Направете сам вртлив славина монтиран на ѕид. Домашен кран за изградба на куќа

За поправка работаза моторот на автомобилот бил потребен уред за подигање, занаетчија од Новосибирск решил да направи домашна крансо свои раце.

Како што е планирано, кранот треба да биде склоплив за да не зазема многу простор во гаражата. Подигнувањето ќе се врши со помош на хидрауличен дигалка.

На фотографијата е прикажан домашниот дизајн.

Основата е заварена од канал од 60 mm и квадратна цевка 50 mm, беа користени дополнителни гарнитури за зајакнување на структурата.

Каналот е заварен под агол под кој вертикалната колона се навалува назад.

Вертикален држач и стрела изработена од квадратна цевка од 50 mm.

Ногарките и досегот на стрелата се направени од квадратна цевка од 40 мм.
Издупчив дупки за вертикалниот држач, нозете и стрелките за да се допре. Го заварив увото под дигалката и сфатив како дигалката ќе се вклопи на парче метална конструкција. Бумот има арматура на аголот од 30 мм.

Рамо - 1/5, приближно 110 cm од стрелата и 22 cm од стоп од оската на вертикалниот столб.

На фотографијата има пораст од 130 cm до 210 cm.Бумата може да се помести плус во зависност од носивоста. Можете исто така да ја одвртите завртката од шипката на дигалката. Дигалката е дизајнирана за 3000 kg, така што тежината на стрелата е максимум 600 kg (рака 3000/5).

За време на тестирањето, вертикалната конзола почна да се наведнува (помеѓу долните канали и долниот дел на приклучокот). Мотор + менувач, 250-260 кг. Морав да го зајакнам и да заварам исечени плочи од 5 mm на цевката 50.

Лесните дигалки со капацитет на подигање до 1 тон се неопходни при изведување на разни електрични, монтажни и градежни работи. Благодарение на нивниот дизајн, можно е да се инсталираат уреди во различни отвори на зграда или на тавани, како и да се преместуваат за практично користење. Лесно се склопуваат и монтираат, а доколку е потребно, може брзо да се расклопат во нивните составни елементи и да се преместат на соодветно место.

Употребата на такви структури е рационална во отсуство на можност за работа со други видови хидраулични и хидраулични машини. Постојат многу видови на кранови со различен дизајн. Тие се поделени на стационарни и мобилни. Уредите за бум се опремени со еден електричен погонски механизам за поместување на товарот. Кран работи со рачна контрола.

Градежен мини кран

Можете самостојно да креирате различни алатки и уреди кои се толку неопходни за изградба и други видови на работа. И покрај фактот дека само-направениот мини-кран се карактеризира со ограничена пренослива тежина на оптоварување (не повеќе од 250 кг), таквиот дизајн ќе го поедностави спроведувањето на повеќето градежни работи.

Главната задача е да ги изберете сите алатки и делови потребни за создавање и последователно работење. Тежината на монтажниот уред може да достигне и до 300 kg, во зависност од употребените материјали. Во исто време, има компактни димензии и можност за движење без прелиминарно расклопување со помош на автомобил.

направете го тоа сами: склопување

Со помош на менувач базиран на црв, се формира карго крик. Исто така, може да обезбеди создавање на рачен погон што го поедноставува склопувањето на бравата. Основата за продолжетоците на завртките се конструктивни потпори. Сите елементи претставени погоре ја формираат основата на дизајнот. Покрај тоа, потребни се тапани за макари. Вреди да се напомене дека не секој може да ги направи сам, бидејќи процесот е сложен и трудоинтензивен, како и потребата од специјализирана опрема и искуство во извршувањето на таквата работа.

Излезот од ситуацијата е ротори од електричен мотор, кој може да се користи како основа и значително да ја поедностави задачата. Посебно вниманиетреба да се даде на кореспонденцијата на големините на употребените елементи и идниот уред. За да го направите ова, дополнителни мерења се земаат со помош на владетел.

Дополнителни ставки

За да се поедностави движењето, платформата е опремена со тркала. Елементите од транспортната количка може да бидат корисни. Кога ја креирате структурата, не треба да заборавите на овој додаток, бидејќи благодарение на него се движи наједноставниот кран, составен со свои раце. За да го направите ова, треба само да ги отстраните надворешните потпорни елементи, што не предизвикува посебни тешкотии и се прави внатре кратко време. Важно е да се почитуваат безбедносните мерки на претпазливост, особено на стрелата мора да се инсталира нула нивоза да се спречи губење на рамнотежа и пад на кран.

Особености

Оптималната висина на стрелата е 5 метри. За неговото производство се користи цевка со дијаметар од околу 8 см.Во основата е монтиран профил од два агли. Исто така, треба да создадете ротирачки механизам за ротирање и подигање на стрелата; за ова ќе направи центар за автомобил од кој било камион. возилото. Противтежата не бара посебни материјали, бидејќи може да се земат стандардни тули. Можете да креирате кран со свои раце користејќи ги и гасениците и рамката. Последниот елемент може да се земе од неискористена машина.

Вреди да се напомене дека нема потреба од кочница за ротационен механизами макари, бидејќи тоа не е потребно за време на работата на кран, туку на работа готов уредќе се врши со мала брзина.

Предности на дизајнот

Погоден за формирање надворешна потпорна структура и заедничка основа. За второто, според експертите, ќе биде оптимално да се користи канал од 200. Должината на потисните завртки треба да биде во рамките на 50 см, поради што кранот може да се монтира со свои раце на која било површина, вклучително и оние со голем број на неправилности. Така, нема потреба да се подготвува локацијата на која се гради зградата.

Понекогаш се појавуваат тешкотии со тркалата, бидејќи на лабава почва тие можат лошо да се вртат и да копаат во неа. Затоа, препорачливо е да се изврши работа на тврда почва. По завршувањето на изградбата, структурата се расклопува во нејзините составни елементи за складирање.

Што може да се направи за гаражата

На самопоправкаавтомобилите често треба да го отстранат моторот, па многу сопственици на автомобили се прашуваат како да направат кран со свои раце. Најмногу едноставна опцијае лифт, за чие создавање е потребен рачен винч, лавици на триаголни носачи со тркала и попречна цевка.

На врвот на решетките, прицврстувачите за цевката се фиксираат со заварување. Се заварува на вертикалниот столб и ролерите се монтираат на зракот, а потоа се користат за движење на кабелот. Во овој случај, не е неопходно да се купи крик, бидејќи можете сами да го направите овој дизајн.

Таквиот уред нема да го натрупува просторот, може да се расклопи и одделно попречен зрака потпорите нема да заземаат многу простор. Кран, создаден со свои раце за гаража, е способен да подигне и преместува товар со тежина од не повеќе од 800 кг. Неговата главна предност е тоа што нема потреба да купувате скапи материјали.

Подигнете

Како што беше наведено претходно, можете сами да направите крик. За да го направите ова, ќе ви треба барабан опремен со кабел, тој мора да биде фиксиран на структура направена од цевки со квадратен пресек. Мала ѕвезда со погон на синџире инсталиран на електричен погон, а поголемиот е инсталиран на работ на барабанот. За да се создаде рачен крик, вратило опремено со барабан е дополнето со рачка.

За замена и поправка на повеќето делови во автомобилот, потребна е платформа или јама; ако тие не се достапни, можете да користите лифт. И покрај постоечките ризици при работа со таков уред, неговото создавање е оправдано економска користи практични придобивки.

Надземниот кран за количка, сам составен со крик, е наједноставната опција; машината се инсталира на платформи откако ќе се подигне до саканата висина. Има и дизајн на ножици, кој се карактеризира со отсуство на можност за кинење на кабелот, што претходната опција не може да го гарантира.

Кран за ножици

Основата и платформата на подигнувањето на ножиците се направени од канали. Дводелен дистрибутер, пумпа, чаури и се потребни за ножици.

Самопроизведен кран UAZ е способен да подигне товари со тежина од повеќе од 500 кг. Може да се отстрани и по завршувањето на работата. Главната цел на уредот е да ги поправи потпорите што се извлекуваат. Основата на конструкцијата е направена од квадрат со дебели ѕидови, прицврстен на рамката со неколку завртки. Порите што се извлекуваат остануваат на браникот и го креваат задниот дел од автомобилот.

Кран „Пионер“

Механизмот овозможува да се поедностави спроведувањето на многу поправки и градежни работи, како и да се обезбеди спроведување на дејства што не можат да се извршат без дополнителни уреди за подигнување. Дизајнот е погоден за товар со различни волумени и големини, а може да се инсталира на подовите на куќите во изградба, во јами и на покривот.

Меѓу главните компоненти, вреди да се забележат ротирачките и потпорните рамки, контролната табла. Уредот не предизвикува никакви тешкотии во процесот на користење и примена на значителен физички напор. Управувањето е во рамките на моќта на секој човек, дури и на оние без соодветно искуство.

Многу сопственици на приватни куќи и летни колиби се занимаваат со создавање на структури за подигнување. Нивното ширење се должи на фактот што секој дел од механизмот, без разлика на неговата сложеност, може да се изведе на посакуваниот начин и со потребната функционалност. Покрај поместувањето на тешки товари како што се монолитни блокови, ваквите кранови овозможуваат испорака на лесни предмети до големи висини.

За жал, создавањето на хидраулични уреди, по правило, не е можно. Но, и покрај ова, кран (со свои раце), чија фотографија е претставена подолу, е лесен за ракување и има доволен капацитет за подигнување.

Склопување на кран на Pioneer

Многу делови може да се најдат, изненадувачки, во депонија. За домашен механизам, главните компоненти се правоаголна цевка и I-зрак. Важно е второто лесно да се вклопи во цевката. За да се создаде телескопска единица за I-beam, се прават лизгачки водилки. Вреди да се напомене дека тие мора да се подмачкаат специјални соединенијада се намали триењето.

За да функционира уредот, потребни се и кабли со мал дијаметар. Тие можат да се купат во продавница за алати. Често се користи канал за прицврстување на ротирачките и носечките рамки. Исто така, осигурува дека уредот може цврсто да се монтира на која било површина. Како по правило, тоа е покрив на зграда во изградба. Во согласност со прописите за безбедност, потребно е производство на правоаголна платформа како баласт, а тоа ќе ја намали веројатноста за проблеми додека работи кранот, склопен со свои раце. За да започне процесот на подигнување се користи електричен мотор поврзан со крик.

Модерни куќисе градат повисоко и повисоко, и бетонски блоковине станува полесно. Затоа, ако размислите внимателно, можете да изградите мал кран со свои раце. Носивоста не е голема, околу двесте килограми, иако, најверојатно, може да подигне поголема тежина, но не е препорачливо да се преоптоварува. Овој дизајн се покажува како целосно склоплив, неговите компоненти тежат приближно 20-30 килограми, така што можете сами да составите таков кран посебни проблеминема да изнесува. Покрај тоа, таквата структура е исто така лесна за транспорт, телото на кинески пикап беше сосема погодно за ова.

Да потсетиме, претходно објавивме напис за домашен минијатурен кран, за заинтересираните погледнете.

Кран уред

Товарното крило на мојот дизајн е опрема за црви електричен погон 600 W, но крилото на стрелата е рачен погон, организиран на истиот менувач. Од потпорите за изградба се позајмуваат потпори со завртки. Тапани за макари беа обработени од ротори од електрични мотори, беа избрани соодветни големини.

На основата на мобилната платформа има четири тркала земени од транспортерот, благодарение на нив, дигалката може да се преместува од едно место на друго без никакви проблеми, само ако се отстранат потпорите на кранот. Оваа операција на отстранување и инсталирање на потпори трае околу пет минути. Затоа, кран се покажува доста подвижен. Но, има мал недостаток: за да го поместите кран, треба да ја спуштите стрелата на нула, во спротивно станува невозможно да се помести кран, бидејќи неговата рамнотежа е нарушена.

Самата стрела е со должина од 5 метри, цевката е избрана да биде околу 75 mm, а во основата на самата стрела има квадратен профил направен од два агли. Има и портал за подигање на стрелата, како и единица за вртење направена од центар од камион. Како противтежа, земена е рамка од нефункционална машина заедно со четири шини од механизам на гасеница. Во овој случај, сопирачката во крилото не е обезбедена, бидејќи не е потребна. Исто така, нема кочница во самиот свиок, поради фактот што брзините се многу мали и, според тоа, практично нема инерција.

Минималната дебелина на металот што се користи во мојот кран е околу 3 mm; правоаголна цевка со димензии 85 * 50 и 85 * 55 се користи како потпора и основа како целина - ова е еден вид остатоци од земјоделска опрема. Основата на кулата е направена од каналот 200. Моќен лежиште е вметнат во кафезот на куката, така што куката може да се ротира без оглед на макара, за да се избегне преклопување или извртување на самиот кабел.

Завртките за запирање се долги 400 mm, што овозможуваат монтирање на кран на многу нерамни површини.

Има еден мал недостаток поврзан со тркалата. Работата е во тоа што тркалата што се користат во овој случај, кога се движат на лабава почва, едноставно се закопуваат во неа; на тврда набиена површина - сè е во ред. Оваа славина се смета за еднократна употреба, односно по завршувањето неопходна работасе демонтира за старо или за складирање до следната употреба. Затоа овој дизајн има мала носивост и не многу извонредна сила.

Времето на производство на таков кран ќе трае околу три дена, земајќи ја предвид подготовката на сите потребни компоненти. Во овој случај, менувачите се направени од она што му припадна на рака; менувачите ги имаат следните соодноси: 1/30 и 1/35. , излезните параметри на вратилото се 600 W, капацитетот на кондензаторот е 80 микрофаради. Сите инсталации без противтежи тежат до 250 кг, цената на таков дизајн е 4.000 рубли. Најчесто користените компоненти се позајмени од друга опрема, само каблите и лежиштата се нови.

Таквиот кран лесно може да подигне сто и пол килограми товар, сè уште не сме можеле да се движиме повеќе дома.

Главните компоненти на фотографијата на кран

Можете да бидете сигурни дека вашиот млад оператор ќе сака да крева тешки товари со оваа дрвена машина.

Пред вашето малечко да се изгуби во видео игрите, подарете му имагинативен подарок како овој моќен кран.

• Димензии:висина - 635 mm; радиус на бум - 345 mm; патека - 197 mm; меѓуоскино растојание - 289 mm.
• Рачното крило ги крева и спушта стрелата и корпата.
• Благодарение на вртливата потпора, структурата на кулата непречено се ротира за да го придвижи товарот.
• Широката шасија со осум двојни тркала обезбедува стабилност и мобилност на градилиштето. (Во присуство на стругбрзо ќе го сомелете потребниот број на тркала. Подготвени дрвени тркалаМоже да се купи во продавници за хоби и занаети.)
• Ќе ви треба мала количина директно белешки и неколку завртки. Други ситници, исто така, веројатно ќе се најдат во вашата работилница.

СОВЕДУВАЊЕ НА ВЕШТИНАТА

• Научете како да ги прицврстите тркалезните парчиња на масата за дупчалка.

Направете шасија

Обележете ги центрите на дупките за оските на тркалата во шасијата А. Со помош на стегач, притиснете ја шасијата до стоп маса за вежбање, наизменично дупчете дупки длабоки 38 mm.

1. За шасија А, кабини Ги противтежа Нисечете го работното парче со димензии 38x159x305 mm. (Избравме орев.) Со надолжно сечење, одвојте блок широк 38 mm од едниот раб на работното парче и оставете го настрана за подоцна да направите кабина и противтежа од него. Го видов остатокот од работното парче до димензиите на шасијата А, наведени во „Списокот на материјали“.

2. Обележете ја шасијата на работното парче Апредни и задни отсеци (сл. 1).Поднесете ги надолу бенд пилаи песок мазен. Потоа вметнете дупчалка од 9 мм во дупчалката, поправете го стоп на растојание од 13 мм од оската за дупчење и направете дупки од двете страни на шасијата за оските на тркалата. (фото А)Завршете го делот со песок.

Залепете го јарболот и стрелата

Прицврстете ги страничните делови Б со двострана лента, означете ги центрите и дупчете дупки низ двата дела.

1. За страничните делови ВОи просгавок СОисечете две празни места со димензии 19x38x660 mm. (Користевме јавор.) Од секое парче направете по едно странично парче и по едно растојание. Закачете дупчалка Форстнер со дијаметар од 25 mm на дупчалката и направете пет дупки во секој страничен дел (Слика 2, слика Б)

2. За да го склопите јарболот, подгответе пар ленти за стегање со димензии 19x57x610 mm. (Користевме отпад од МДФ.) Покријте ја едната страна од лентите за стегање со лента за маскирање за да не се залепат на деловите. Ставете лента на едната страна од секој страничен дел ВО, ограничувајќи ја локацијата на разделувачите СОво согласност со оризот. 2.(Лесетата е доволно густа за да не се поместуваат шипките за стегање и лесно да се отстрани вишокот лепак.) Залепете ги деловите на јарболот заедно (фото ЦИ Д).

Залепете ги разделувачите C на едното странично парче B. Нанесете лепак и ставете го вториот дел од јарболот одозгора.

Прицврстете ги деловите помеѓу шипките за израмнување и потоа притиснете ги вертикално со стеги. Долниот разделник C и двете странични делови B мора да бидат порамнети во основата.

3. Обележете на страничниот дел ВОцентар на јарболот дупка 5мм за оската на стрелата (сл. 2).Со помош на преса за дупчење, направете дупка со вметнување белешки со дебелина од 19 мм помеѓу страничните делови на јарболот за да спречите сечење.

Кога лепилото ќе се исуши, извадете ги стегите и лентите, означете ја косината горен крајјарболот и го виде со бенд пила.

4. Направете го тоа на јарболот B/Cврвот наклон (Сл. 2, фотографија Е)и песок мазен. Потоа со брусење на филети од 3 мм горните аглистранични делови ВОи горниот разделник СО. Вметнете го секачот за рабови во купето на рутерот монтиран во масата и избрусете рабови со ширина од 2 mm по должината на рабовите на дупките и надворешните ребра на јарболот (освен долните). Завршете го јарболот со песок.

5. Да се ​​направи предната страна Ди назад ЕЗа разделувачите на стрелата, наострете го работното парче со димензии 35x560 mm до дебелина од 6 mm (зедовме орев) и го видовме на парчиња со одредената должина. Со помош на пила за лента, направете откос на предниот разделник и заострен на задниот дел (сл. 3).Избрусете ги пилените рабови.

Како и со склопот на јарболот, подгответе ленти за стегање 19x19x610 mm и нанесете лента за маскирање за да ги порамните разделувачите D, E помеѓу страничните делови F за лепење.

6. За страничните делови на стрелата ФЗемете јавор празно со димензии 19x35x5 72 mm, видете го по должина на половина по неговата дебелина и испланирајте ги двете ленти. Лепак во разделувачи Д, Епомеѓу страничните делови F (сл. 4И фотографијаФ).

7. Кога ќе се исуши лепилото, направете разделник во задниот дел Есо помош на вежба притиснете дупка од 2,5 мм за кабелот, дупка од 5 мм за оската и уште една дупка од 5 мм на предниот крај на бравата (сл. 4).Пред да ја дупчите предната дупка, вметнете помеѓу страничните делови ФОблога со дебелина од 6 mm за да се спречи чипнување на излезот од вежбата. Потоа означете ги двете конуси, исечете ги со пила за лента и избрусете ги до линиите за обележување. Исто така, избрусете ги круговите од 3 мм на краевите на бравата и избркајте ги 2 мм рабовите по сите ребра. Завршете ја со песок завршената стрелка.

Додадете кабина и противтежа

1. Земете го претходно одвоеното празно за кабината Ги противтежа Н. Обележете го центарот на дупката на еден од неговите краеви во средината на ширината (Сл. 1а).Со помош на дупчалка Forstner од 25 mm, направете дупка со помош на преса за дупчење. Потоа користете пила за лента за да исечете откос широк 10 мм, да ја избрусите и да ја извадите кабината од работното парче. Мелница 2mm рабови на рабовите на дупката и на надворешните ребра на кабината. Завршете го делот со песок.

Нанесете малку лепак на кабината G и залепете ја на јарболот B/C блиску до D/E/F бравата, прицврстувајќи ја со стегач.

2. Пред да ја прикачите кабината Гдо јарболот B/C, вметнете ја стрелата помеѓу страничните делови на јарболот ВОи парче навојна прачка во отворите на двата дела. Потоа залепете ја кабината на страничните делови Б (сл. 1И фотографијаГ). Сега привремено отстранете ја стрелата од јарболот.

3. Од остатокот од празното оревче, отсечете противтежа на наведените димензии Н. На неговите рабови се заоблени мелници (ориз.1) и на крај со песок на делот. Залепете ја противтежата на стрелата D/E/F, порамнувајќи го во средината на ширината со вдлабнување од 13 mm од задниот крај.

Направете крик

1. Исечете ги страните од штици од 12 мм Јас. Користете двострана лента за да ги поврзете лице в лице. Означи од оризот. 5ацентрите на дупките и издупчете ги со дупчалка од 6 мм користејќи преса за дупчење. Обележете откос на едниот агол, намачкајте го со пила за лента и избрусете го. Потоа песок на малите кривини да надворешни агли, одделете ги деловите и целосно избрусете ги.

2. Исечете ја платформата на винчот Ј, осигурувајќи се дека неговата ширина одговара на вкупната дебелина на јарболот B/Cи двата странични ѕидови Јас. Мелете гребење по горното предно ребро (сл. 5).Дупчете дупки за монтирање за да ја прикачите основата на страничните делови на јарболот ВО. (За завртки со дијаметар од 4,2 mm, дијаметрите на монтажните и пилот-дупчињата се 4 и 2,8 mm, соодветно.)

Низ дупките на страните на крилото I, дупчете дупки од 5 мм за навојни шипки низ јарболот B/C.

3. Закачете ги страните со стеги Јасдо платформата Ј (сл. 5).Дупчете дупки и зашрафете ги завртките. (За завртките со дијаметар од 3,5 mm, дијаметрите на отворите за монтирање и пилот се 3,5 и 2,4 mm, соодветно.) Вметнете го јарболот B/Cпомеѓу страните на винчот и низ нивните дупчиња, дупчат дупки во страничните делови ВОјарболи. Зашрафете ги завртките. Сега користете преса за дупчење за да направите 5 mm низ дупки во јарболот (фото N).

Поставете го вртливиот потпирач во средината на шасијата А, свртете ги крилото и јарболот странично за да пристапите до долната прирабница и означете ги центрите на отворите за завртките.

4. Свртете го винчот наопаку со прикачен јарболот и ставете го во средината на долната страна на основата. Јзавртете го потпирачот, дупчете отвори за водилки и зашрафете ги завртките (сл. 1).Потоа поставете го винчот со јарбол на шасијата Аи означете ги центрите на отворите за прицврстување на вртливата потпора (фото I).Отстранете го јарболот и винтот од шасијата за да ги дупчите дупките за завртките.

5. Земете две парчиња дрвена шипка од 6 мм, долга 102 мм и залепете калем во средината на секоја од нив. (сл. 5).Кога лепилото ќе се исуши, дупчете продлабочена дупка со дијаметар од 2,5 mm во средината во намотките и клиповите.

6. Во четири дрвени рачки за копчиња, дупчете аксијална дупка со дијаметар од 6 mm до длабочина од 10 mm. Како да ги поправите рачките на машина за дупчење, опишан во „Совет на волшебникот“ подолу.

Како безбедно да ги држите тркалезните парчиња при дупчење

Кога се обидувате да дупчите дупки во свртените копчиња, се соочувате со две тешкотии: како да го држите сферичниот дел исправено на рамна маса и како да спречите да се ротира кога вежбата е потопена во дрво. Постои лесен начин да убиете две птици со еден камен. Дупчете вдлабнатина од 19x6 mm во сечената табла. Поставете парче двострана лента со димензии 38x38mm врз неа (слика долу лево). Порамнете ја рачката преку центарот на вдлабнатината и цврсто притиснете ја на облогата. Сега, притискајќи го отпадот врз стоп на машината, поставете ја вежбата точно над аксијалната дупка на рачката и можете да започнете со дупчење (слика долу десно). Овој метод работи и за дрвени топчиња.

Завршување и монтажа

1. Отстранете го потпирачот за вртење, јарболот B/Cи странични ѕидови Јасод платформата за винч Ј. Проверете ги сите делови и, доколку е потребно, дополнително избрусете ги. Ставете ги тркалата и кадата на шипка од 6 мм и ставете дебели белешки под краевите. За да нанесете завршница на дрвените оски без да ги допирате краевите што ќе бидат залепени во дупките, земете парче дебело дрво и издупчете осум дупки од 10 mm во него и вметнете ги оските во нив. Потоа направете шест дупки од 6 мм на растојание од најмалку 50 мм во другата облога. Вметнете кратки клинови во четири од нив и закачете ги рачките на копчињата на нивните краеви. Завиткајте лента за маскирање околу едниот крај на секоја игла на макарата и вметнете ги другите краеви во преостанатите отвори за дотерување. Нанесете проѕирен слој на сите делови од играчката. (Користевме полумат лак во лименка за аеросол, со кој нанесовме четири пати средно мелење шкуркабр. 320. Тркалата се обработуваа по сушењето на секој слој мека четкаизработена од месингана жица.)

2. Поставете тркало и мијалник на секоја оска. Залепете ги оските во дупките на шасијата А, вметнувајќи тенок пластичен разделник помеѓу тркалото и машината за перење, така што тркалата можат слободно да се ротираат.

3. Закачете ги макарите на платформата со завртки Једен од страничните ѕидови Јас (сл. 5).Ставете мијалник, пружина и уште една мијалник на секоја прачка со макара и вметнете ги во дупките од страната на винчот. Додадете уште две подлошки со пружина на секоја прачка и инсталирајте ја втората страна на винчот така што шипките со макари се меѓу двете странични рамки. Ставете уште една мијалник на краевите на шипките што излегуваат однадвор и закачете ги рачките на копчињата, намачкајќи ги нивните дупки со лепак.

4. Прицврстете го јарболот на платформата за винч B/C. Подгответе две парчиња прачка со навој M6 долга 92 mm (10 mm поголема од ширината на основата) и провлечете ги низ дупките на страничните панели Јаси јарболи (сл. 5).Нанесете малку специјална паста за прицврстување на краевите на столпчињата и зашрафете ги навртките на капачето. Прицврстете го потпирачот за вртење на платформата со завртки Јмакари, а потоа до шасијата А.

5. Сега земете уште две парчиња прачка со навој, долги 67 и 29 mm. Вметнете ја стрелката D/E/F/Hпомеѓу страничните делови на јарболот ВО. Вметнете долга должина на игла во отворите на оската (сл. 1).Нанесете паста за заклучување и зашрафете ги навртките на капачето. Вметнете кратко парче во дупките на предниот крај на бравата и прицврстете го со навртки за капа и нанесете паста за заклучување.

6. Исечете врвка долга 61 см и врзете јазол на едниот крај. Поминете го одозгора низ дупката на задниот дел од бравата Е, потоа низ дупката на задната калем и врзете втор јазол. Намотете го вишокот кабел на макарата со вртење на копчињата.

7. Исечете врвка долга 183 см, провлечете ја низ дупката на предната макара и заврзете ја јазолот. Потоа поминете го кабелот низ јазот помеѓу предниот и задниот разделник на бравата Д, Е, преку горниот дел од јарболот СОи помеѓу предниот разделник и предната шипка со навој. Закачете кука за тегови на крајот на кабелот и навивајте го лабавиот вишок кабел на макарата. На крајот, закачете мала када на кука. Не заборавајте да ги ставите вашите ракавици и тврда капа пред да го вклучите моторот и да ја пуштите вашата фантазија да работи!

Играчка за кран, 5.0 од 5 врз основа на 4 оценки

Секој корисник на страницата ќе се согласи со изјавата дека една од најпотребните работи за време на изградбата е кран. Челичниот херој станува незаменлив асистенткога има потреба да се подигне голем товар.

Механизмот за кревање обично се поврзува со огромна структура висока десетици метри. Меѓутоа, во изградбата на приватни куќи, кога ќе се појават компактни механизми за градба, потребна е опција со должина на бум што не надминува 5-7 метри.

Но, неговото изнајмување не е евтино задоволство, особено ако изградбата трае повеќе од еден месец.

Во овој случај, има само еден излез - засукајте ги ракавите и изградете домашен мини-кран со свои раце. И нашите членови на форумот ќе ви помогнат во ова!

Како да направите домашна славина

Заштеда на сопственото здравје и трудење рачноподигнете неподнослив товар, особено ако изградбата на куќата се изведува самостојно и без вклучување на наемна работна сила работна сила, тие не водат кон никакво добро. Веќе им кажавме на нашите читатели. Сега правиме кран со свои раце за да изградиме куќа наречена „ мини-пионер“.

„Пионер“ е мобилна склоплива конструкција, со чија помош се подига товарот до одредена висина. Значи домашна Кран може да се користи при копање темели и градежни и монтажни работи на изградба на куќи.

Основата на механизмот е потпорна рамка за трчање, инсталирана трајно или на мобилна шасија. Ротирачкиот дел од кран е монтиран на рамката. Бумот може да се ротира рачно или електрично. Самиот дизајн на кран е направен на модуларна основа и може да се расклопи на неколку делови за практичноста на преместувањето на механизмот од едно градилиште на друго.

Стабилноста на конструкцијата е обезбедена благодарение на противтежата и челичните кабли (бравчиња), а товарот се подига со помош на крик и блок.

Интересно е искуството на нашиот форумџија, кој реши сам да направи мини „Пионер“. Ова градежен механизамму требаше за да изгради приватна куќа од дрво.

Волдеморт:

„Речиси сам градам куќа од шестметарско дрво. Невозможно е да се подигне и носи сам. Затоа решив да склопам механизам за да го извадам дрвото од оџакот, да го поставам на местото на пилање и да го подигнам до столбната плоча.

Како што се зголемува висината на зградата, нашиот член на форумот планира да постави кран на подните греди од куќата.

Член на форумот ја склопил рамката од агол 63х63х5 мм.Бомот долг 5 метри е направен од цевка со дијаметар од 50 мм. За зајакнување на конструкцијата користени се два агли 30x30x3 mm.Исто така вклучени во плановите Волдеморавклучува дополнително продолжување на стрелата за уште 2 метри.

Волдеморт:

– Капацитетот на подигање на механизмот е приближно 150 кг, но дизајнот може да подигне поголема тежина, а за да се постигне тоа, потребно е да се зголеми мноштвото на макари.

Во превод од грчки, Полиспастон значи „затегнат со неколку јажиња“. Тие го нарекуваат дигалка со синџир градежен уредза подигање товари. Се состои од неколку блокови поврзани едни со други со јаже или кабел што ги обиколува блоковите во круг. Блокот на макара ви овозможува да подигнете товар со помал напор од тежината на товарот.

Наједноставната макара ви овозможува да добиете трикратно зголемување на силата; не треба да заборавиме дека загубите од триење се неизбежни во овој систем. Дури и во најдобри моделиблокови тие достигнуваат 10%. И колку повеќе добивате сила, толку повеќе се намалува растојанието преку кое опремата може да го движи товарот.

Волдеморт:

– Ми требаше една недела да ги направам сите компоненти и механизми. Поминав уште два дена за склопување и дотерување на механизмот. Погонот за нишање и погонот за подигнување на стрелата се шесткратна рачна макара. Погонот за подигнување е исто така рачен дигалка со двоен синџир.

Волдемортзабележува дека би било многу поудобно да се контролира механизам со електрични погони - да се подигне товарот од далечинскиот управувач на долг кабел, како што се прави во индустриските модели. Но, во овој случај, сложеноста на производството на сите механизми значително се зголемува, што ќе доведе до зголемување на цената на дизајнот и зголемување на времето за производство на кран.

Интересни се деталите за производството на уредот.

Волдеморт:

– Како грамофон зедов две предни плочи што ги најдов на работа. Во основа, го составив механизмот од она што беше при рака. Наместо оска, заварив болт од 30 мм. Јас не зедов завртка од челик со висока цврстина, бидејќи таквите се заваруваат полошо, не се истегнуваат или виткаат и веднаш пукаат ако им се надмине границата на јачината.

Сите компоненти на уредот се подмачкани со литол.

За да се намали тежината на противтежата, должината на потпорните нозе е 2 метри. На самопроизводствоПри пресметување на компонентите на таков уред, треба да се земе предвид една точка. Факт е дека со радиус на ротирачката предна плоча од 200 mm и растојание од 2 метри до противтежа со тежина од 100 kg, на централната завртка дејствува затегнувачко оптоварување од 1 тон. И ова не ја зема предвид тежината на стрелата и товарот што се подига!

Исто така, важно е да го проверите уредот за стабилност.

Волдеморт:

– За почеток, да замислиме дека нашиот кран е единечен зрак кој се потпира на една потпора и оваа потпора треба да биде најкраткото растојание од оската на ротација. На гредата дејствуваат три сили: тежината на товарот, тежината на противтежата и масата на механизмот. За да не ја земам предвид масата на стрелата, ја потценив тежината на кран за 50 кг. Пресметката е приближна и едноставна, но подобро е со неа отколку воопшто без неа.

Тапан за подигнување на бум ВолдемортНаправено од цевка со дијаметар од 100 mm.

Волдеморт:

– Тука има една нијанса - барабанот не може да се постави блиску до блоковите. Потребно е малку да се помести по оската кон првиот блок, така што вториот слој на кабелот е рамномерно намотан.

Еден член на форумот ги направи блоковите од три подлошки: две големи и една мала. Сите блокови се без лежишта. Важно е да се осигурате дека блоковите добро се наведнуваат со јажето. Односно, или јажето мора да биде флексибилно, или блоковите мора да бидат голем дијаметар. Во спротивно, кога стрелата е подигната без оптоварување, каблите може да излетаат надвор од блоковите.

Волдеморт:

– Моето јаже има дијаметар од 12 мм, но е многу дебело - едноставно немаше друг начин. Ако ја продолжам стрелата, ќе поставам пофлексибилен кабел со дијаметар од 5 mm, бидејќи Работното оптоварување му е 150 кг, а товарот на кршење е 850 кг.

При дизајнирање на блок системи, важно е да се разбере како работи и како се пресметува дигалката на ланецот. Ајде да го разгледаме ова користејќи го примерот на мини-пионер.

Волдеморт:

– Принципот на работа на блокот на макара е сличен на работата на менувачот - добивате сила, но губите во должината на јажето и, следствено, брзината на подигнување на товарот.

Во менувачот главна карактеристика- ова е односот на менувачот, а во дигалка со синџир - мноштвото, т.е. соодносот на сите гранки на јажето со оние што излегуваат од барабанот. Ако имаме 6 делови од јаже, тоа значи дека дигалката на ланецот е шесткратна.

Ова значи дека товарот за влечење на барабанот ќе биде 6 пати помал од тежината на товарот, а самото јаже, ако е дизајнирано за 100 кг, а потоа валани 6 пати, ќе подигне 600 кг.

Градежни мини кранови „направи сам“.

Дизајнот се покажа толку успешен што многу наши корисници решија да го повторат, па дури и да му дадат мобилност на кранот ставајќи го на газела.

Член на форумот со прекар плумагпредлага користење на сличен механизам со поголема носивост и опремен со електрични погони за поставување на бетонски столбови. И за да можете да транспортирате таков индивидуален кран на јавни патишта, направете ја структурата склоплива и делумно и целосно инсталирајте ја во телото на местото на предвидената работа. Ова ќе овозможи кратко времеповратете ги сите трошоци поврзани со производството на уредот.

Во FORUMHOUSE можете да научите сè за самопомош, а исто така да се запознаете со мини-пионерот. Порталот дискутира за се што треба да знаете за да направите славина, од мешалка за бетон до свиткувач на цевки. Теми од членовите на форумот за правење корисни предмети за домаќинството кои ќе ви помогнат да изградите.

Нашето видео ќе ви каже кои алатки ви се потребни за да поставите работилница за столарија. Погледнете како сами да направите А во ова алатка, што ќе ја поедностави работата на вашата локација во близина на селската куќа.