Bëni një furrë vetë për garazhin. Furrë garazhi efikase e bëni vetë

Fatkeqësisht, shumica e garazheve ndodhen mjaft larg nga ndërtesat e banimit dhe nuk mund të lidhen me ngrohjen qendrore. Kjo çon në një sërë problemesh, nga nevoja për të ngrohur një makinë që ka qëndruar gjatë natës në një dhomë të ftohtë, deri te pamundësia për të riparuar ose servisuar makinën për shkak se temperatura është shumë e ftohtë. Shumë shoferë zgjedhin ngrohje elektrike, por kjo rezulton në kosto të larta të faturave të energjisë.

Një sobë me djegie druri për ngrohjen e garazhit ju lejon ta përdorni në çdo kohë të vitit me lehtësi maksimale, duke eliminuar nevojën për të zgjidhur problemin e ngrohjes së garazhit. Pas instalimit të një sobë me dru, mund të kryeni riparimet dhe mirëmbajtjen e nevojshme të makinës pa përjetuar shqetësime.

Shumë pronarë garazhesh janë mësuar të durojnë të ftohtin dhe as që mendojnë ta pajisin me ngrohje të përhershme. Përdorimi i ngrohësve nuk është gjithmonë i përshtatshëm dhe i dobishëm, dhe puna në të ftohtë është e mbushur me një ulje të përqendrimit, përkeqësim të aftësive motorike dhe hipotermi. Nëse kaloni shumë kohë në garazh, atëherë ngrohja e përhershme e garazhit në formën e një sobë me dru është zgjidhja më e mirë për problemin.

Instalimi i një sobë me dru në garazh ofron përfitimet e mëposhtme:

Makina mbahet ne kushte optimale. Ngrohja mbron nga lëngu i ngrirjes, parandalon problemet me ndezjen e një makine të ngrirë, ju kursen kohën që do të duhej për të ngrohur motorin.
Jeta e shërbimit të baterisë dhe pjesëve të tjera të automjetit është maksimalizuar.
Kushtet e qëndrimit në garazh bëhen të rehatshme dhe të sigurta.
Dhoma nxehet shpejt dhe qëndron e ngrohtë për një kohë të gjatë.
Stufa me djegie druri është e lehtë për t'u përdorur.
Ka një madhësi të vogël, e cila është jashtëzakonisht e përshtatshme në kushtet e mungesës së hapësirës së përdorshme.

Të gjitha këto avantazhe tregojnë se sobat e ngrohjes së garazhit me djegie druri janë zgjidhja më e mirë.

Stufa me dru është ekonomike për ngrohjen e garazhit

Karakteristikat e sobës me dru

Stufat e ngrohjes me ajër me dru janë ndoshta mënyra më e gjithanshme e ngrohjes. Edhe ardhja e shumë llojeve të tjera të sobave dhe metodave të ngrohjes nuk i lanë jashtë funksionit sobat e drurit. Furrat e tilla mund të blihen apo edhe të bëhen në mënyrë të pavarur. Ato janë tulla, metal dhe madje të kombinuara, të formave dhe konfigurimeve të ndryshme.

Një nga karakteristikat kryesore të furrave të tilla është thjeshtësia në karburantin e përdorur. Është e mundur të përdoret dru me cilësi të ndryshme për sobë, duke djegur në të si dru zjarri special ashtu edhe mbeturina ndërtimi, letra të mbeturinave, lecka dhe mbeturina të tjera.

Në të njëjtën kohë, djegia e drurit nuk krijon mbeturina të tilla të dëmshme si llojet e tjera të karburantit, dhe produktet e djegies hiqen lehtësisht përmes oxhakut.

Kërkesat për një sobë garazhi me djegie druri

Është e pamundur të zgjedhësh furrën më të mirë për garazhin - secili pronar i makinës e zgjedh atë në bazë të preferencave, aftësive dhe faktorëve të tjerë. Por çdo furrë e instaluar në garazh duhet të plotësojë kriteret e mëposhtme:

Furra duhet të jetë e sigurt për të punuar.
Duhet të jetë e mundur të rregullohet temperatura në dhomën e garazhit.
Instalimi duhet të jetë sa më i lehtë dhe i thjeshtë.
Mirëmbajtja e furrës nuk duhet të kërkojë aftësi dhe njohuri të veçanta.
Furra duhet të ketë një nivel të lartë të transferimit të nxehtësisë dhe efikasitetit.
Dimensionet e furrës duhet të jenë të vogla.
Kostoja e karburantit duhet të jetë e ulët.
Stufa ose materialet për instalimin e saj nuk duhet të jenë të shtrenjta.

Një sobë me dru i plotëson të gjitha këto parametra, kështu që mund të jetë zgjidhja më e mirë për pajisjet e garazhit. Funksionimi i tij nuk varet nga ndonjë pajisje shtesë. Autonomia ju lejon të vendosni një sobë me djegie druri në çdo garazh, pavarësisht nëse ndodhet në një kompleks garazhi ose afër një shtëpie private.

Opsionet e sobave me dru garazhi

Nëse keni vendosur që një sobë me djegie druri është opsioni i përsosur për garazhin tuaj, duhet të dini se ka më shumë për të ardhur. Vetë soba e drurit ka disa opsione, kështu që zgjedhja nuk është ende e plotë.

Para së gjithash, vlen të thuhet se ekzistojnë dy kategori kryesore të sobave që përdoren në garazhe dhe ambiente të tjera jo-rezidenciale:

Të ashtuquajturat soba me bark, shpesh të prodhuara në shtëpi, të cilat janë krijuar për të ngrohur një garazh ose një zonë tjetër të vogël dhe vetëm për një periudhë të kufizuar kohore. Modele të tilla të furrave zakonisht përdoren kur riparoni një makinë ose punë të tjera që lidhen me një qëndrim të gjatë në garazh. Ato mund të përdoren gjithashtu për të ngrohur më shpejt makinën. Por ato nuk janë të dizajnuara për sigurimin afatgjatë të ngrohjes.
Stufa me djegie të gjatë. Këto janë soba më të mëdha dhe më komplekse, megjithatë, ato madje mund të sigurojnë ngrohje të vazhdueshme në garazh - me kusht që dikush vazhdimisht të hedhë dru zjarri në to.

Stufat me djegie të gjatë ndonjëherë bëhen edhe vetë, por kjo është shumë e dekurajuar. Rreziku është shumë i lartë që të bëni një gabim dhe së bashku me një garazh të ngrohtë do të merrni një duhanpirëse në rastin më të mirë. Në rastin më të keq, furra thjesht nuk do të funksionojë.

Sobë me bark për ngrohje garazhi

Prandaj, është më mirë të blini soba me djegie të gjatë të gatshme ose të porosisni instalimin e tyre në garazhin tuaj. Nëse soba është bërë nga një profesionist, mund të jeni të sigurt se nuk jeni në rrezik të ftohtit ose helmimit nga produktet e djegies.

Si të zgjidhni një furrë garazhi?

Për të bërë zgjedhjen përfundimtare dhe për të vendosur se çfarë sobë dëshironi të shihni në garazhin tuaj, para së gjithash, filloni nga aftësitë tuaja financiare, si dhe sa zgjat sezoni i ngrohjes. Një faktor tjetër i rëndësishëm është se sa shpejt ju nevojitet furra.

Nëse ju nevojitet urgjentisht, atëherë një sobë prej gize mund të jetë një opsion i mirë. Nuk është shumë i lirë, por mund të filloni ta përdorni pothuajse menjëherë pas blerjes - gjëja kryesore. Mos harroni të bëni një oxhak. Ruan mirë nxehtësinë, duke ngrohur garazhin për një kohë të gjatë. Megjithatë, nëse nuk keni dimër shumë të ftohtë, kjo furrë mund të jetë shumë “e nxehtë” për garazhin tuaj. Në këtë rast, nuk ka nevojë të shpenzoni para për një gjigant prej gize.

Nuk ka kuptim të ndërtoni një furrë me tulla në një garazh, përveç nëse garazhi juaj ka madhësinë e një shtëpie të vogël. Një furrë me tulla është gjithashtu mjaft e shtrenjtë, por më e rëndësishmja, kërkon shumë kohë për t'u ndërtuar dhe nuk është e lirë. Sidoqoftë, tullat e ruajnë nxehtësinë shumë mirë, kështu që edhe një sobë metalike mund të mbulohet me një ekran mbrojtës të bërë me tulla.

Nëse jetoni në një klimë jo të ashpër dhe nuk kaloni shumë kohë në garazh, mund t'ju përshtatet një sobë e zakonshme me bark. Gjëja kryesore - mos u përpiqni ta bëni vetë, blini një sobë të gatshme.

Karakteristikat e sobave të drurit me djegie të gjatë

Më vete, vlen të përmenden sobat me djegie të gjatë. Ato ju lejojnë të siguroni nxehtësi të vazhdueshme në garazh, kështu që nuk keni më nevojë të ngrohni makinën në një mëngjes të ftohtë dimri. Disavantazhi kryesor i këtij opsioni është se nevojiten shumë dru zjarri për të ngrohur vazhdimisht garazhin. Por nëse jeni të gatshëm të paguani atë lloj shpenzimi, blerja dhe mirëmbajtja e një sobë druri garazhi me djegie të gjatë mund të jetë e vlefshme.

Dallimi kryesor i modeleve të tilla nga të gjitha furrat e tjera është se periudha e funksionimit autonom të furrës mund të jetë nga 10 në 20 orë. Me fjalë të tjera, nuk duhet të vraponi vazhdimisht dhe të hidhni dru zjarri në sobë. Do të jetë e mjaftueshme ta bëni këtë disa herë në ditë, por do t'ju duhet të shkarkoni shumë.

Për këtë, sobat e drurit me djegie të gjatë kanë një dizajn të veçantë. Mbi to është instaluar një amortizues i veçantë, i cili e bën draftin të moderuar. Druri i zjarrit në furrë nuk digjet shpejt, por digjet për disa orë. Gjithashtu, forca e djegies rregullohet nga ajri.

Përdorimi i një sobë me djegie të gjatë është i përshtatshëm për një garazh, si dhe për çdo ambient jorezidencial. Meqenëse nuk do të jeni në garazh gjatë gjithë kohës, një furrë konvencionale do të digjet. Dhe dhoma është e freskët. Me një sobë me djegie të gjatë, mund të shkoni me siguri në shtrat ose të shkoni në punë, duke e ditur që kur të ktheheni, një garazh i ngrohtë dhe komod do t'ju presë. Gjëja kryesore është të respektoni të gjitha rregullat e sigurisë kur instaloni dhe përdorni një sobë të tillë - në fund të fundit, ju mund ta lini zjarrin pa mbikëqyrje vetëm nëse jeni plotësisht i sigurt për sigurinë e tij për njerëzit përreth jush, dhe natyrisht, pronën tuaj.

Siguria

Trajtimi i zjarrit është potencialisht i rrezikshëm për shëndetin dhe jetën e një personi, si dhe sigurinë e pronës së tij. Kur instaloni një sobë me djegie druri në garazhin tuaj, duhet të dini rregullat bazë të sigurisë që duhen ndjekur.

Nëse e vendosni furrën në bodrumin e garazhit, duhet të bëni një vrimë për rrjedhjen e ajrit. Dalja e kanalit të furnizimit është e vendosur në rrugë, por jo afër vetë tokës, mundësisht në një distancë prej dyzet deri në pesëdhjetë centimetra nga sipërfaqja e saj. Nevojitet gjithashtu një kapuç nxjerrës ose oxhak - produktet e djegies do të hiqen në to. Vrima për daljen e tymit, monoksidit të karbonit dhe substancave të tjera të dëmshme bëhet sa më lart - në tavanin ose çatinë e garazhit. Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të vendosni hyrjet dhe daljet e hyrjes për heqjen e tymit në qoshe të ndryshme të garazhit. Në këtë rast, përdorimi i furrës do të jetë më efikas dhe i sigurt.

Është gjithashtu e nevojshme të sigurohet që pranë sobës të mos ketë materiale dhe substanca lehtësisht të ndezshme. Për një garazh, kjo është veçanërisht e rëndësishme, pasi aty mund të gjeni benzinë, lecka të ndryshme, lecka me vaj, etj. E gjithë kjo duhet të hiqet nga furra sa më shumë që të jetë e mundur. Çdo mbeturinë duhet të hiqet për të shmangur një zjarr aksidental.

Së fundi, ju duhet një vend për të ruajtur dru zjarri. Është më mirë nëse mund të ruani të paktën një pjesë të oborrit nën një çati - drutë e thatë të zjarrit digjen më mirë dhe lëshojnë më shumë nxehtësi. Sidoqoftë, ju gjithashtu duhet të ruani dru zjarri jo në vetë sobë.

Rezultatet

Pasi të keni studiuar të gjithë shembujt e dhënë këtu, të mirat dhe të këqijat, argumentet dhe veçoritë, mund të vendosni lehtësisht nëse keni nevojë për një sobë me djegie druri në garazh, dhe nëse po, çfarë lloji është më mirë ta vendosni. Gjëja më e rëndësishme për t'u mbajtur mend është se zgjedhja, blerja, instalimi dhe funksionimi i sobës duhet të trajtohen sa më me përgjegjësi, vetëm në këtë rast mund të ndiheni të sigurt dhe të shijoni përfitimet e një garazhi të ngrohtë.

Për shumë, një garazh është një ambient jorezidencial ku një makinë personale dërgohet në parking, aty ruhen pjesë këmbimi për të, lëngje të ndryshme, vegla dhe shumë gjëra të tjera të dobishme në shtëpi, të cilat është për të ardhur keq për t'u hedhur. larg. Shpesh, nën garazh ndërtohet një bodrum për ruajtjen e turshive dhe perimeve, të cilat janë kaq të këndshme për t'u parë në tryezë në dimër. Por nëse garazhi nuk nxehet, atëherë mund të hasni në ngrirje të mureve të tij, si rezultat - gërryerje në makinë ose pamundësi për të nisur motorin në acar të fortë. Në një acar prej minus 15 gradë, një bateri makine mund të shkarkohet në vetëm dy ditë pasiviteti.

Norma e temperaturës për garazhet është 5 gradë. Megjithatë, kjo nuk mjafton për të kryer riparime ose punë të tjera. Një temperaturë më e rehatshme për një qëndrim të gjatë në garazh është 18-20 gradë. Nga kjo vijoni kërkesat e sobës së garazhit:

siguria;
aftësia për të kontrolluar temperaturën;
mundësia e instalimit të shpejtë të furrës dhe lehtësia e mirëmbajtjes;
kosto e ulët e ndërtimit dhe karburantit të përdorur;
efikasitet i lartë dhe transferim i nxehtësisë;
paqëndrueshmëria, domethënë ndërprerjet në ujë / gaz / energji elektrike nuk duhet të ndikojnë në funksionimin e elementeve të ngrohjes.

Zgjedhja e sobave është e madhe. Secila prej furrave mund të përmirësohet shtesë, duke zgjedhur opsionin më të mirë.

Sipas karburantit të përdorur, furrat ndahen në:

elektrike;
gaz;
lëndë djegëse e ngurtë;
duke punuar me karburant të lëngshëm.

Dizajni i furrave është bërë nga tulla, metali ose një kombinim i këtyre materialeve (shtresë hekuri dhe kuti zjarri me tulla zjarrduruese). Furrat me tulla kanë shpërndarje më të mirë të nxehtësisë, ftohen më gjatë, ngrohen më në mënyrë të barabartë dhe më të sigurta se ato metalike. Por ata zënë më shumë hapësirë. Nëse garazhi është i vogël, po ndërtohen soba të lëvizshme metalike. Të gjitha dizajnet i nënshtrohen rregullat e sigurisë dhe pajisjen e garazhit me mjete zjarrfikëse

themeli jo i djegshëm;
materiale izoluese në mure dhe në vendin ku kalon tubi i oxhakut;
ekran - reflektor;
ventilim i mirë i dhomës.

Për sobat e karburantit të ngurtë, është gjithashtu e nevojshme të pajisni një derdhje me dru zjarri ose një vend për ruajtjen e qymyrit, tallashit ose briketave të karburantit.

Furrat me tulla për garazhin

Stufa të tilla punojnë në dru, qymyr, tallash ose briketa. Karburanti është i lirë, sobat janë shumë të qëndrueshme dhe produktet e djegies mund të përdoren në kopsht. Për një furrë me tulla garazhi janë të nevojshme:

tulla zjarrduruese;
balta e furrës;
rërë e imët e situr;
çimento;
enë për përzierjen e tretësirës;
lopatë;
vegla për shtrimin dhe bashkimin e tegelave;
bullgare;
letër zmerile dhe skedar;
ruletë;
niveli;
linja plumbash;
hidroizolim;
pajisje;
tel plastik metalik;
derë për kutinë e zjarrit (tepsi i hirit);
amortizues i oxhakut.

Llaçi i argjilës përgatitet paraprakisht, ndërsa tullat zhyten në ujë menjëherë para shtrimit, në mënyrë që gjatë procesit të shtrimit të mos marrin lëng të tepërt nga balta dhe ta thajnë atë, gjë që do ta bëjë llaçin të papërshtatshëm për shtrim!

Furra më e thjeshtë me tulla për një garazh me module me rrjedhje të drejtpërdrejtë

Stufa është e vogël në përmasa, muratura është shumë e thjeshtë, pa i prerë tullat dhe pa i fashuar ato. Disavantazhet: mungesa e një grilë e bën të vështirë pastrimin e furrës; drafti rregullohet vetëm nga madhësia e hendekut të derës së hapur të furrës.

Themeli do të jetë një fletë çeliku e trashë e vendosur në dysheme. Para punës, është e nevojshme të përgatisni një zgjidhje balte, të shponi disa vrima në derën e furrës për hyrjen e oksigjenit, sigurohuni që sipërfaqja në të cilën do të shtrihemi të jetë horizontale.

Dy rreshtat e parë tullat vendosen horizontalisht. AT e treta ne fillojmë të formojmë muret e kutisë së zjarrit dhe të instalojmë derën. E lidhim me ndihmën e pllakave dhe telit të fiksimit metalik, duke e fiksuar në derë dhe duke e shtrënguar midis rreshtave të tullave.

Me rreshtat e tretë në të gjashtë shtrojmë kamerën ku do të vendosim dru zjarri. Ne mbyllim derën, duke e fiksuar plotësisht atë midis tullave.

E rëndësishme! Ne kontrollojmë çdo rresht të shtruar për shtrembërime të mundshme. Për ta bërë këtë, ne përdorim linja plumbash, masë shirit dhe nivel. Numërimi i rreshtave do t'ju lejojë të mos ngatërroheni në proces dhe të shmangni gabimet.

E rëndësishme! Nëse dëshironi që sobë jo vetëm të ngrohë dhomën, por edhe ta dekorojë atë - midis rreshtave të tullave, nga jashtë, është e nevojshme të vendosni shirita të hollë prej druri me të njëjtën trashësi. Kjo do t'ju lejojë të bëni një qepje të rregullt. I heqim llapat pasi zgjidhja “kap”.

Rreshti i tetë shtrojmë tullat "të sheshta", duke krijuar një lloj shtrirjeje.

Në të ardhmen ( i nënti) rresht përsëri vendosni tullat në buzë.

Dhe përsëri bëjmë një ngushtim, shtrirje "të sheshtë" ( rreshti i dhjetë). Në rreshtin e njëmbëdhjetë vendosni tullat në buzë. Në këtë rast, një tullë duhet të instalohet në të gjithë vrimën.

Ne shtrojmë rreshtat e mëvonshëm në të njëjtën mënyrë, duke përsëritur alternimin e vendosjes së tullave të sheshta dhe "në buzë".

Për të lidhur sobën me oxhakun, është e nevojshme të ngushtoni oxhakun, duke lënë një vrimë për tubin metalik. I mbulojmë të gjitha çarjet dhe zbrazëtitë me një zgjidhje të argjilës së furrës dhe izolojmë me materiale izoluese (lesh mineral).

Para se të ndezim zjarrin në furrë dhe të ngrohim garazhin, duhet të presim që solucioni të thahet plotësisht. Ne kontrollojmë draftin duke djegur një sasi të vogël letre ose lecka në kutinë e zjarrit.

Përveç sobës, ne pajisim një derdhje me dru zjarri në mënyrë që drutë e zjarrit dhe qymyri të mbrohen nga lagështia, reshjet dhe vjedhjet. Rafti i druve të zjarrit mund të bëhet nga shufra metalike të lakuar, një shportë lëkure, dysheme druri, etj.

Karburanti i lëngshëm i referohet vajit (makinë, furrë, etj.), Naftë ose "përpunim" - produkte të rafinimit të naftës të formuara gjatë funksionimit të tyre. Çdo garazh grumbullon produkte të ngjashme që nuk hidhen gjithmonë siç duhet. Shpesh, pronarët e makinave i ruajnë ato në kanaçe në verë, dhe në dimër ngrohin garazhin e tyre me këtë substancë.

Pa grykë dhe furnizim me karburant pikues, mund ta bëni vetë nga një cilindër gazi i përdorur ose një tub me mure të trasha (trashësia e metalit duhet të jetë në nivelin 4-5 mm) ose fletë metalike të salduara. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet aftësia për të zotëruar një mulli dhe një makinë saldimi dhe akses në një burim të energjisë elektrike.

Furra "në zhvillim" përbëhet nga katër pjesë kryesore:

dhoma e poshtme në të cilën derdhet karburanti;
djegës në formën e një tubi të shpuar;
dhoma e sipërme e ngrohjes;
oxhak dhe oxhak (prania e detyrueshme, pasi djegia e vajit prodhon elemente dhe gazra që janë të dëmshëm për shëndetin).

dhoma e poshtme ne e bëjmë atë të palosshëm (pjesët e sipërme dhe të poshtme) dhe e pajisim me një vrimë për derdhjen "përpunuar". Kjo vrimë duhet të mbyllet me një mbulesë metalike, e cila në të njëjtën kohë shërben për rregullimin e rrymës.

Të dy pjesët e dhomës duhet të futen fort dhe hermetikisht në njëra-tjetrën.

Kjo pjesë e furrës mund të bëhet duke prerë pjesët e nevojshme nga fleta metalike dhe duke u përkulur, ose duke përdorur një tub / shishe gazi. Trashësia e çelikut 4 mm. Këmbët e furrës janë qoshe metalike të salduara ose një profil tjetër.

Për djegëset ne përdorim një tub në të cilin hapim rreth pesëdhjetë vrima. Me saldim e lidhim me pjesën e sipërme të rezervuarit të poshtëm.

Rezervuari i sipërm prej çeliku 6 mm. Teknologjia është e ngjashme me ndryshimin se kjo pjesë është e pandashme. Për të rritur transferimin e nxehtësisë, një grup pllakash të vogla metalike ose pajisje mund të ngjiten në strukturë.

Për të hequr tymin, ne bashkojmë një copë tubi të shkurtër (diametri rreth 100-120 mm). Me këtë "xham" do të lidhim oxhakun me kapëse.

Ne e montojmë vetë oxhakun me pjerrësi, me një kënd prej 45 gradë. Gjatësia e oxhakut nga pjesa e sipërme e tij deri në nivelin e dyshemesë është 4-7 metra.

Modifikimi i furrës për garazh për testim

Për të ngrohur hapësirën e garazhit më shpejt dhe në mënyrë të barabartë, mund të instaloni një tifoz dhe të drejtoni rrjedhën e ajrit në furrën e punës.

Gjatë funksionimit, është e nevojshme të respektoni rregullat e sigurisë, të kontrolloni elementët për defekte dhe të keni kujdes që uji të futet në karburant.

Sobë garazhi (foto, vizatime, video)

Çështjet e ngrohjes së garazheve në dimër duhet të zgjidhen nga pronarët e ndërtesave që nuk janë të lidhura me një rrjet të centralizuar ose nuk janë ndërtuar në një sistem të vetëm ngrohjeje të një zone periferike. Shpesh, një ngrohës shtesë i garazhit kursen shoferët, parkimi individual i makinave të të cilëve nxehet me efikasitet të pamjaftueshëm. I ftohti, i cili ndikon negativisht në makinë, duke e penguar pronarin të punojë në garazh, mund të trajtohet në disa mënyra. Zgjedhja e një opsioni të përshtatshëm varet nga gjendja ekonomike e pronarit të makinës dhe lloji i ndërtesës për ruajtjen e saj.

Pse keni nevojë për ngrohje në garazh?

Standardet rregullojnë një tregues të temperaturës që është i favorshëm për ruajtjen e një makine, është 5 ° C dhe lejon devijime prej një shkalle. Çfarë ndodh me një makinë në një temperaturë më të ulët është ndoshta e njohur për çdo automobilist. Shumica prej tyre, pa dyshim, arritën të përballen me ndezjen e mundimshme të motorit në mot të ftohtë, veçanërisht të dukshme pas një parkimi të gjatë të makinës.

Edhe antifrizi mund të ngrijë nga ekspozimi ndaj temperaturave të ulëta. Të apasionuarit pas makinave që përdorin ujë të thjeshtë për ftohje dhe e kullojnë atë çdo ditë gjatë natës, nuk mund ta mbushin radiatorin me ujë të nxehtë. Nga kjo, blloku i cilindrit i ngrirë nga ngrica dhe koka e kësaj njësie mund të shpërthejë. Duke u futur në një mjedis shumë të ftohtë, uji i vluar ngrin në disa momente dhe bllokon kanalet me priza akulli.

Një metodë primitive e shtrenjtë për të parandaluar këto probleme është funksionimi i motorit gjatë gjithë orarit, i cili zvogëlon jetën e motorit dhe kërkon kosto të larta. Për më tepër, pronari i makinës do të duhet ende të ngrohë transmetimin me një ndezës ose një zjarr elementar. Pas shqyrtimit të listës së kërcënimeve dhe fitimit të përvojës praktike, pronari i garazhit vjen në një përfundim të natyrshëm: ai ka nevojë për një ngrohës të bërë nga fabrika ose një sobë garazhi të bërë në shtëpi që mban një regjim konstant të temperaturës me parametra të diktuar nga standardet.

Llojet e furrave për garazhe

Zgjedhja e metodës optimale të ngrohjes ndikohet nga dy aspekte kryesore:
periudha kohore gjatë së cilës do të jetë e nevojshme të ngrohni garazhin;
madhësia e shumës që pronari është në gjendje të investojë në pajisjen e furrës.

Nëse garazhi është një shtrirje shtëpiake në një ndërtesë banimi, ka kuptim ta pajisni atë me pajisje ngrohjeje dhe më pas ta lidhni me rrjetin publik. Në një garazh autonom të vendosur larg ndërtesave të banimit me komunikime, do t'ju duhet të bëni një sistem individual.

Të gjitha njësitë e ngrohjes së garazhit të përdorura në kohën tonë klasifikohen në bazë të ndryshimit në parimin e funksionimit të burimit të energjisë. Ju mund ta pajisni ndërtesën duke instaluar në garazh:

Kaldaja e ngrohjes me gaz. Pajisjet mjaft produktive dallohen nga një çmim i përballueshëm, pavarësia nga burimet e energjisë. Megjithatë, në zonat që nuk kanë akses në rrjetet qendrore të furnizimit me gaz, kjo metodë e ngrohjes nuk është e mundur. Eksploziviteti klasifikohet si një disavantazh.

Njësitë që furnizojnë energji termike nëpërmjet djegies së lëndëve djegëse të ngurta. Ju mund të blini një sobë të prodhuar në fabrikë të prodhimit të huaj ose vendas, mund të bëni një sobë të thjeshtë për një garazh me duart tuaja. Kjo është metoda më racionale e ngrohjes për sa i përket kostove dhe efektit të marrë.

Ngrohje elektrike, ana tërheqëse e të cilave është aftësia për të zgjedhur pajisje me saktësisht fuqinë e nevojshme. Cilësia negative e sistemeve të fuqizuara nga rrjeti, konsumi i energjisë me një pagesë mjaft të madhe.

Furrat që funksionojnë me vaj motori të përdorur.

Pajisjet elektrike për ngrohje tani përfaqësohen nga një gamë e gjerë e produkteve të fabrikës. Argumenti kryesor në favor të tyre është lëvizshmëria, e cila lejon që njësitë të instalohen në zona që kërkojnë norma të larta ngrohjeje në masën maksimale. Pronarët e garazheve që nuk janë shumë të shqetësuar për konsumin e energjisë mund të blejnë sisteme infra të kuqe, ftohës vaji ose armë ngrohëse në dyqane.

Pajisjet e prodhuara nga prodhuesit janë të pajisura me pajisje me të cilat mund të vendosni drejtimin e rrjedhës së nxehtësisë, të rregulloni fuqinë. Ka rrota për lëvizjen e lehtë të pajisjeve, sisteme që u ofrojnë përdoruesve siguri, duke parandaluar konsumimin e parakohshëm dhe prishjen e njësive. Armët e nxehtësisë dhe ngrohësit me rreze infra të kuqe janë gjithashtu të disponueshme në gamën e sistemeve të gazit.

Një gamë e gjerë e furrave të garazhit të fabrikës ju lejon të zgjidhni dhe blini një njësi me çdo kapacitet që përpunon llojin e karburantit që është optimal për pronarin.

Produktiviteti dhe ekonomia kombinojnë pajisjet që punojnë me lëndë djegëse standarde të ngurta, të cilat përdoren si qymyr, paleta speciale, dru zjarri. Ato prodhohen në një gamë të gjerë industrish.

Sistemet e ngrohjes të bëra nga materiale rezistente ndaj nxehtësisë nga prodhuesit janë instaluar në vendet e specifikuara nga prodhuesit në mënyrën më të thjeshtë të përshkruar në udhëzime. Sidoqoftë, një sobë elementare e garazhit me dru, bëjeni vetë, do të jetë po aq produktive, vetëm se do të kushtojë dhjetë herë më lirë.

Përfitimet e një sobë druri

Një sobë ekonomike me djegie druri DIY është e lehtë për t'u mirëmbajtur dhe konsiderohet nga shumë njerëz si alternativa më e mirë për vendosjen e garazheve të pavarura. Dizajni më i zakonshëm është një sobë me bark, instalimi i së cilës kërkon respektimin e dy rregullave mbizotëruese:

Stufa me tenxhere mund të përdoret vetëm në dhomat që kanë vrima që sigurojnë rrjedhjen e ajrit dhe tubacionet përmes të cilave kryhet ventilimi i shkarkimit.

Është e nevojshme të instaloni strukturën e ngrohjes në zonën e garazhit, në distancë nga objektet e ndezshme, elementët e drurit, nga vendet ku vendosen lubrifikantët, materialet harxhuese të djegshme.

Një nga opsionet për një sobë me bark mund të instalohet vetëm në garazhe me ventilim natyral ose artificial.

Përveç efektivitetit të kostos dhe shkallës së funksionimit të ngrohjes së hapësirës, popullariteti i këtij dizajni vërtetohet nga sa vijon bindëse Përparësitë:

kosto jashtëzakonisht e ulët e pajisjeve dhe çmimi i përballueshëm i karburantit të kërkuar për funksionalitetin e tij;
aftësia për të montuar në mënyrë të pavarur një furre produktive dhe të qëndrueshme me kosto minimale financiare;
efikasitet i shkëlqyer me madhësi të vogla të njësive;
instalim i lirë;
mirëmbajtje jo e mundimshme;
nuk ka nevojë të ndërtohet një themel i veçantë për sobën;
aftësia për të përdorur një produkt të bërë me dorë për ngrohje dhe gatim.

Kjo metodë ka edhe disavantazhe. Kryesorja midis tyre është një konsum mjaft i madh i lira, por duke hequr një sasi të caktuar karburanti. Druri i zjarrit konsumohet shpejt, sepse struktura metalike nuk është në gjendje të grumbullojë nxehtësinë e krijuar. Energjia e përftuar si rezultat i djegies së druve të zjarrit transferohet menjëherë në masën ajrore, por pasi soba ndalon ngrohjen, kutia metalike ftohet shumë shpejt.

Ekziston një metodë për të ulur kostot e karburantit, e cila konsiston në përmirësimin e dizajnit. Një sobë me bark do të kërkojë dukshëm më pak dru zjarri nëse tubi është i ndërtuar në trupin pothuajse mbi derë, dhe jo tradicionalisht pranë murit të pasmë.

Duke lëvizur pozicionin e tubit, muret e sobës do të ngrohen para së gjithash dhe vetëm atëherë produktet e djegies do të hyjnë në tub. Në të njëjtën kohë, koha për kthimin e energjisë termike do të rritet, pasi tubacioni prej betoni prej balte, metali i izoluar ose tulla ftohet më ngadalë se metali i trupit. Përveç kësaj, periudha e nevojshme për ngrohjen e hapësirës së brendshme në garazh do të reduktohet.

Komponentët strukturorë të sobës me bark

Ndryshueshmëria e modeleve të sobave të tipit "sobë me bark" paracakton mungesën e rregulloreve të qarta. Çdo mjeshtër e bën atë sipas gjykimit të tij, në përputhje me preferencat personale. Por pavarësisht se cilën skemë preferoi prodhuesi, të gjitha njësitë e ngrohjes të kësaj varieteti kanë elementë strukturorë të përbashkët, këto janë:

Diagrami strukturor i sobës më të thjeshtë me bark

një kuti zjarri, e cila është një dhomë standarde djegieje, konfigurimi dhe dimensionet e saj nuk deklarohen nga kanunet strikte;
një grilë e instaluar në bazën e strukturës, është e nevojshme për të krijuar tërheqje dhe për të vendosur dru zjarri;
tubacioni i oxhakut, ai mund të jetë i lakuar ose spirale, në rastin e përdorimit të një tubi standard të drejtë, duhet të theksohet se gjatësia e seksioneve të drejtpërdrejta të instaluara horizontalisht të oxhakut sipas kodeve të ndërtimit nuk duhet të kalojë 1 metër.
një tigan hiri i vendosur nën grilë, i cili është një pajisje për mbledhjen e hirit.

Stufa më e thjeshtë "borgjeze" përbëhet nga një kuti metalike, e pajisur me një derë për furnizimin e karburantit dhe një tub degë, vendndodhja e të cilit përcaktohet nga prodhuesi. Si ventilator, mund të bëni vrima të vogla në fund, ato do të ndihmojnë në krijimin e tërheqjes së mirë. Rrotullimi i oxhakut diktohet nga nevoja për të zvogëluar shpejtësinë e lëvizjes së ajrit të nxehtë përmes tubit. Tymi, i cili zgjat në oxhak, do të lëshojë energji termike në dhomë dhe nuk do të "fluturojë nga oxhaku" me një shpejtësi të padëshirueshme.

Furra punon në "përpunim"

Avantazhi kryesor i kësaj pajisje ngrohëse është përdorimi i karburantit më të lirë, shpesh falas. Një njësi e thjeshtë e besueshme funksionon pa një hundë dhe një pikatore. Kjo është një sobë jashtëzakonisht e lirë - është e lehtë ta bëni atë në garazh me duart tuaja, dhe gjithashtu nuk është problematike të gjeni gjithmonë karburant për të.

Skema standarde e një sobë garazhi që funksionon me vaj të mbeturinave, mjeshtri mund të zgjedhë dimensionet e tij.

Strukturisht, furra e përpunimit të mbetjeve të vajit përbëhet nga dy kontejnerë të lidhur me një tub të shpuar. Elementi i poshtëm me një vëllim prej 12 litrash kryen funksionin e një furre dhe një rezervuari karburanti. Në rrafshin e sipërm të pjesës së poshtme të sobës duhet të ketë një vrimë të pajisur me një kapak. Vrima është e nevojshme për të mbushur karburantin, mbulesa është e nevojshme për të kontrolluar funksionimin e pajisjeve të bëra në shtëpi. Me hapjen dhe mbylljen e kapakut, pronari do të kontrollojë furnizimin e oksigjenit të nevojshëm për djegie, nga i cili varet produktiviteti i ngrohjes.

Kontejneri i sipërm dhe tubi që lidh dy pjesët kryesore luajnë rolin e elementeve ngrohëse të furrës. Kjo pajisje e bërë në shtëpi mund të nxehet deri në 800-900 ° C. Për të parandaluar djegien e kontejnerëve, për prodhimin e tyre përdoret llamarina me trashësi 4 deri në 6 mm. Një tub i degës është ngjitur në majë të sobës, mbi të cilën është instaluar një oxhak i bërë nga aliazh çeliku i galvanizuar. E gjithë struktura e furrës nuk duhet të jetë monolit, pasi ena e sipërme do të duhet të hiqet për të hequr blozën nga djegësi.

Komponentët strukturorë të një sobë garazhi të ardhshëm që riciklon vajin e përdorur.

Si të bëni një sobë me duart tuaja

Për prodhimin e një pajisjeje të tillë, nuk kërkohen vizatime, ndonjë njohuri teknike e thelluar dhe aftësi profesionale. Njësia do të konsumojë deri në një litër e gjysmë në orë, i gjithë sistemi peshon jo më shumë se 30 kg. Dimensionet standarde që nuk marrin parasysh tubin e shkarkimit variojnë nga 35 në 70 cm Më shpesh, një tub me një seksion kryq prej 105 mm përdoret për të bërë kapuçin.

Për ata që duan të mësojnë se si të bëjnë saktë një sobë në garazh dhe si të sigurohen që funksionimi i një produkti shtëpiak të mos shkaktojë probleme, ka disa të rëndësishme rekomandime:

Lartësia e preferuar e oxhakut është rreth 4 metra, e cila është e nevojshme për formimin e një rryme të mirë.
Stufa, e cila funksionon në miniera, duhet të pastrohet çdo dhjetë ditë.
Do të ketë shumë më pak blozë nëse diametri i tubit të sipërm është më i madh se dimensionet e elementit të shkarkimit.
Njësia duhet të instalohet në zonën e garazhit në mënyrë që të mos ketë substanca shpërthyese, objekte të ndezshme pranë.

Vaji me çdo shkallë pastrimi është i përshtatshëm për funksionimin e sobës. Një përbërje e papastruar është mjaft e përshtatshme. Nëse jeni dakord me pronarët e garazheve aty pranë dhe vendosni një lloj rezervuari për të kulluar vajin, karburanti për sobën do të jetë përgjithësisht falas. Ju mund të përdorni transmision, transformator, vaj makine, naftë, çdo vaj ngrohjeje për të ngrohur garazhin.

Një numër i madh sobash për miniera, që kanë një dizajn të ngjashëm dhe punojnë në një parim të vetëm.

Një sobë e tillë e bërë në shtëpi ndizet me ndihmën e letrës së futur në rezervuarin e poshtëm, një gazetë, në krye të së cilës derdhet karburant. Përmbajtja do të fillojë të ziejë për rreth dhjetë minuta, procesi i djegies fillon për shkak të aftësisë së vajit për t'u ndezur spontanisht. Karburanti shtohet në porcione prej 5 litrash. Kur përdorni kompozime të pastruara, do të jetë e mundur të kujdeseni më rrallë për elementët strukturorë, gjë që do të lehtësohet gjithashtu nga një rritje në seksionin kryq të oxhakut.

Video: këshilla për prodhimin dhe funksionimin:

Një furrë funksionale dhe efikase për një ndërtesë garazhi mund të bëhet me duart tuaja me kosto minimale. Pa asnjë problem, kosto të tepruar të punës dhe aftësi profesionale, një mjeshtër fillestar mund ta bëjë atë. Stufat e bëra në shtëpi janë të lehta për t'u përdorur, produktive dhe të sigurta nëse respektohen rregullat.

Pajisjet termike, siguria dhe besueshmëria janë të rëndësishme. Për të mos u shqetësuar për asgjë pas instalimit të furrës, fillimisht duhet të dini se cilat nuanca duhet të merrni parasysh gjatë instalimit të tij, në lidhje me vetë dhomën:

Duhet të ketë një hapësirë përballë derës ku do të vendoset soba. Madhësia e saj duhet të jetë gjysmë metër më e madhe në secilën anë të furrës, në mënyrë që të shmanget ndezja e objekteve pranë.
Sigurohuni që të keni një sistem ventilimi në dhomë, të paktën një lloj natyral.

Mos vendosni asgjë pranë sobës, veçanërisht ato që janë lehtësisht të ndezshme dhe sigurohuni që kur lëvizni nëpër garazh të mos digjeni për shkak të kontaktit të ngushtë me pajisjen ngrohëse.

Sado logjike të duket ventilim ne garazh me sistem ngrohje eshte e domosdoshme. Arsyet për këtë janë si më poshtë:

për një makinë, akumulimi i lagështisë dhe kondensatës është kategorikisht i dëmshëm, gjë që nënkuptohet nga kushtet e çdo garazhi, veçanërisht në të cilin ka ngrohje. Për këtë arsye, ventilimi është i nevojshëm, ai do të jetë në gjendje të heqë lagështinë e tepërt me rrjedhën e ajrit në hyrje dhe ta largojë atë nga dhoma;
akumulimi i substancave toksike dhe të rrezikshme për trupin nënkupton edhe aktivitete që zakonisht ndodhin në një dhomë garazhi. Një dhomë e ajrosur do të përjashtojë mundësinë e helmimit toksik të trupit, edhe me një qëndrim shumë të gjatë në garazh.

Llojet e furrave

Duke pasur parasysh specifikën e sistemit të ngrohjes së garazhit, ai ka një sërë karakteristikash që duhet të plotësojë:

të jetë i vogël;
lejojnë përdorimin e fraksioneve të karburantit të ngurtë dhe të lëngshëm;
shkalla e lartë e ngrohjes;
aftësia për të mbajtur një temperaturë të nivelit të lartë për një kohë të gjatë;
thjeshtësia e dizajnit;
kosto buxhetore;
të jetë i lehtë për t'u përdorur;
lehtësinë e mirëmbajtjes.

Bazuar në kriteret e tilla të pajtueshmërisë për furrat e garazhit, ato ndahen në disa lloje. Klasifikimi bazohet në llojin e karburantit:

Ngrohje me gaz. Është i përshtatshëm në ato raste kur ka ngrohje qendrore me gaz në vendndodhjen e afërt. Çmimi i një sistemi të tillë është i pranueshëm, por ekziston rreziku i një shpërthimi.
Piqem, nxehet me lëndë djegëse të ngurtë. Kostot e instalimit dhe ngrohjes janë të ulëta, efekti termik është i mirë. I përshtatshëm dhe i lehtë për t'u përdorur.
furrë elektrike. Nuk do të ketë pyetje në lidhje me cilësinë e ngrohjes për një furre të tillë, megjithatë, kostoja e ngrohjes në garazh nuk do të jetë e lirë.

Opsioni më i mirë, i cili është i njohur, është një furrë me dru. Një furrë e tillë mund të blihet në dyqan, ose mund ta dizajnoni vetë.

Dizajni i sobës bëjeni vetë për një garazh në dru me djegie të gjatë

Duke marrë përsipër prodhimin e furrës në shtëpi, duhet të respektohen disa rregulla sigurie:

dyshemeja nën sobë duhet të mbulohet me një fletë metalike që do të zgjasë 1 m përtej derës;
mbrojeni muret që do të vendosen pranë furrës me një tullë ose fletë metalike;
midis oxhakut dhe tavanit, duhet të lihet një hendek prej 2.5 cm i gjerë, i cili duhet të mbushet me fibra bazalt;
mbrojeni kanalin e tymit nga era duke instaluar një deflektor.

Materiale, të cilat do të nevojiten për prodhimin e pajisjeve të ngrohjes për garazhin (numri dhe dimensionet varen nga karakteristikat individuale të opsionit të zgjedhur të furrës):

një fuçi e çdo madhësie dhe vëllimi prej metali, me një vëllim prej 200 l;
tuba çeliku, njëri është më i gjatë, tjetri është më i shkurtër;
një kanal i vogël metalik;
sharrë hekuri për metal, çekiç, sëpatë;
pajisje për matjen e gjatësisë;
reflektor;
fletë çeliku e vogël
saldim;
tulla për themelin për furrën;
çimento dhe materiale për përgatitjen e llaçit.

Udhëzime për të bërë një furrë:

Si të bëni një sobë në garazh me duart tuaja?

Shtë më mirë të bëni një furrë të tillë nga një fuçi e përfunduar prej 200 l e bërë prej metali.

Fillimisht, ju duhet ta përgatisni atë për manipulime të mëtejshme. Për ta bërë këtë, pjesa e sipërme pritet shumë në mënyrë të barabartë dhe mjeshtërisht.

Nëse nuk është e mundur të përdoret një fuçi, atëherë është i përshtatshëm një tub me diametër të madh, në të cilin duhet të ngjitet fundi. Në këtë rast, është më mirë të bëni pjesën e poshtme në formën e një katrori, dhe jo një rrethi, në mënyrë që në të ardhmen të mos ketë probleme me stabilitetin.

Hapi tjetër në dizajn do të jetë prerja e një rrethi nga një fletë çeliku. Duhet të rezultojë të jetë pak më i vogël në madhësi se diametri kryesor. Në të njëjtin rreth, ju duhet të prisni një rreth tjetër për tubin. Tjetra, ju duhet të bashkoni një tub me diametër të vogël në një rreth të prerë prej çeliku.
Më tej, kanali i prerë dhe i përgatitur paraprakisht është ngjitur poshtë nga i njëjti rreth çeliku, tashmë me një tub të salduar.

Vlen të bëhen matje në atë mënyrë që të sigurohet lëvizja e lirë e kanalit në brendësi të fuçisë. Kjo strukturë do t'ju lejojë të shtypni një masë karburanti që tashmë është djegur për shkak të uljes së rrethit të çelikut.

Hapi tjetër është të krijoni një mbulesë për strukturën e ngrohjes. Nëse një fuçi merret si bazë për të, atëherë pjesa e sipërme prej saj do të jetë kapaku. Dhe nëse tubi merret si bazë, atëherë do të duhet të prerë një rreth metalik me të njëjtin diametër. Në kapak ju duhet të bëni një vrimë për një tub të vogël.
Për të siguruar mundësinë e hedhjes së karburantit, duhet të prisni një vrimë për derën. Lidhni një dorezë në derë për hapje dhe mbyllje të lehtë. Dera mund të instalohet në mënyrë të pavarur, të vendoset në varen dhe të saldohet. Ju mund të përdorni të blerë.
Pikërisht poshtë derës kryesore është bërë një vrimë për një tjetër, përmes së cilës do të hiqen drutë e djegura.
Para instalimit të furrës, themeli për të do të jetë një hap i detyrueshëm. Kjo është bërë për arsye se një parakusht është baza e tij refraktare dhe e qëndrueshme. Eshte shume e thjeshte per ta bere, mjafton te shtroni nje shtrese prej 1 tulle dhe ta çimentoni.
Asnjë sobë nuk është e plotë pa një oxhak. Në këtë rast, mund të bëhet nga dy tuba me diametër 15 cm. Njëri duhet të ngjitet sipër, tjetri anash dhe të përkulet lart.
Ju gjithashtu duhet të kujdeseni për reflektorët, pasi sigurohet ngrohja e shpejtë dhe një gjendje e ndezur vazhdimisht e furrës. Reflektori do të jetë në gjendje të rishpërndajë flukset e nxehtësisë. Është veçanërisht e nevojshme në hapësira të vogla.
Hapi i fundit është mbledhja e të gjithë elementëve që rezultojnë së bashku dhe bashkimi.

Disa pika teknike që do të lehtësojnë instalimin dhe funksionimin e mëtejshëm të furrës:

Në fazën e montimit, të gjitha pjesët rekomandohet të lidhen me njëra-tjetrën në drejtim të kundërt të gazrave.
Si masë paraprake, vlen të përcaktohet distanca në të cilën nuk duhet të vendosen objektet që janë të paqëndrueshme ndaj djegies dhe ndezjes, si dhe njerëzit nuk duhet të vendosen dhe ta shënojnë atë.
Vetë dizajni i oxhakut duhet të jetë i tillë që, nëse është e nevojshme, të mund të çmontohet në pjesë dhe të pastrohet, pas së cilës mund të montohet lehtë dhe shpejt dhe të instalohet në vend.
Pas instalimit të furrës, duhet të kontrollohet për performancën në mënyra të ndryshme, në mënyrë që të zgjidhni opsionin e duhur.

Për të shmangur përfundimisht çdo problem me sistemin e ngrohjes shtëpiake, rekomandohet të merren parasysh faktorët e mëposhtëm:

tubi duhet të jetë së paku 4 m i lartë;
tubat mund të rrotullohen maksimumi 3 herë;
Këndet e rrotullimit të tubit mund të jenë vetëm 30 gradë, në raste të jashtëzakonshme mund të bëhen 45 gradë.
nëse është e nevojshme, sillni tubin horizontalisht, një seksion i tillë mund të jetë jo më shumë se 1 m;
në rrugë, rekomandohet izolimi i tubit me lesh bazal për të parandaluar formimin e kondensatës;
siguroni lidhjen në murin e oxhakut, duke hequr ngarkesën nga struktura kryesore e furrës.

Sigurimi i kushteve të rehatshme në garazh kërkon disa përpjekje, durim dhe shpenzime. Në të njëjtën kohë, duhet të mbahet mend se është shumë e rëndësishme të bëhet jo vetëm aftësia për të ngrohur dhomën, por edhe mbajtur të sigurt duke qenë në të.

1.
2.
3.
4.

Zakonisht në garazhe dhe punishte që ndodhen jo afër shtëpisë, nuk ka ngrohje. Me fillimin e motit të ftohtë, riparimi i tyre bëhet pothuajse i pamundur. Ngrohësit elektrikë konvencionalë nuk e përballojnë problemin e ngrohjes, pavarësisht sasisë së konsiderueshme të energjisë elektrike të konsumuar. Një rrugëdalje nga situata është ngrohja e garazhit. Meqenëse ndërtesa e garazhit përbëhet nga një dhomë me hapësirë të kufizuar, ku pronari i makinës shpenzon shumë kohë, ekzistojnë një sërë kërkesash për të bërë një sobë garazhi me duart e veta:

komoditeti dhe lehtësia e funksionimit dhe mirëmbajtjes;
një furrë garazhi e bërë vetë, e bërë me duart tuaja, ka një madhësi kompakte;
thjeshtësia e dizajnit;
aftësia për t'u ngrohur shpejt dhe për të ruajtur nivelin e dëshiruar të temperaturës në dhomë për një kohë të gjatë;
aftësia për të përdorur lëndë djegëse të ngurtë ose të lëngët për ngrohje;
kosto e ulët e materialeve për krijimin e një furre për ngrohjen e një garazhi.

Bazuar në kërkesat e mësipërme, për ngrohjen e ambienteve të vogla industriale ose të garazheve, zgjidhja më e mirë do të ishte:

një sobë e vogël me tulla zjarrduruese;
disa lloje borgjeze;

Kur planifikohet që të instalohet një sobë e bërë vetë për garazhin, nuk duhet të harrojmë çështjet e sigurisë. Përveç kësaj, pajisjet e ngrohjes nuk duhet të zvogëlojnë ndjeshëm praninë e oksigjenit në ambiente dhe, kur nxehen, të lëshojnë substanca të rrezikshme për mirëqenien e njerëzve. Është gjithashtu e nevojshme të parandalohet ndezja e materialeve që janë në afërsi të furrës.

Bëjeni vetë furrën me tulla për garazhin

Stufat me tulla gjenden rrallë në garazhe, pasi ndërtimi i tyre është një ndërmarrje e mundimshme dhe e kushtueshme. Ky dizajn merr pak hapësirë. Nëse po ndërtohet një furrë me tulla për një garazh, siç është në foto, duhet të blihen produkte zjarrduruese. Llaçi i muraturës përzihet nga rëra, pluhuri i balte zjarri dhe balta zjarrduruese (më shumë detaje: "").

Për vendosjen e dhomës së djegies në nivelin e rreshtave të dytë, të tretë dhe të katërt, merren tulla prej balte. Lartësia e një strukture të tillë me tulla, si rregull, është 9 tulla. Për të devijuar gazrat e furrës, do t'ju duhet një oxhak me tulla me një mëngë çeliku inox të futur në të. Dalja e oxhakut rregullohet në shumicën e rasteve përmes çatisë.

Njerëzit që nuk kanë përvojë në krijimin e një furrë garazhi me tulla të bërë në shtëpi, duhet të diskutojnë ndërlikimet dhe nuancat e krijimit të strukturave të furrës me një mjeshtër me përvojë. Vendosja e sobave me tulla është një shkencë e tërë, të cilën vetëm profesionistët e flasin rrjedhshëm. Në rast se puna kryhet me mangësi të mëdha, struktura do të duhet të çmontohet dhe furra të ndërtohet nga e para.

Sobë me tenxhere me djegie të ngadaltë shtëpiake

Mënyra më e lehtë për të bërë një furrë për ngrohjen e një garazhi është nga metali, duke bërë të ashtuquajturën sobë me bark. Kjo do të kërkojë fletë metalike, një fuçi metalike ose tub. Për një agregat në formën e një kubi, është e dëshirueshme të përdoret një fletë metalike. Nëse preferenca i jepet një sobë cilindrike, përdoren tuba ose fuçi (më hollësisht: "").

Pavarësisht nga forma e njësisë së nxehtësisë, trashësia e metalit duhet të jetë së paku 5 milimetra. Një tub metalik që është i përshtatshëm për të bërë një sobë tenxhere duhet të ketë një diametër prej të paktën 300 milimetra.

Është e dëshirueshme të bëhet një përfundim për tubin e oxhakut nga lart, por në disa raste do të jetë më i përshtatshëm nga muri i pasmë. Por në këtë rast duhet pasur kujdes që pjerrësia e oxhakut të jetë së paku 30 gradë. Për të siguruar në mënyrë efektive heqjen e gazrave të shkarkimit, është më mirë të përdorni një tub metalik me një diametër prej 120 milimetra ose më shumë.

Oxhaku, kur krijohet një furrë garazhi i bërë vetë, duhet të bëhet me trashësi 2-3 mm në metrat e parë. Fakti është se një metal më i hollë në temperatura shumë të larta konstante do të digjet shumë shpejt.

Nën kutinë e zjarrit, duhet të organizohet një vend për hirin. Për këtë qëllim, përdoret një pllakë metalike horizontale, në të cilën ka lojëra elektronike. Parametrat e tyre varen si nga lloji i karburantit të përdorur ashtu edhe nga dimensionet e sobës shtëpiake në garazh. Për një njësi të vogël nxehtësie që funksionon me dru të vogël dhe qymyr, dimensionet e vrimave duhet të jenë rreth 10-12 milimetra. Sa për një pajisje të madhe me djegie druri, duhet të bëni prerje të paktën 40 milimetra.

Një kuti e lëvizshme vendoset përpara ndarjes, ajo pastrohet periodikisht nga hiri ndërsa grumbullohet. Për prodhimin e një ene të tillë, përdoret fletë çeliku 3 mm. Për të rritur efikasitetin e sobës me bark, pllaka metalike me trashësi 5 mm duhet të ngjiten në anët e saj. Kështu, është e mundur të rritet zona e kontaktit midis ajrit dhe pajisjes së ngrohjes. Si rezultat i këtij përmirësimi, dhoma nxehet më shpejt.

Para se të vazhdoni me prerjen e fletës metalike, kur bëhet një sobë e bërë vetë për një garazh, është e nevojshme të merret parasysh trashësia e materialit të prodhimit dhe disku i mullirit. Një opsion interesant për të bërë një sobë me tenxhere është metoda kur përdoren cilindra gazi.

Sobë me vaj të përdorur për ngrohjen e garazhit

Çdo pronar automjeti është i njohur me problemin kur mbledh vaj motori të përdorur, i cili mund të bëhet lëndë djegëse për një njësi ngrohjeje që mund të ngrohë një ndërtesë garazhi (lexo: ""). Furrat për një garazh për punë janë mjaft të njohura me shoferët. Zgjidhja e tyre strukturore është më komplekse në krahasim me sobën e tenxhere. Një ngrohës i tillë mund të bëhet në mënyrë të pavarur nëse dëshironi (në më shumë detaje: "").

Furra për garazhin në punë përbëhet nga dy pjesë. Në dhomën e parë, vaji i përdorur digjet, por në të dytën, gazrat që rezultojnë digjen pasi përzihen me ajrin.

Stufa, që funksionon gjatë punës, është një pajisje që përbëhet nga elementët e mëposhtëm:

dhoma e temperaturës;
rezervuar karburanti;
dhomat e pas djegies;
oxhak.

Si rezultat i djegies së karburantit kryesor, formohen avuj që hyjnë në dhomën tjetër, ku përzihen me ajrin. Pas kësaj, ato digjen në një temperaturë shumë të lartë, si rezultat i së cilës sigurohet efikasiteti i lartë i pajisjes.

Për të bërë soba të garazhit shtëpiak duke përdorur vaj të përdorur, mund të merrni një kuti metalike të gatshme për rezervuarin e poshtëm dhe të bashkoni këmbët në të. Ju gjithashtu duhet të bëni një vrimë në të, të mbuluar me një përplasje metalike. Karburanti derdhet në të, dhe amortizuesi shërben për të rregulluar furnizimin primar të ajrit.

Dhoma e sipërme është bërë cilindrike dhe lidhet me rezervuarin me një tub metalik, në të cilin duhet të ketë vrima 10 mm për hyrjen e ajrit dytësor. Në një furre të tillë, oxhaku ndodhet vetëm në krye.

Si lëndë djegëse, ai mund të përdorë vajra të ndryshëm të mbeturinave - diellor, transformator, naftë, transmision, dhe përveç tyre - naftë dhe karburant dizel. Ndalohet përdorimi i substancave të ndezshme: benzinë, vajguri, tretës.

Sobë me djegie druri

E veçanta e sobave me djegie të gjatë është se nuk kanë nevojë të vendosin dru zjarri në to për 10-20 orë. Një ngarkesë e plotë e karburantit dhe prania e një amortizuesi të veçantë ndihmojnë për të arritur këtë rezultat. Meqenëse rryma në furre është e moderuar, karburanti në të nuk digjet, por digjet ngadalë. Intensiteti i djegies rregullohet me ndihmën e një ventilatori.

Për të bërë një sobë me djegie të ngadaltë për një garazh, mund të përdorni një fuçi metalike të gatshme me një vëllim prej 200 litrash (lexoni gjithashtu: ""). Pjesa e sipërme e saj është prerë dhe është prerë një vrimë për instalimin e një tubi të oxhakut. Një vrimë tjetër do të kërkohet për një tub marrjeje ajri 100 mm.

Në video, një shembull i bërjes së një sobë të bërë vetë për një garazh: