Reparación de destornilladores: averías principales de la herramienta. Cómo reparar un destornillador sin la ayuda de un especialista Desmontaje completo de un destornillador

Un destornillador pertenece a la categoría de herramientas que se utilizan a menudo no sólo en trabajos de construcción y reparación, sino también en la vida cotidiana. Con el tiempo, cualquier mecanismo tiende a estropearse, como ocurre con los destornilladores. Si tal cosa sucede, entonces no hay necesidad de apresurarse a tirar la herramienta, ya que usted mismo puede reparar el destornillador. En este artículo aprenderá cómo reparar un destornillador sin la ayuda de especialistas.

Deberías empezar a reparar un destornillador tú mismo familiarizándote con su diseño. El elemento principal de un destornillador es un motor eléctrico. Los destornilladores vienen en tipos con y sin cable. Para usar destornillador con cable Se recurre a él con menos frecuencia, debido a una desventaja como la necesidad de conectar la herramienta a una red de 220V. Las herramientas de batería son más populares, ya que le permiten realizar trabajos de reparación no solo en casa, sino también fuera de ella.

Los principales componentes de un destornillador inalámbrico son:

1. Marco. Normalmente, todos los destornilladores están hechos de plástico duradero.
2. Botón de inicio. Está diseñado de tal manera que el número de revoluciones del cartucho depende de la fuerza con la que se presiona.
3. Motor eléctrico. EN herramientas inalámbricas Se utilizan motores monofásicos de tipo conmutador y de corriente continua. El motor consta de un rotor, un estator en forma de imanes y un conjunto de escobillas.
4. Caja de cambios.
5. Regulador de fuerza.
6. Interruptor de marcha atrás.
7. Batería. Como regla general, es removible y a menudo se suministra con el producto por duplicado.
8. Cartucho. Normalmente se utilizan mandriles de cambio rápido.

Algunos modelos están equipados adicionalmente con retroiluminación LED, así como con indicadores de carga de la batería. Volviendo a los problemas con el destornillador, cabe destacar que cualquiera de los elementos anteriores puede provocar un mal funcionamiento de la herramienta. ¿Qué se necesita para las reparaciones? El primer paso es encontrar la causa de la avería y luego tomar la decisión adecuada para eliminarla. La herramienta se puede dividir en dos partes: eléctrica y mecánica. Inicialmente, debe averiguar cuál es el problema con el que el destornillador no funciona: mecánico o eléctrico. Esto no será difícil de hacer, así que veamos los desgloses con más detalle.

Fallas mecanicas

Los fallos mecánicos de los destornilladores se pueden identificar mediante un signo como la audibilidad del funcionamiento del motor eléctrico. Cuando presiona el botón de inicio, puede escuchar señales de que el motor eléctrico está en marcha, pero el portaherramientas no gira o se escuchan sonidos característicos de un mal funcionamiento al girar.

El dispositivo destornillador es bastante simple, pero inconveniente significativo es que todos los elementos son casi 2-3 veces más pequeños que en un taladro eléctrico. A mecanico posibles averías destornillador las siguientes fallas de funcionamiento incluyen:

Cabe señalar que el pequeño tamaño de la parte mecánica del instrumento complica un poco el proceso de reparación del instrumento, por lo que es necesario tener cuidado al realizar los trabajos de reparación.

Fallas electricas

A diferencia de los taladros, los destornilladores funcionan principalmente con baterías. Esto significa que en el diseño de estas herramientas se utilizan diferentes motores eléctricos. No es difícil determinar el mal funcionamiento de la parte eléctrica del destornillador. Si la batería está cargada, pero cuando presiona el botón "Inicio" no puede escuchar el sonido del motor eléctrico, entonces la causa es una falla eléctrica. Veamos los principales tipos de fallas eléctricas en los destornilladores.

Ahora conoce los principales signos y tipos de mal funcionamiento del destornillador. Para repararlo no es necesario ser un especialista, basta con abastecerse de herramientas y tiempo libre.

Hay situaciones desagradables en las que, en medio del trabajo, se estropea. herramienta electrica, por ejemplo, un destornillador. No hay tiempo para ir a un taller o supermercado a comprar uno nuevo, lo que significa que lo único que tienes que hacer es repararlo tú mismo. Veremos cómo desmontar un destornillador para repararlo a continuación.

• Cómo funciona
• • Cómo se coloca el cartucho
  • Desmontaje del cartucho
• • Desmontaje

Cómo funciona

Los destornilladores inalámbricos se utilizan mucho, por eso los consideraremos. En apariencia, el destornillador se parece a una pistola. La carcasa, fabricada en plástico, tiene orificios a través de los cuales se enfría el motor. Si miras el destornillador en sección transversal, verás:

• controlador de velocidad;
• contrarrestar;
• transistor de control de velocidad conectado al radiador;
• motor eléctrico;
• caja de cambios

Cómo desmontar un destornillador en su totalidad

Consideremos este proceso usando el ejemplo de un destornillador Makita:

• desconecte la carcasa en la que se encuentra la batería;
• desatornille los tornillos que conectan las 2 mitades de la caja con un destornillador Phillips;
• retiramos lo que hay en el cuerpo del destornillador;
• desmontar el botón de marcha atrás;
• quitar el interruptor de velocidad;
• Desconectamos el motor y la caja de cambios.

El desmontaje está completo.

Desmontaje de la batería del destornillador

Casi 2/3 del coste de un destornillador proviene de la batería. Por eso, mucha gente prefiere comprar una herramienta nueva que repararla. Pero sucede que una persona está acostumbrada a trabajar con este destornillador en particular y no quiere cambiarlo. Luego tienes que desmontar la batería. Es facil de hacer:

• si el cuerpo es plegable, simplemente desenrosque los sujetadores;
• en el caso de un cuerpo no desmontable, retire la capa adhesiva, separe las superficies de contacto con un tornillo autorroscante;
• Separe los bancos de baterías. La batería del destornillador ha sido desmontada.

Este video muestra otro método de desmontaje:

Cómo desmontar un portabrocas de destornillador

Uno de los componentes más móviles y cargados de un destornillador es el portabrocas. Naturalmente, se desgasta con más frecuencia que otras piezas.

Cómo se coloca el cartucho

Antes de desmontar un destornillador Makita, por ejemplo, determinemos el método de fijación del portabrocas. Esta unidad de ensamblaje se fija a la herramienta mediante los siguientes métodos:

El método antiguo, probado durante dos siglos, es el cono Morse. La conicidad del orificio inferior del mandril y el eje son iguales.

Un método llamado subprocesamiento. El cartucho se enrosca en la parte roscada del extremo del eje.

Método de fijación del cartucho mediante un tornillo de fijación.

Determine cómo el fabricante aseguró el cartucho.

Sin saber cómo se fija el cartucho no podremos desmontarlo. Es por eso:

Examinémoslo.

Leemos lo que está escrito al costado:

• si la inscripción es 1-6 B10, entonces el diseño del cartucho contiene un cono Morse. Al mismo tiempo, es capaz de sujetar vástagos con un diámetro de 1 a 6 mm y la superficie cónica tiene un tamaño estándar de B 10;
• cuando el método para asegurar el cartucho es una rosca, en el caso de uno métrico, está marcado con 1.0-11 M12x1.25, y una rosca en pulgadas se indica con la marca 2-13 mm?-20 UNF. Como regla general, nuestros fabricantes utilizan roscas métricas, mientras que los extranjeros utilizan roscas en pulgadas.

Desmontaje del cartucho

Si el cartucho está asegurado con un cono, se puede quitar simplemente golpeando suavemente el cuerpo con un martillo. Cuando se rosca la fijación se realizan las siguientes acciones:

Desenrosque el tornillo con rosca izquierda en el sentido de las agujas del reloj.

Sujetamos el hexágono en las mordazas del tornillo de banco, le arrojamos una llave y lo golpeamos con un martillo. Esto hará que el cartucho se mueva. Es cierto que puedes actuar de manera diferente:

• ponga el destornillador sobre la mesa;
• ejecutarlo;
• vea si el mandril se mueve cuando el hexágono golpea la superficie de la mesa.

Sucede que estas acciones no conducen a nada, entonces tendrás que desmontar el destornillador y luego:

• quitar la caja de cambios y con ella el husillo;
• colocar el conjunto en un tornillo de banco;
• Tome una llave para tubos y desenrosque el cartucho.

Si entran residuos en la caja de cambios, esto es lo único que se puede hacer. Aquí tienes un diagrama que te ayudará a entender cómo desmontar un destornillador Bosch:

Aquí se ve que en un destornillador Bosch, el portabrocas y la caja de cambios son una sola unidad.

Detalles sobre cómo desmontar una caja de cambios de destornillador.

Antes de responder a la pregunta de cómo desmontar un destornillador Hitachi, Zubr, Bosch o cualquier otro, no está de más conocer su diseño.

Diseño de engranajes planetarios.

La caja de cambios incluye las siguientes piezas y conjuntos en su diseño:

• engranajes - anillo y sol;
• satélites;
• condujo.

Pueden ser de plástico o de metal.

Principio de funcionamiento de la caja de cambios de 2 etapas.

La caja de cambios funciona así:

Los engranajes planetarios giran dentro de la corona y son impulsados ​​por el engranaje solar del motor. En este caso, la velocidad del conductor es menor que la velocidad del motor.

El engranaje solar transmite el par del primer portador al segundo. Se reducen aún más las revoluciones del soporte 2, que está conectado al eje del cartucho.

La caja de cambios de 3 velocidades funciona de la misma manera, pero se agrega 1 engranaje planetario más.

Desmontaje

La secuencia es:

• retire el cartucho;
• relajar el cuerpo;
• desconectar la caja de cambios del motor;
• quitar el plato;
• sacamos todas las piezas en orden;
• Desatornille los tornillos que conectan las 2 mitades de la caja de cambios;
• ajuste el diámetro del resorte hacia abajo usando unos alicates. Esto mejorará el acoplamiento de la 1.ª marcha;
• desmontar el acoplamiento, retirando el anillo de retención, las arandelas y el cojinete a granel;
• sacar el eje.

En cuanto a la cuestión de cómo desmontar un destornillador, un vídeo filmado por un maestro en su oficio será de gran ayuda. También responderá asuntos Generales y, en particular, cómo desmontar la batería Interskol:

Pero en este video veremos cómo desmontar una batería Hitachi, pero con lo que vimos también sabremos cómo desmontar un destornillador Zubr, porque están diseñados aproximadamente igual.

Tenga en cuenta: kits de reparación Los fabricantes no producen para cajas de cambios. Por lo tanto, lo único que puedes hacer después de desmontarlo es limpiarlo y cambiarle el lubricante. Si las piezas están desgastadas, la reparación consiste en reemplazar completamente esta unidad. La presencia de exceso de grasa en la caja de cambios no contribuye al buen funcionamiento del destornillador.

Y en conclusión: para que el destornillador funcione correctamente y no sea necesario desmontarlo con frecuencia, siga estas sencillas reglas:

• Antes de trabajar, verifique qué tan cargada está la batería;
• Elija las boquillas adecuadas. El punto de referencia es el tamaño del tornillo o tornillo autorroscante;
• después de cambiar la boquilla, fije correctamente el cartucho;
• Ajuste la velocidad de rotación de la broca antes de usar.

El dispositivo más popular para cualquiera. personal de mantenimiento en casa- este es un destornillador. Pero sucede que el dispositivo falla. Naturalmente, si el esfuerzo lo permite, se puede utilizar un taladro eléctrico como alternativa. Sin embargo, cuando se realicen trabajos delicados en los que no sea adecuado utilizar un taladro eléctrico, será necesario que un especialista repare el destornillador. Pero para ahorrar tiempo y presupuesto doméstico, lo mejor es reparar el destornillador usted mismo. Para hacer esto correctamente, es necesario estudiar su estructura y familiarizarse con los principios de funcionamiento de cada componente individual de la herramienta.

Dispositivo destornillador

Todos los destornilladores tienen casi el mismo diseño. Para su fabricación se utilizan las siguientes unidades funcionales:

• botones de encendido/apagado (“Inicio”);
• reguladores de ancho de pulso;
• motor electrico;
• transistores;
• cajas de cambios planetarias.

El estuche duradero y estético le permite sujetar de forma segura cada componente del dispositivo. Contiene un mango de goma, un regulador (botón de control) y un conector para conectar la batería. La fuente de alimentación de los destornilladores es una batería recargable con potencia variable de 9 a 18 V. Al mismo tiempo, los destornilladores que funcionan con una red de 220 V no tienen batería.

A menudo, los usuarios se enfrentan al problema de chirridos en el dispositivo al iniciarlo. Esto se debe a la forma en que funciona el motor. corriente alterna cuando funciona a baja velocidad al inicio.

Motor eléctrico. Es el elemento principal del dispositivo. Esta herramienta normalmente utiliza motores conmutadores de CC monofásicos. Se caracterizan por su fiabilidad, facilidad de producción y mantenimiento. El diseño de dicho motor es el siguiente: una carcasa en la que se encuentran los imanes, el inducido y las escobillas.

El funcionamiento del motor eléctrico se realiza mediante corriente continua, que proviene de la red o de la batería. El motor tiene forma cilíndrica y contiene una armadura formada por escobillas e imanes. Este diagrama eléctrico prevé la redirección de los flujos de tensión de alimentación a la unidad con escobillas. Al cambiar la polaridad suministrada, el voltaje promueve el movimiento inverso del motor.

Botón de inicio. Esta llave pone en marcha el destornillador. Es necesario encender la cadena de suministro eléctrico. motor eléctrico. Cuando presiona el botón, el circuito de potencia en el motor comienza a cerrarse con contactos, lo que conduce a la potencia máxima. Gracias a él también se controla la velocidad de rotación para seleccionar la velocidad de rotación óptima. Una presión más poderosa le permite aumentar el número de revoluciones. Es decir, con una presión más intensa, la velocidad del motor aumenta y con una presión reducida, la potencia se debilita.

Contrarrestar. La función del interruptor inverso es realizar operaciones de cambio de rotación de los motores del destornillador. La conveniencia de esta funcionalidad radica en la capacidad no solo de apretar los tornillos, sino también de desenroscarlos.

Regulador de fuerza. le permite establecer la velocidad a la que se deben apretar los tornillos. Modelos actuales Proporciona una gradación ajustable de 16 pasos, que le permite determinar de manera más precisa y conveniente la velocidad persistente, que es necesaria cuando se trabaja con diversos materiales.

Reductor planetario. También se considera un elemento importante de una herramienta eléctrica. Convierten los movimientos de vibraciones de alta frecuencia de los ejes de los motores eléctricos en bajas frecuencias en los ejes de los cartuchos. A menudo, se utiliza metal o plástico resistente al desgaste para fabricar estas piezas. Muchos destornilladores tienen cajas de cambios de dos velocidades. Entonces, por ejemplo, para apretar un tornillo autorroscante, es necesario utilizar la primera velocidad. Al perforar sustratos de madera, plástico o metal, utilice la segunda velocidad.

Vale la pena señalar que para la fabricación de destornilladores se utilizan tipos de cajas de cambios planetarias y clásicas. Estos últimos se utilizan con bastante poca frecuencia; por lo tanto, se debe prestar especial atención al tipo planetario. Componentes de una caja de cambios planetaria:

• corona dentada;
• engranaje solar, que está montado en el eje del motor;
• satélites y portadores (su número está determinado por el número de etapas: puede haber 2 y 3 etapas).

El principio de funcionamiento de este elemento funcional es bastante sencillo. El engranaje solar funciona impulsado por el eje de la armadura. A través de los dientes del engranaje, los satélites comienzan a girar, transmitiendo impulso al portador. Las cajas de cambios de dos etapas de los ejes del mandril están conectadas al segundo portador, y con engranajes de tres etapas, al tercero.

Cartucho. Este elemento está unido al conector del eje de salida de la caja de cambios. Está equipado con tres mordazas de sujeción para sujetar eficazmente la pieza.

Mal funcionamiento que ocurre con un destornillador.

La mayoría de los destornilladores modernos están equipados con un dispositivo estándar del mismo tipo. Por este motivo todos tienen los mismos fallos. Entre los principales defectos que indican fallas en la herramienta se encuentran problemas con:

• mal funcionamiento de la batería;
• desgaste del cepillo;
• botones rotos;
• agotamiento del cartucho;
• intentos fallidos de encender/apagar;
• la aparición de interrupciones.

Cada uno de estos desgloses se puede eliminar fácilmente. por nuestra cuenta, con experiencia en el uso de instrumentos de medición y soldadura. Recuerde que en determinadas situaciones es posible reemplazo completo unidades, ya que no todas las piezas se venden por separado.

Video « Cómo desmontar un destornillador »

Reparación de destornilladores de bricolaje

Para solucionar problemas del dispositivo, es necesario desmontarlo quitando la carcasa y desconectando los elementos principales de la herramienta entre sí. La reparación de cualquier equipo se puede dividir en varias etapas. En el caso de un destornillador tiene este aspecto. Además, en cada caso individual, los pasos de reparación pueden diferir según la causa de la avería que deba eliminarse.

Desmontaje

Los destornilladores se desmontan siguiendo una secuencia determinada:

1. Se retira la batería (si así lo prevé el diseño del producto).
2. Se desatornillan los tornillos que conectan las dos partes de la carcasa.
3. Se quita la parte superior.
4. Se están recuperando los contenidos.
5. El botón está desconectado.
6. Se está quitando el interruptor de velocidad.
7. El motor, la caja de cambios, el acoplamiento de ajuste y el cartucho están desconectados.

Cómo reparar un cartucho

El portabrocas de cada modelo de destornillador específico se diferencia de elementos similares de otros modelos. Básico rasgo distintivo es el método de montaje del cartucho:

1. Cono morse.
2. Conexión roscada.
3. Conexión roscada con tornillos de fijación.

Para determinar el método de montaje, es mejor utilizar las marcas que se aplican a la vaina del cartucho:

• El valor de marca “1–6 B10” indica el método de fijación mediante un cono Morse.
• una inscripción como “1.0–11 M12x1.2” o “2–13 mm ½-20 UNF” indica una rosca métrica o en pulgadas.

Si el cartucho se fija mediante rosca, es necesario realizar los siguientes pasos:

1. Afloje cada mandíbula del mandril.
2. Si hay un tornillo, retírelo.
3. Sujete la llave hexagonal en forma de L (10 mm) con el lado corto en el portabrocas.
4. Comience y apague inmediatamente el destornillador a baja velocidad, de modo que el borde largo de la llave hexagonal golpee la mesa. Para no encender el dispositivo, basta con golpear el hexágono con un martillo varias veces. Esto hará que el hilo se mueva y el cartucho se desenrosque.

Si no obtiene ningún resultado, puede desmontar el destornillador y quitarle la caja de cambios ensamblada. Para hacer esto, basta con usar una llave tubular en forma de L (a menudo "19") para desenroscar el cartucho, sujetando el perno de montaje de la caja de cambios con las cabezas huecas de las llaves en el otro lado. Proporcionan el soporte necesario, lo que hace que los cartuchos sean fáciles de desenroscar con la mano.

Al desmontar el cartucho, se retira el tapón de la base. Los tapones de plástico se deben quitar con cuidado con un cuchillo. Los de metal deben golpearse con un martillo, golpeando la base del cartucho:

1. Es necesario prever de antemano la presencia de un perno grande, que debe fijarse en el mandril y presionarse con un ligero esfuerzo para realizar la alineación. El saliente de la cabeza del perno debe estar a más de 2-3 cm por encima del portabrocas.
2. Luego, golpee la superficie de la cabeza del perno con un martillo. El cartucho debería salir del soporte.

El mal funcionamiento más común del cartucho:

• las brocas no están sujetas uniformemente;
• se produce un juego entre la broca y la leva;
• La leva se extiende de manera desigual.

Para conocer las causas y eliminarlas, debe realizar los siguientes pasos:

1. Desmontar el cartucho.
2. Retire la tuerca cónica, que consta de dos elementos.
3. Desenrosque la mordaza de sujeción.
4. Verifique las roscas de la tuerca y la leva y reemplace las piezas defectuosas.
5. Ensamble completamente el cartucho.

Vale la pena considerar que es bastante difícil adquirir una leva o una tuerca cónica, ya que se suministran al mercado como un juego completo. Pero se pueden quitar de otros cartuchos similares. En este sentido, lo mejor es sustituir los cartuchos defectuosos por otros nuevos. A la hora de adquirir un elemento nuevo, se recomienda acudir a la tienda con un destornillador y un portabrocas viejo desmontado.

Reparación de batería

Los destornilladores pueden equiparse con una de las siguientes baterías:

1. Níquel-cadmio (Ni-Cd). Se puede cargar un número ilimitado de veces, pero tiene efecto memoria. Es decir, si no espera hasta que la batería esté completamente descargada y comienza a cargarla, su capacidad disminuirá cada vez. Después de la compra, es importante cargar la batería inmediatamente. Para hacer esto, debe descargarlo y cargarlo para aumentar la capacidad máxima.
2. Hidruro metálico de níquel (Ni-MH). Estas baterías también tienen un efecto memoria igualmente pronunciado, pero tienen una corriente de autodescarga elevada. A la hora de guardar un destornillador durante un mes sin utilizarlo, es importante cargar la batería al 100%.
3. Iones de litio (Li-Ion). Esta batería se descarga bastante rápido, pero no es resistente a las heladas. Su ventaja es cargar en cualquier momento conveniente.

Al almacenar todo tipo de baterías, es importante separar el destornillador y el cargador. Aunque las baterías no se utilicen durante un período prolongado, se deben cargar al menos una vez al mes.

Si la batería no retiene carga, debe desmontarla y verificar la carga usando un probador en cada batería. La tensión de funcionamiento está indicada en la carcasa y corresponde a cada elemento. Se debe reemplazar una batería que no funciona.

Si la batería no es extraíble, lo más probable es que el problema sea un botón de bloqueo atascado. En este caso, debe quitar la parte superior de la carcasa, luego desconectar la batería, desmontar la herramienta y ajustar el botón.

Reparación de cargador

Hay varios más averías frecuentes cargador:

• fusible quemado;
• refracción de cables de red;
• devanado primario roto del transformador;
• diodos rotos.

Después de desmontar el cargador de la herramienta, puede ver el transformador reductor y la placa de circuito. Usando el cable de red, el voltaje pasa al devanado primario del transformador. El fusible térmico funciona en serie con el devanado de red, provocando que se produzca primero el sobrecalentamiento y protegiendo el devanado de roturas. Durante el devanado secundario, el voltaje se dirige al puente de diodos. Cuando pasa corriente a través del cargador, aparece un color amarillento cerca de los diodos. Los devanados del transformador se sobrecalientan y los diodos se estropean.

1. Utilice un multímetro para medir la resistencia en el devanado primario. Si está ausente, el circuito puede estar roto, como resultado de lo cual el voltaje no llega a la bobina primaria. El fusible está ubicado debajo del aislamiento del transformador cerca de los cables que se conectan a la red. A continuación debe verificarlo con un probador.
2. Cuando el fusible esté intacto, debe verificar el cable de alimentación. Alternativamente, se puede interrumpir.
3. Si el cable de red es sólido, se recomienda comprobar el bobinado. Si hay una avería, será necesario reemplazar el transformador.

Problemas con el botón

Un botón de encendido roto puede provocar posibles fallos en el funcionamiento de la herramienta:

• la aparición de armas autopropulsadas;
• el destornillador no se puede encender;
• funcionamiento inestable del dispositivo.

Hay dos cables que van desde el botón hasta los contactos de la batería, y dos más hacia el motor. Con un transistor existente, la conexión se realiza mediante tres cables. Debes asegurarte de que el problema esté en el botón:

1. Conecte la batería. Mantenga presionado el botón con el probador y luego mida el voltaje en su salida, donde debería estar ausente.
2. Retire la batería y retire el cable superior del motor de la carcasa del botón.
3. Conecte el motor directamente a la batería. Para hacer esto, se deben conectar dos cables de longitud suficiente a los contactos de la batería. Los otros dos extremos deben estar conectados a la carcasa del motor, así como al cable insertado en el botón. Si el motor está en marcha, el botón está roto.

Algoritmo de acciones al reparar un botón:

1. No es necesario soldar los cables que van desde el botón. Con cuidado, para no dañar la base, es necesario retirar la parte pulsadora del botón que no encaja en el interior de la carcasa. Esta manipulación debe realizarse muy lentamente, sin movimientos bruscos.
2. Retire la cubierta protectora. Para ello, se recomienda llevar un cuchillo y un destornillador de punta plana. Debe hacer palanca y soltar todos los pestillos, sacar el primer elemento y quitar la tapa del compartimento de alimentación. Si los contactos están ligeramente quemados, es necesario limpiarlos. Si se queman por completo, es mejor reemplazar el botón. Se puede adquirir completo con cables.
3. Si los contactos están intactos, debe sujetar el resorte y retirar con cuidado el mecanismo de conmutación. Mira a tu alrededor todo lo que hay dentro. Alternativamente, si la calidad del metal fuera mala, las almohadillas de contacto podrían desgastarse y el polvo podría depositarse sobre ellas. Como resultado, las superficies dieléctricas comenzaron a conducir corriente eléctrica. Esta es una de las razones más comunes por las que la herramienta funciona de forma espontánea. La segunda razón puede identificarse como un transistor que ha fallado. Para comprobarlo, es necesario eliminar el polvo metálico con un algodón empapado en alcohol. Después, los contactos se pueden limpiar con un cuchillo, pero no papel de lija, ya que podría dañar la superficie. A continuación necesitas recoger todo en orden inverso, reemplace el transistor quemado y encienda el dispositivo.

Cómo reparar un regulador de fuerza

Cerca del cartucho hay una zona donde se encuentra un anillo de ajuste con un resorte que controla las fuerzas y permite que los cartuchos se desprendan de la caja de cambios. Este resorte ejerce presión sobre los elementos de bolas que se apoyan en el saliente de las coronas dentadas de la caja de cambios. Se desmonta el trinquete y se comprueba la integridad de cada elemento. Los restos de suciedad se eliminan con una toallita o trapo con alcohol (empapado en alcohol), y se retiran las bolas.

Desmontaje y reparación de caja de cambios.

Componentes de cajas de cambios:

• engranaje;
• transportador;
• satélite.

Para la fabricación de estos elementos se utiliza metal y plástico. Las coronas son cilindros que tienen dientes internos en todo su diámetro. Los satélites se mueven en dirección a los dientes.

Los primeros portadores tienen dos engranajes en cada extremo. Los primeros incluyen los engranajes planetarios, que son los engranajes impulsores del motor. Están ubicados entre el satélite del primer portador. Los segundos solares del lado opuesto van entre el satélite del segundo portador. Para las cajas de cambios de dos etapas, los segundos soportes están conectados a los ejes en los que está montado el cartucho. Las cajas de cambios de tres etapas tienen un mecanismo más. Cada una de las piezas está ubicada en el medio de las coronas dentadas.

La rotación se transmite desde el motor al satélite de las primeras etapas a través de un engranaje solar. El primer portador hace girar la segunda etapa del satélite. Si hay una tercera etapa, la rotación la realiza el segundo transportador. El satélite en cada etapa gira en coronas dentadas. El último portador hace girar los ejes de los cartuchos. Cada cambio de par da como resultado una reducción de la velocidad.

El desmontaje de la caja de cambios se realiza de la siguiente manera:

1. Se retira el cartucho.
2. El cuerpo se relaja.
3. La caja de cambios está desconectada del motor.
4. Se retira la placa.
5. Todas las piezas se retiran del cuerpo del dispositivo.
6. Se desatornillan todos los tornillos que conectan una y la otra mitad de la caja de cambios.
7. Corregimos los diámetros de los muelles utilizando unos alicates para mejorar el engrane de los engranajes.
8. Desmontamos el acoplamiento retirando el anillo de retención, las arandelas y el cojinete a granel.
9. Quitamos el eje.

Es mejor colocar en orden cada pieza retirada de la caja de cambios desmontada, para que al final sea más fácil volver a montarla.

1. Si durante el funcionamiento el destornillador emite sonidos o vibraciones sospechosas, es posible que la caja de cambios tenga defectos. Cuando trabaje con una herramienta de este tipo, es necesario presionarla excesivamente y trabajar con presión lateral. Este funcionamiento inadecuado provoca la flexión del eje de la caja de cambios y la aparición de un descentramiento notable. En caso de averías de este tipo, es necesaria la sustitución completa de la unidad.
2. El posible desgaste del manguito de soporte y del cojinete del eje obliga a sustituir estos elementos por piezas similares.
3. Un pasador roto en el satélite provoca vibraciones sonoras y provoca una parada instantánea del motor. Una avería de este tipo requiere la sustitución del soporte y de la caja de cambios.
4. Cuando los dientes de un engranaje se desgastan, es importante considerar reemplazar la caja de cambios.

A menudo, al reparar cajas de cambios, los propietarios de herramientas solo realizan limpieza y lubricación. Sin embargo, no es necesario ser demasiado entusiasta con esto, de lo contrario puede causar problemas con el funcionamiento del equipo.

Cómo reemplazar las escobillas

Cada uno de los cepillos de grafito está ubicado al final del motor cerca de su conexión con el botón. Los cepillos de grafito se encuentran al final del motor, en el lado conectado al botón. El cepillo puede ubicarse en el centro de la carcasa del motor, debajo de las cubiertas traseras o en el exterior. Si el desgaste de un cepillo es al menos del 40%, entonces se necesitan dos. También necesitas revisar tus contactos. Si las escobillas tienen desgaste, esto se indica mediante:

• el motor funciona entrecortadamente;
• la aparición de sonidos inusuales para los equipos de trabajo;
• aparición de chispas y olor a quemado.

Características de la reparación del motor.

Los destornilladores utilizan motores de CC, que se fabrican con una carcasa cilíndrica con imanes. El cuerpo contiene una armadura con devanado y escobillas. Para comprobar el motor se debe desconectar la caja de cambios y el cableado que sale del botón, y medir la resistencia del devanado del inducido con un tester. Si no hay lecturas, esto indica que hay una rotura y, en el caso de un valor extremadamente bajo, podemos hablar de cortocircuito. Los valores de resistencia deben medirse en el extremo del eje y en la superficie de la placa. Debe ser mayor que cero. Una armadura defectuosa puede provocar que la herramienta se apague durante el funcionamiento y también puede producirse pérdida de potencia, chispas y humo.

A menudo sucede que si el motor se avería, la marcha puede estar bien. Dado que muchos motores tienen un engranaje presionado en el eje, es bastante difícil quitarlo. Para hacer esto, puede usar un extractor especial o usar medios improvisados. No utilice alicates ni extractores de clavos para esto, ya que esto puede doblar el eje y dañar los dientes del engranaje.

1. Puede tomar un perfil o canal y hacerle una sección longitudinal con una amoladora.
2. Inserte el eje en la ranura de la ranura perpendicular al perfil y saque el engranaje haciendo palanca.
3. Coloque el perfil sobre dos barras para que el motor cuelgue.
4. Utilice un clavo y un martillo para sacar suavemente el engranaje del eje.
5. El engranaje retirado se debe colocar en el eje del nuevo motor, utilizando un martillo y una superficie dura para colocarlo.

Rotura y agrietamiento de un destornillador: que hacer

Si durante el funcionamiento nota un crujido en el funcionamiento del destornillador, puede intentar cambiar el controlador de velocidad para eliminar la posibilidad de que el dispositivo no se encienda por completo. Si el efecto de las acciones tomadas fue cero, entonces puede intentar desmontar el dispositivo:

1. Al arrancar el motor, debe desconectar el cartucho. Y también verifique la rotación del eje en la caja de cambios y verifique el estado del engranaje en el motor. Verificar la rotación del eje de la caja de cambios y el estado del engranaje del motor.
2. Si no hay rotación del eje y el engranaje está en buenas condiciones, entonces se puede desmontar la caja de cambios. Compruebe los dientes de los satélites y los engranajes.
3. Si el motor no funciona, entonces es necesario revisar las escobillas, los devanados y el inducido.

Si cumple con todos los aspectos descritos anteriormente, podrá desmontar, montar y reparar completamente el destornillador con sus propias manos.

Cada día se desarrollan tecnologías innovadoras en la construcción; durante mucho tiempo no es ningún secreto que un destornillador es un verdadero éxito. asistente indispensable tanto para un especialista experimentado como para un maestro novato. Gracias a él, podrás apretar fácilmente todo tipo de tornillos y tornillos autorroscantes al montar estructuras de muebles, así como a la hora de reparar equipos y locales residenciales.

El hecho de que cualquier equipo se estropee con el tiempo ya no es una novedad para nosotros, por lo que es posible desmontar el destornillador e intentar arreglarlo con sus propias manos. Pero solo sin fanatismo, tenga cuidado al desmontar, especialmente modelos como: interskol sí 12er 01, interskol sí 18er.

¿Qué problemas se pueden solucionar en casa? ¿Cómo reconocer tal o cual avería? Para dar respuestas concretas a preguntas hechas Primero, comprendamos el mecanismo interno de la herramienta. El principal elemento que sobresale es el botón de encendido. Se utiliza para poner en marcha el dispositivo y cambiar la velocidad y la dirección de rotación de la pieza de trabajo: el mandril.

La velocidad se regula mediante un dispositivo electrónico basado en un transistor. La velocidad de rotación es directamente proporcional a la fuerza de presionar el botón. Lo contrario se inicia reemplazando la polaridad de la corriente eléctrica en los terminales. Tradicionalmente, un destornillador está equipado con motores tipo conmutador monofásicos que funcionan con corriente continua. El motor incluye carcasa, imanes, armadura y escobillas.

La rotación del motor pasa a la caja de cambios. A continuación, convierte las altas velocidades del motor en ciclos bajos en el eje y en él se fija un cartucho con brocas activas. La caja de cambios se puede utilizar de forma clásica, como en un taladro convencional, y también planetaria. EN Últimamente La caja de cambios clásica casi nunca se utiliza, así que no nos detengamos y sigamos adelante. El mecanismo planetario incluye:

1. Corona dentada
2. Engranaje solar montado directamente en el eje del motor.
3. Satélites
4. dos o tres conductores

Luego viene el estabilizador de fuerza, que tiene dieciséis posiciones. Estas posiciones proporcionan una tensión específica sobre el tornillo autorroscante, para no estropear el material con el que están sujetos. Último componente– cartucho.

Cómo desmontar un destornillador en general + (Video)

Analicemos el desmontaje, tomando como ejemplo un destornillador Makita:

• Retiramos la carcasa del bloque donde se encuentra la batería.
• Retiramos los tornillos que unen las dos mitades de la caja mediante un destornillador Phillips.
• Sacamos todo lo contenido en el interior del cuerpo de la herramienta.
• Desconecta el botón de marcha atrás.
• Quitamos el interruptor de velocidad.
• Desconecte el motor y la caja de cambios.

El desmontaje está completo.

Cómo desmontar el cartucho + (Video)

Si la fijación del cartucho es cónica, simplemente se retira, golpeando con cuidado el cuerpo del bloque con un martillo. Si el sujetador está roscado, serán necesarios los siguientes pasos:

• Desenrosque el tornillo con rosca izquierda en el sentido de las agujas del reloj.
• Apretamos el hexágono en un tornillo de banco, le colocamos la llave y lo golpeamos con un martillo. Asimismo, el cartucho debe moverse de su posición original. Puedes elegir una opción más:
• Coloque el destornillador superficie plana, sobre la mesa, por ejemplo.
• Encenderlo.
• Observe si el cartucho se ha movido de la mesa. cuando es golpeado por un hexágono.

También sucede que todos los métodos anteriores no funcionan, y luego solo queda una cosa por hacer: desmontar el destornillador y luego:

• Retire la caja de cambios y el eje;
• Coloque el conjunto en las abrazaderas de un tornillo de banco;
• Tome una llave para tubos y luego desconecte el portabrocas.

Y si hay suciedad en la caja de cambios, eso es lo que hay que hacer.

https://youtu.be/Y_BuGSHAEeM

Cómo desmontar la batería + (Vídeo)

1. Retire los tornillos en la parte inferior de la caja.
2. Abre la caja.
3. Comprobar y rechazar componentes.
4. Reemplace y vuelva a armar.

Los tornillos de montaje en la parte inferior pueden variar en número, de cuatro a seis. A menudo se desenroscan con un destornillador Phillips. Los tornillos vienen en diferentes longitudes. Esto hay que tenerlo en cuenta para no confundirlos entre sí durante el montaje. En algunas modificaciones puedes encontrar una carrocería no separable. Luego examine toda la superficie y encuentre una tira especial a lo largo de la cual se realiza el pegado de fábrica. A continuación, debe tomar un cuchillo fuerte e insertarlo en la ranura, agitándolo ligeramente hacia los lados. Si el cuerpo se divide en partes superior e inferior, la apertura fue exitosa. No es un problema si pasa más allá del surco. Todas las discrepancias se pueden pegar con un buen pegamento. Parte superior El estuche contiene varias piezas para la batería. El voltaje se mide en cada uno de estos componentes, que ciertamente debe estar en el rango de nivel óptimo. Si la diferencia es superior al 10%, es necesario reemplazar dicha batería.

Cada fabricante se esfuerza por crear una herramienta que sea lo más cómoda posible en el proceso de trabajo, creando una amplia gama de modelos, desde destornilladores hasta nivel básico a muestras profesionales.

Los destornilladores Hitachi priorizan la excelente calidad de construcción, así como la practicidad de sus herramientas. La colección de modelos de destornilladores inalámbricos de Bosch prácticamente no se diferencia de sus homólogos que tienen un cable para conectarse a 220 V. Equipados con interruptores de modo, así como un botón de apagado y una opción de acelerador, los destornilladores Bosch: Solución perfecta para uso doméstico y profesional. Además, marcas como Interskol, Makita, Cmi, Zubr han demostrado ser excelentes.

Un destornillador es una herramienta universal capaz de perforar, cortar, limpiar, esmerilar y realizar otras tareas, dependiendo del accesorio instalado en el mandril. Como todas las herramientas, el dispositivo en cuestión (independientemente de su calidad) se estropea. En este caso, solo será útil reparar el destornillador o comprar un dispositivo nuevo. Repararlo usted mismo es una tarea sencilla que incluso un principiante puede realizar. Si surgen dificultades, las instrucciones del sitio web siempre le ayudarán a solucionar el problema rápidamente.

¿En qué consiste el diseño de un destornillador o herramienta?

Cuando se trabaja con un destornillador (popularmente llamado "shurik"), surgen fallas de funcionamiento que se pueden dividir en reparables y no reparables (que requieren reemplazo). Las averías no reparables, cuando una pieza no se puede reparar, incluyen fallos del motor, botón, caja de cambios, cartucho, etc., cuando no se pueden reparar, pero sí sustituir. Antes de reparar un destornillador con sus propias manos, que cualquier propietario de una herramienta puede manejar, debe comprender sus características de diseño.

A los componentes principales de cualquier destornillador inalámbrico relatar:

1. Motor eléctrico: accionado por una batería autónoma (9V, 12V, 15V y 24V). Los dispositivos de red funcionan desde una red de 220 V, por lo que tienen una gran reserva de energía y cuestan 2 veces menos que los modelos portátiles.
2. La caja de cambios es un dispositivo que convierte las altas velocidades del motor en más baja velocidad. Consiste en un conjunto de engranajes (generalmente hechos de plástico, pero también hay disponibles modelos de acero)
3. Botón de inicio: la parte responsable de suministrar voltaje al eje del motor y accionar la armadura.
4. Batería o cable de alimentación. Los dispositivos portátiles utilizan dos tipos de baterías: níquel-cadmio y de iones de litio. Si el dispositivo está conectado a la red, entonces su peso es mucho menor, pero al mismo tiempo, para usarlo, debe conectar el enchufe a la toma de corriente.
5. Regulador de fuerza: dispositivo responsable de la cantidad de fuerza aplicada a tornillos, orificios o superficies pulidas.
6. Los mandriles son un mecanismo en el que se aseguran los accesorios para realizar las acciones correspondientes. Los destornilladores suelen utilizar portabrocas de liberación rápida (sin llave).
7. La marcha atrás es otra opción útil que le permite cambiar la dirección de rotación del cartucho. Esto resulta útil a la hora de instalar y quitar accesorios en el enchufe del dispositivo.
8. El estuche está hecho de plástico resistente a los impactos, lo que no solo reduce el costo del dispositivo, sino también para aumentar la seguridad al trabajar con la herramienta.

¡Esto es interesante! Cada unidad tiene un propósito correspondiente, sin embargo, la falla de estas piezas está influenciada no solo por la frecuencia de uso de la herramienta, sino también por el uso correcto del dispositivo. Por ejemplo, un destornillador no se puede utilizar para perforar hormigón, ya que no tiene función de impacto. Si perfora agujeros en la pared con el dispositivo, dicho dispositivo no durará mucho.

El propósito de todas las piezas y componentes de la herramienta: cómo se llaman

Si un destornillador se estropea, antes de repararlo, es necesario determinar qué pieza específica ha fallado. Para descubrir el mal funcionamiento usted mismo, debe comprender el propósito de cada unidad y sus parámetros de diseño.

1. El botón de inicio es donde la herramienta comienza a funcionar. Este mecanismo tiene dos opciones: enciende el circuito de alimentación, es decir, suministra voltaje al motor eléctrico y también regula el número de revoluciones del motor. Cuanto más fuerte presione el botón, más rápido girará el portabrocas. Como controlador de velocidad se utiliza un generador electrónico PWM, que está instalado en la placa. Cuando presionas el botón, el contacto se mueve a lo largo del tablero. Se utiliza un transistor de efecto de campo como contacto, que desempeña el papel de regulador de velocidad de rotación.
   
   
2. Motor eléctrico: utilizado en herramientas portátiles. motores electricos monofasicos Tipo colector CC. Las ventajas de estas unidades incluyen alta confiabilidad y facilidad de mantenimiento. Un motor eléctrico consta de imanes (que desempeñan el papel de estator), una armadura y escobillas. El uso de imanes reduce significativamente el coste de la unidad.
   
   
3. Inversa: esta opción se implementa cambiando la polaridad en los terminales. Para evitar que el usuario cambie manualmente la polaridad, el diseño de la herramienta utiliza contactos inversores en forma de interruptor. Este interruptor está ubicado cerca del botón Inicio.
   
4. Una caja de cambios es un conjunto de engranajes que aumentan el par del cartucho o reducen la velocidad. Los Shuriks utilizan dos tipos de cajas de cambios: planetaria y clásica. Los clásicos son similares a los instalados en taladros, solo que rara vez se encuentran en destornilladores. Más populares son las cajas de cambios planetarias, que constan de un anillo (intermedio) y un engranaje solar, así como los satélites. El engranaje solar es impulsado por el eje del motor. Su rotación pone en movimiento los satélites, transmitiendo el par a la corona. Dependiendo del número de velocidades, las cajas de cambios planetarias pueden ser de dos o tres etapas. Cuantas más velocidades, más cara costará la herramienta
   
   
5. Regulador de fuerza: normalmente se utilizan 16 posiciones de fuerza, pero también hay modelos que tienen un número mayor. La capacidad de atornillar un tornillo en la madera depende de la cantidad de fuerza. Si necesita atornillar un tornillo en paneles de yeso u otros materiales blandos, no necesitará mucha fuerza, por lo que el regulador se puede configurar en las posiciones del 1 al 7.
   
   
6. El mecanismo del cartucho tiene un principio de funcionamiento sencillo. El dispositivo consta de tres levas que fijan de forma segura los accesorios instalados. La ventaja de los dispositivos de sujeción rápida es la alta velocidad de cambio de accesorios.
7. La carcasa es una estructura de plástico resistente a los impactos, en cuyo interior se encuentran todos los componentes. Para reparar el dispositivo, es necesario desmontar la carcasa. Para ello, los fabricantes producen carcasas de dos partes, unidas con tornillos.
8. Batería: los fabricantes producen dos tipos de baterías portátiles llenas de níquel-cadmio y de iones de litio (como en teléfonos móviles). Las baterías de iones de litio son más duraderas y fiables, pero cuestan entre 3 y 4 veces más que las baterías de níquel-cadmio. Normalmente, un destornillador viene con dos baterías de níquel-cadmio, lo que se debe a su corta vida útil.

Si un destornillador se estropea, no es difícil repararlo en casa, siempre que se pueda encontrar la avería. A problemas comunes El mal funcionamiento del destornillador incluye fallas en la batería, cuyo reemplazo puede causar algunas dificultades. Consideremos las fallas mecánicas y eléctricas, así como las características de eliminarlas usted mismo.

Cómo desmontar correctamente un destornillador: instrucciones para principiantes

Antes de reparar el dispositivo en cuestión, es necesario desmontarlo adecuada y cuidadosamente. Los principiantes no siempre hacen frente a esta tarea, por lo que será interesante saber cómo desmontarlo correctamente. Las instrucciones para desmontar el destornillador son las siguientes:

1. El desmontaje debe realizarse sobre una mesa para no perder las piezas que lo componen. Inicialmente, debe desatornillar todos los tornillos que sujetan el cuerpo del dispositivo.
2. Abra la carcasa con cuidado para no dañarla. Para evitar daños construcción de plástico cuerpo, puedes usar una espátula de plástico
3. Si la carcasa no se puede desmontar después de desatornillar los sujetadores, debe inspeccionarla cuidadosamente estructura interna. Es posible que haya grapas en la estructura que deban quitarse.
4. Después del desmontaje, debe colocar las piezas en el orden en que se quitaron, para no confundirse y volver a armar el dispositivo.

Si hay signos de óxido en el interior, significa que ha entrado agua en el dispositivo. Existe una alta probabilidad de que la causa de la inoperancia del dispositivo sea la alta humedad, lo que provocó el fallo de las piezas del destornillador. Después de desmontar el instrumento, se puede proceder a su reparación. A continuación se muestra una descripción en vídeo del proceso de desmontaje.

Averías mecánicas: cómo solucionarlas

Los fallos en la parte mecánica de la herramienta son más fáciles de detectar que en el componente eléctrico. Esto se debe al hecho de que cualquier defecto mecánico es audible. Los principales signos de mal funcionamiento mecánico de los dispositivos en cuestión incluyen:

1. La aparición de sonidos extraños.
2. Vibración y traqueteo del mandril.
3. Se oye funcionar el motor de la herramienta, pero el portabrocas no gira.

Para reparar el dispositivo y eliminar fallas mecánicas, primero deberá desmontar la carcasa. Conociendo el diseño de un destornillador, no será difícil eliminar las posibles averías que se produzcan en la parte mecánica. Si se producen sonidos extraños, lo que indica la causa del desgaste de los casquillos y cojinetes del inducido del motor, entonces es necesario reemplazar estos elementos. Cuando los cojinetes y casquillos se desgastan, es necesario reemplazarlos, pero primero es necesario comprar estas piezas. Pueden surgir dificultades a la hora de comprar, ya que es casi imposible encontrar repuestos para modelos de herramientas obsoletos.

Además de la falla del rodamiento, la caja de cambios del destornillador puede romperse. A una serie de mal funcionamiento de este dispositivo relatar:

1. El eje de la caja de cambios se dobla debido a cargas pesadas.
2. Las superficies de trabajo de los engranajes se desgastan.
3. Se rompe el pasador al que están sujetos los satélites
4. El cojinete o manguito de soporte de la caja de cambios está desgastado.

La mayoría de las veces, es la caja de cambios la que falla, o más precisamente, sus componentes: los engranajes. Las causas del fallo de la caja de cambios son:

1. Uso incorrecto de la herramienta.
2. Cargas pesadas para las que el dispositivo no está diseñado
3. Falta de lubricación
4. Material del que están hechos los dispositivos.

Si el destornillador es “de la vieja escuela”, es decir, su caja de cambios consta de engranajes de acero (en lugar de plástico), entonces es recomendable repararlo en lugar de comprar uno nuevo. Para hacer esto, debe desmontar el dispositivo, inspeccionarlo y encontrar la causa del mal funcionamiento. Al reparar una caja de cambios, es necesario limpiar el mecanismo y las piezas del lubricante obsoleto y aplicar lubricantes nuevos. Si hay engranajes dañados, es necesario reemplazarlos. No se apresure a deshacerse de los engranajes defectuosos, ya que necesitará comprar exactamente las mismas piezas (úselas como plantilla).

¡Esto es interesante!Si la herramienta tiene engranajes de plástico, no se recomienda reemplazarlos por unos de acero. La razón es que los engranajes de plástico se rompen bajo cargas pesadas, lo que protege al motor de la combustión. Si el dispositivo tiene engranajes metálicos instalados de fábrica, esto indica que el motor tiene una gran reserva de marcha.

Para evitar preguntas innecesarias al reparar usted mismo la parte mecánica de un destornillador, a continuación se muestra una tabla que muestra los principales signos de fallas mecánicas, así como las formas de eliminarlas.

Síntomas de mal funcionamiento de la herramienta.	Métodos de solución de problemas
La aparición de sonidos extraños y zumbidos.	Si comienzan a aparecer sonidos extraños al utilizar la herramienta, esto indica desgaste de los cojinetes. Para eliminar la avería, es necesario comprobar la integridad del cojinete del inducido del motor y de la caja de cambios. Si los rodamientos están en buen estado, también debes comprobar la integridad de los casquillos, ya que también se desgastan. Muy a menudo, el manguito de soporte del eje del rodamiento se desgasta.
Vibración	Curvatura del eje reductor, lo que contribuye a la aparición de fuertes golpes y vibraciones. Para resolver el problema, es necesario desmontar la carcasa, evaluar el daño y tomar la decisión adecuada de reemplazar la pieza.
Se produce una falla en el portabrocas	Si se detecta que el cartucho se ha agotado, es necesario comprobar la calidad de su fijación. La pieza se fija con un perno, que se encuentra dentro de la pieza (para ver el perno, debes separar las mordazas). Para atornillar el cartucho, se debe girar el perno no hacia la derecha, sino hacia la izquierda, ya que tiene rosca inversa.
Interferencia	Si la herramienta está atascada, como lo indica el funcionamiento del motor, pero el mandril no gira, entonces es necesario desmontar la carcasa y verificar la integridad de la caja de cambios. El atasco de la herramienta indica un desplazamiento de los satélites, una violación de la integridad de los engranajes o una violación de la integridad del rodamiento. Para solucionar la avería, debe desmontar el destornillador y encontrar la causa del atasco.
Crujidos y giros en la posición del interruptor	Mal funcionamiento de la caja de cambios. Para eliminarlo, es necesario desmontar la herramienta e inspeccionar la integridad del mecanismo.

Fallos eléctricos: cómo identificarlos y solucionarlos

Un taladro y un destornillador tienen muchas similitudes, pero la diferencia radica en el torque. Si el taladro está diseñado para perforar agujeros en diferentes materiales, entonces el objetivo principal de un destornillador es atornillar tornillos autorroscantes. Con un controlador de velocidad, esta herramienta se puede utilizar para perforar y pulir superficies. También se puede utilizar para mezclar soluciones (solo en pequeños volúmenes). No son infrecuentes los casos de mal funcionamiento eléctrico, que se manifiestan por los siguientes factores:

1. Cuando presiona el botón de inicio, la herramienta no muestra signos de vida
2. Al cambiar en reversa, esta opción no funciona
3. La velocidad no es ajustable

Para hacer frente a tales averías, primero debe averiguar qué razones contribuyen a la aparición de tales averías.

Si el destornillador no quiere encenderse, verifique la unidad de carga.

No importa qué marca de destornillador falle: Bosch, Makita, Interskol, Metabo, Zubr, DeWalt y otros. Si la herramienta no arranca, primero debe verificar la carga de la batería y su capacidad de servicio. Para hacer esto, cargue la batería (durante 1 a 2 horas) y luego vuelva a instalarla y verifique su rendimiento. Si no hay signos de vida, entonces debe armarse con un dispositivo de medición llamado multímetro o probador, con el que se realizarán los diagnósticos.

Con la ayuda de un multímetro descubriremos cuál es la causa de la avería: la batería o el cargador. Primero, averigüemos si el cargador funciona correctamente. Para ello hacemos lo siguiente:

1. Configure el multímetro en modo de medición de voltaje CC a un valor nominal de 20 V. Si la batería de la herramienta tiene una clasificación de 24 V, entonces el dispositivo debe configurarse en 200 V.
2. Inserte el enchufe del cargador en la toma.
3. Mida el voltaje de salida en los terminales del bloque de carga.

Sus lecturas deben ser 2 V mayores que la clasificación de la batería que se está probando; por ejemplo, para una batería de 12 V, las lecturas del cargador deben corresponder a un valor de 13,5-14 V. Si la clasificación es más baja o no hay ninguna lectura, significa que la unidad de carga está defectuosa. Se puede reparar si tienes conocimientos de ingeniería eléctrica. Si no puede reparar el cargador, deberá comprar una unidad nueva de la misma marca.

Mal funcionamiento de la batería del destornillador y su correcta reparación.

Si la unidad de carga funciona correctamente, entonces el fallo está en la propia batería. Sin embargo, no se apresure a desmontar la batería, ya que primero debe asegurarse de que esta sea la causa de la inoperancia de la herramienta. ¿Cómo puedo comprobar si funciona? Hay dos maneras de hacer esto:

1. Conecte un probador a los terminales de la batería y mida el voltaje de salida. Al implementar este método, inicialmente debe cargar la batería dejándola cargarse durante 2 a 4 horas. Si las lecturas del multímetro están por debajo de la clasificación del dispositivo, entonces el motivo de la inoperancia del destornillador está oculto en una falla de la batería.
2. Coloque una segunda batería en el destornillador y asegúrese de que la herramienta parta de ella (normalmente los destornilladores vienen con dos baterías de níquel-cadmio)

Los fabricantes no recomiendan la formación. autorreparación baterías, y más aún desmontar estos dispositivos. Por eso, si desmonta el dispositivo, todas las acciones no son seguras. Las revisiones y la práctica demuestran que no solo es posible reparar la batería de un destornillador, sino que también es muy fácil de hacer. El proceso de reparación de destornilladores con sus propias manos es el siguiente:

1. Desmontemos la batería. Muchos fabricantes fabrican baterías a partir de dos bases de plástico unidas con tornillos. Sin embargo, algunos fabricantes fabrican los dispositivos de una sola pieza o no separables. Video sobre cómo desmontar la batería del destornillador a continuación.

1. Después de quitar la tapa superior veremos el número correspondiente de barriles (latas). Su número depende del voltaje nominal de la batería. Cada barril produce 1 voltio de voltaje. Para obtener un valor nominal de 12V, 15V u otros valores, todos los barriles se conectan en serie
2. Comprobamos la calidad de las conexiones (contactos). Si hay una rotura entre los cañones, podemos suponer que se ha encontrado una avería, pero este tipo de averías son raras. La mayoría de las veces fallan una o más latas.
3. Se verifica la presencia de voltaje en cada banco, el cual no debe ser inferior a 0,9V-1V. Si todos los bancos tienen un voltaje de 1 V y uno es de 0,8 V o menos, entonces la razón de la inoperancia del instrumento está precisamente en este barril. Los bancos no se pueden reparar, pero se pueden reemplazar para reparar la batería.

Para reemplazar latas, realice los siguientes pasos:

1. Con un soldador, desolde el cilindro que tiene una lectura de bajo voltaje.
2. En su lugar, suelde un frasco de tamaño y parámetros similares. A la hora de adquirir una lata nueva, es necesario tener en cuenta la denominación y el material de relleno (níquel-cadmio o iones de litio)
3. Montar la batería, cargarla y comprobar su correcto funcionamiento.

¡Esto es interesante! Si tienes dificultades para encontrar uno o más botes para reparar la batería, puedes cogerlos de la segunda batería (si la herramienta está equipada con dos baterías), que ya está obsoleta y tampoco funciona. Antes de desoldar un frasco con una batería obsoleta, primero debes cargarlo. Después de esto, debes desmontar la batería y encontrar un cilindro que funcione (que produzca un voltaje de al menos 0,9 V).

El proceso de reparación de la batería de un destornillador no es complicado, pero a la hora de implementarlo no olvides que estás trabajando con descarga eléctrica Por lo tanto, se deben observar las precauciones de seguridad y trabajar únicamente con equipo de protección.

Si la batería y la unidad de carga funcionan, pero el destornillador no funciona

Si resulta que la unidad de carga y la batería de la herramienta están funcionando, entonces debería buscar un poco más en profundidad la causa del mal funcionamiento eléctrico. Para hacer esto, debe desmontar el destornillador. Otros pasos para identificar averías y eliminarlas son los siguientes:

1. Mida la presencia de voltaje proveniente de la batería a los terminales del botón "Inicio". Si hay voltaje, entonces se suministra energía al botón. Si no hay voltaje, significa que el cable está dañado o el contacto está roto. Seguimos la cadena más lejos para encontrar la falla.
2. Verifique el botón de inicio. Primero, debe quitar la batería de la herramienta; esto es necesario para verificar la capacidad de servicio del botón. Después de quitar la batería, debes cortocircuitar los contactos (conectar los cables que van desde la batería a los terminales de entrada del botón). Debe conectar las sondas del multímetro a los contactos de salida del botón y configurar el dispositivo en modo de medición de resistencia. Para medir el valor de resistencia, debe presionar el botón de herramienta. Si el botón funciona correctamente, las lecturas del dispositivo tenderán a cero. Si no funciona correctamente, las lecturas del dispositivo tenderán al infinito (romperse)

El botón se puede reemplazar o reparar. Si la pieza es plegable, puede desmontarla y limpiar los contactos. Muy a menudo, la causa del mal funcionamiento de un botón son los contactos quemados. Si los limpia con papel de lija, el dispositivo funcionará como antes. Si el botón no se puede quitar o sus contactos están muy quemados, deberá comprar una pieza nueva. Su precio no es elevado, por lo que cualquiera puede permitirse el lujo de comprarlo para evitar reparaciones.

Mal funcionamiento del motor de marcha atrás y del controlador de velocidad.

Si el destornillador no muestra signos de vida, es posible que el fallo esté oculto en el propio motor. Muy a menudo, las escobillas del motor a través de las cuales se suministra voltaje al inducido están desgastadas. Si las escobillas de grafito están desgastadas más del 40% de su longitud, es necesario reemplazarlas. El hecho de que es hora de reemplazar las escobillas de grafito se indica mediante chispas dentro del cuerpo de la herramienta. Los cepillos no se pueden reparar, por lo que es necesario comprar piezas de tipo y tamaño similares.

Si resulta que los cepillos están en orden, pero la herramienta aún no funciona, entonces la razón está en el propio motor eléctrico. Para comprobarlo, es necesario medir la resistencia del devanado del inducido. Si las lecturas del multímetro tienden a cero o tienen un valor bajo, entonces es apropiado interrumpir el devanado. Para restaurar la funcionalidad del dispositivo, deberá comprar un motor eléctrico nuevo.

El dispositivo registra las lecturas y, si se muestra algún valor en la pantalla, entonces la pieza está funcionando correctamente. Si el dispositivo permanece en silencio, entonces deberá reemplazar la pieza.

Si la opción inversa no funciona, ni siquiera es necesario comprobar el estado de funcionamiento del dispositivo con un multímetro. Desmontar el dispositivo y comprobar la calidad de las conexiones de los contactos. Si los cables no se desconectan, entonces es necesario reemplazar el interruptor.

Si el controlador de velocidad está defectuoso, se debe reemplazar el controlador de velocidad (transistor de efecto de campo). Esta pieza está conectada al botón de inicio, por lo que reemplazarla no es difícil.

No hay nada complicado en reparar la parte eléctrica; solo es necesario seguir una secuencia clara de acciones para identificar la causa del mal funcionamiento y eliminarlo.

Motivos de las averías de diferentes marcas de destornilladores: cómo prolongar la vida útil de la herramienta

No sólo los instrumentos que tienen precio bajo. Todas las herramientas tienden a romperse, por lo que no hay forma de escapar de esto. Para prolongar la vida útil de un destornillador, es necesario comprender qué causa que el dispositivo falle rápidamente.

1. Funcionamiento incorrecto. La herramienta sólo debe utilizarse para el fin previsto. Si se utiliza un dispositivo portátil a diario para perforar hormigón, no durará ni unos días.
2. Propósito: al igual que otros tipos de herramientas, los destornilladores se dividen en domésticos o aficionados y profesionales. Si los profesionales están diseñados para largo tiempo operación, entonces los electrodomésticos no se pueden usar más de 2 horas al día
3. Cumplimiento de las condiciones de almacenamiento: los instrumentos no deben almacenarse en una habitación donde haya mucha humedad. Si las piezas internas (mecánicas y eléctricas) se humedecen, el dispositivo fallará rápidamente. Los destornilladores portátiles deben almacenarse no sólo en condiciones de humedad adecuadas, sino también a la temperatura correcta. Esto no es necesario para la herramienta en sí, sino para las baterías, que cuando temperaturas bajas están destruídos. Se recomienda guardar el dispositivo durante el invierno en garajes y talleres con calefacción.
4. Elimine la influencia negativa de las condiciones climáticas: no se trata solo de lluvia o nieve, sino también luz de sol. Si el dispositivo se sobrecalienta al sol, la próxima vez que lo encienda puede quemarse, así que no permita que el instrumento permanezca bajo el sol abrasador durante mucho tiempo.

Para prolongar la vida útil de las baterías, que se estropean más rápido que los destornilladores, no sólo es necesario almacenarlas correctamente, sino también cargarlas. La batería no debe almacenarse durante mucho tiempo en estado descargado ni dejarse cargando durante mucho tiempo. Es necesario encender la herramienta con regularidad y dejarla funcionar (1 o 2 veces por semana). Si no hace esto, pronto necesitará comprar una batería nueva o la propia herramienta. La duración de un instrumento de calidad china, europea o alemana depende de la calidad del cuidado y el funcionamiento.

Para reparar el dispositivo en cuestión necesitarás conjunto mínimo herramientas. Trabajo de reparación debe realizarse en la mesa en buena iluminacion, ya que el destornillador tiene muchas piezas pequeñas que pueden perderse. Tómese el tiempo suficiente para reparar el dispositivo en lugar de desmontarlo y tirarlo. Si está reparando una pieza eléctrica, se recomienda tratar las piezas que se frotan con lubricantes antes del montaje. Después de la reparación, el destornillador podrá durar tanto o incluso más.Instrucciones detalladas en vídeo: cómo reparar un destornillador de la "A a la Z".

En resumen, cabe señalar que un destornillador es la herramienta más fiable y necesaria y siempre debe estar en buen estado de funcionamiento. Para repararlo no es necesario hacer mucho esfuerzo, y si el dispositivo está roto, para arreglarlo solo necesitarás tiempo y repuestos, que no son difíciles de comprar.