הכינו תנור עשה זאת בעצמך למוסך. תנור מוסך יעיל בשיטת עשה זאת בעצמך

למרבה הצער, רוב המוסכים ממוקמים מספיק רחוק מבנייני מגורים ולא ניתן לחבר אותם להסקה מרכזית. זה מוביל למספר בעיות, החל מהצורך לחמם מכונית שישבה לילה בחדר קר ועד אי יכולת לתקן או לטפל במכונית בגלל שהטמפרטורה קרה מדי. נהגים רבים בוחרים בתנורי חימום חשמליים, אך הדבר מביא לעלויות חשבון אנרגיה גבוהות.

תנור עצים לחימום מוסך מאפשר לך להשתמש בו בכל עת של השנה בנוחות מירבית, ומבטל את הצורך לפתור את בעיית חימום המוסך. לאחר התקנת תנור עצים, תוכלו לבצע את התיקונים והתחזוקה הדרושים לרכב מבלי לחוות אי נוחות.

בעלי מוסכים רבים רגילים לסבול את הקור ואפילו לא חושבים לצייד אותו בחימום קבוע. השימוש בתנורי חימום לא תמיד נוח ומועיל, והעבודה בקור טומנת בחובה ירידה בריכוז, הידרדרות במוטוריקה והיפותרמיה. אם אתם מבלים זמן רב במוסך, אז חימום קבוע במוסך בצורת תנור עצים הוא הפתרון הטוב ביותר לבעיה.

התקנת תנור עצים במוסך מספקת את היתרונות הבאים:

• המכונית נשמרת בתנאים אופטימליים. חימום מגן מפני הקפאת נוזלים, מונע בעיות בהתנעת מכונית קפואה, חוסך לך זמן שיידרש לחימום המנוע.
• חיי השירות של המצבר וחלקי הרכב האחרים מרביים.
• תנאי השהייה במוסך הופכים לנוחים ובטוחים.
• החדר מתחמם במהירות ונשאר חם לאורך זמן.
• תנור העצים קל לתפעול.
• יש לו גודל קטן, וזה נוח במיוחד בתנאים של מחסור בשטח שמיש.

כל היתרונות הללו מצביעים על כך שתנורי חימום במוסך בוער עצים הם הפתרון הטוב ביותר.

תנור עצים חסכוני לחימום המוסך

תכונות תנור עצים

תנורים לחימום אוויר בעץ הם אולי אמצעי החימום הרב-תכליתי ביותר. אפילו הופעתם של סוגים רבים אחרים של תנורים ושיטות חימום לא הוציאו את תנורי העצים משימוש. תנורים כאלה ניתן לרכוש או אפילו לעשות באופן עצמאי. הם לבנים, מתכת ואפילו משולבות, בצורות ותצורות שונות.

אחד המאפיינים העיקריים של תנורים כאלה הוא חוסר יומרות בדלק המשמש. ניתן להשתמש בעצים באיכויות שונות לתנור, לשרוף בו גם עצי הסקה מיוחדים וגם פסולת בניין, פסולת נייר, סמרטוטים ושאר אשפה.

יחד עם זאת, שריפת עצים אינה יוצרת פסולת מזיקה כמו סוגים אחרים של דלק, ומוצרי בעירה מוסרים בקלות דרך הארובה.

דרישות לתנור מוסך בוער

אי אפשר לבחור את התנור הטוב ביותר למוסך – כל בעל רכב בוחר אותו על פי העדפותיו, יכולותיו וגורמים נוספים. אבל כל תנור המותקן במוסך חייב לעמוד בקריטריונים הבאים:

• התנור חייב להיות בטוח לתפעול.
• צריך להיות אפשרי לווסת את הטמפרטורה בחדר המוסך.
• ההתקנה צריכה להיות קלה ופשוטה ככל האפשר.
• תחזוקת תנור לא צריכה לדרוש מיומנויות וידע מיוחדים.
• התנור חייב להיות בעל רמה גבוהה של העברת חום ויעילות.
• מידות התנור צריכות להיות קטנות.
• עלות הדלק צריכה להיות נמוכה.
• התנור או החומרים להתקנתו לא צריכים להיות יקרים.

תנור עצים עונה על כל הפרמטרים הללו, כך שהוא עשוי להיות הפתרון הטוב ביותר עבור ציוד מוסך. פעולתו אינה תלויה במכשירים נוספים. אוטונומיה מאפשרת לך לשים תנור עצים בכל מוסך, בין אם הוא ממוקם במתחם מוסך או ליד בית פרטי.

אפשרויות תנור עצים במוסך

אם החלטתם שתנור עצים הוא האופציה המושלמת עבור המוסך שלכם, כדאי שתדעו שיש עוד לפניכם. לתנור העצים עצמו מספר אפשרויות, כך שהבחירה עדיין לא הושלמה.

קודם כל, כדאי לומר שיש שתי קטגוריות עיקריות של תנורים המשמשים במוסכים ובמקומות אחרים שאינם למגורים:

• מה שנקרא תנורי בטן, לעתים קרובות תוצרת בית, אשר נועדו לחמם מוסך או שטח קטן אחר ורק לפרק זמן מוגבל. מודלים כאלה של תנורים משמשים בדרך כלל בעת תיקון מכונית או עבודה אחרת הקשורה לשהייה ארוכה במוסך. הם יכולים לשמש גם כדי לחמם את המכונית מהר יותר. אבל הם לא מיועדים לספק חום לטווח ארוך.
• תנורים בוערים ארוכות. מדובר בתנורים גדולים ומורכבים יותר, אולם הם יכולים אפילו לספק חום קבוע במוסך – בתנאי שמישהו כל הזמן זורק לתוכם עצי הסקה.

תנורים שנדלקו ארוכות מיוצרים לפעמים גם לבד, אבל זה מאוד לא מעודד. הסיכון גבוה מדי שתטעו, ויחד עם מוסך חם תקבלו במקרה הטוב מעשנה. במקרה הגרוע, התנור פשוט לא יעבוד.

תנור בטן לחימום מוסך

לכן, עדיף לקנות תנורים בעלי שריפה ארוכה מוכנים או להזמין את התקנתם במוסך שלך. אם הכיריים מיוצרים על ידי איש מקצוע, אתם יכולים להיות בטוחים שאין לכם סכנת קור או הרעלה ממוצרי בעירה.

איך בוחרים תנור מוסך?

כדי לעשות את הבחירה הסופית ולהחליט איזה סוג של תנור אתה רוצה לראות במוסך שלך, קודם כל, התחילו מהיכולות הפיננסיות שלכם, כמו גם כמה זמן נמשכת עונת החימום. גורם חשוב נוסף הוא כמה מהר אתה צריך את התנור.

אם אתה צריך את זה בדחיפות, אז תנור ברזל יצוק יכול להיות אופציה טובה. זה לא זול מדי, אבל אתה יכול להתחיל להשתמש בו כמעט מיד לאחר הרכישה - העיקר. אל תשכח לעשות ארובה. זה שומר על חום היטב, מחמם את המוסך במשך זמן רב. עם זאת, אם אין לך חורפים קרים מאוד, ייתכן שהתנור הזה יהיה "חם" מדי עבור המוסך שלך. במקרה זה, אין צורך להוציא כסף על ענק ברזל יצוק.

אין טעם לבנות תנור לבנים במוסך, אלא אם המוסך שלך הוא בגודל של בית קטן. גם תנור לבנים הוא די יקר, אבל הכי חשוב לבנות אותו לוקח הרבה זמן והוא לא זול. עם זאת, לבנים שומרים על חום טוב מאוד, כך שאפילו תנור מתכת יכול להיות מצופה במסך מגן עשוי לבנים.

אם אתה גר באקלים לא קשה ולא מבלה הרבה זמן במוסך, תנור בטן רגיל יכול להתאים לך. העיקר - אל תנסה להכין את זה בעצמך, קנה תנור מוכן.

תכונות של תנורי עצים בוערים ארוכות

בנפרד, ראוי להזכיר תנורים בעלי שריפה ארוכה. הם מאפשרים לך לספק חום קבוע במוסך, כך שאתה כבר לא צריך לחמם את המכונית בבוקר חורפי קר. החיסרון העיקרי של אפשרות זו הוא שיש צורך בהרבה עצי הסקה כדי לחמם כל הזמן את המוסך. אבל אם אתה מוכן לשלם הוצאה כזו, רכישה ותחזוקה של תנור עצים במוסך ארוך עשוי להיות שווה את זה.

ההבדל העיקרי של דגמים כאלה מכל תנורים אחרים הוא שתקופת הפעולה האוטונומית של הכבשן יכולה להיות בין 10 ל -20 שעות. במילים אחרות, אתה לא צריך כל הזמן לרוץ ולזרוק עצי הסקה לתוך הכיריים. זה יספיק לעשות את זה כמה פעמים ביום, אבל תצטרך להוריד הרבה.

לשם כך, לתנורי עצים בוערים זמן רב יש עיצוב מיוחד. עליהם מותקן מנחת מיוחד, מה שהופך את הטיוטה למתונה. עצי הסקה בתנור אינם נשרפים במהירות, אלא צורבים במשך מספר שעות. כמו כן, כוח הבעירה מווסת על ידי אוויר.

שימוש בתנור בוער ארוך נוח למוסך, כמו גם לכל מקום שאינו למגורים. מכיוון שלא תהיו במוסך כל הזמן, תנור קונבנציונלי יישרף. והחדר מגניב. עם תנור בוער ארוך תוכלו ללכת לישון או ללכת לעבודה בבטחה, בידיעה שכשתחזרו יחכה לכם מוסך חם ונעים. העיקר הוא להקפיד על כל כללי הבטיחות בעת התקנה והפעלה של תנור כזה - אחרי הכל, אתה יכול להשאיר את האש ללא השגחה רק אם אתה בטוח לחלוטין בבטיחות שלה עבור האנשים הסובבים אותך, וכמובן, הרכוש שלך.

בְּטִיחוּת

טיפול באש עלול להיות מסוכן לבריאותו ולחייו של אדם, כמו גם לבטיחות רכושו. בעת התקנת תנור עצים במוסך שלך, אתה צריך לדעת את כללי הבטיחות הבסיסיים שיש להקפיד עליהם.

אם אתה שם את התנור במרתף של המוסך, אתה צריך לעשות חור עבור זרימת האוויר. מוצא תעלת האספקה ​​ממוקם ברחוב, אך לא ליד הקרקע עצמה, רצוי במרחק של ארבעים עד חמישים סנטימטר מפני השטח שלה. יש צורך גם במנדף או בארובה - תוצרי בעירה יוסרו בתוכם. החור ליציאה של עשן, פחמן חד חמצני וחומרים מזיקים אחרים נעשה גבוה ככל האפשר - בתקרה או בגג המוסך. יחד עם זאת, חשוב לאתר את כניסות ויציאות הזרימה להרחקת עשן בפינות שונות של המוסך. במקרה זה, השימוש בתנור יהיה היעיל והבטוח ביותר.

כמו כן, יש לוודא כי אין חומרים וחומרים דליקים בקלות ליד הכיריים. למוסך זה חשוב במיוחד שכן שם ניתן למצוא בנזין, סמרטוטים שונים, סמרטוטים שמנים וכו'. את כל זה יש להסיר מהתנור ככל האפשר. יש להסיר כל פסולת כדי למנוע שריפה מקרית.

לבסוף, אתה צריך מקום לאחסון עצי הסקה. עדיף אם תוכל לאחסן לפחות חלק מהחצר מתחת לגג - עצי הסקה יבשים נשרפים טוב יותר ומוציאים יותר חום. עם זאת, אתה גם צריך לאחסן עצי הסקה לא בתנור עצמו.

תוצאות

לאחר לימוד כל הדוגמאות שניתנו כאן, היתרונות והחסרונות, הטיעונים והתכונות, אתה יכול בקלות להחליט אם אתה צריך תנור עצים במוסך, ואם כן, איזה סוג עדיף לשים אותו. הדבר החשוב ביותר שיש לזכור הוא שיש לגשת בצורה אחראית ככל האפשר לבחירה, רכישה, התקנה ותפעול של הכיריים, רק שבמקרה זה תוכלו להרגיש בטוחים וליהנות מהיתרונות של מוסך חם.

עבור רבים, מוסך הוא מגרש שאינו למגורים בו נשלחת רכב אישי לחניון, מאוחסנים בו חלקי חילוף, נוזלים שונים, כלי עבודה ועוד הרבה דברים שימושיים במשק הבית שחבל לזרוק. רָחוֹק. לעתים קרובות, מרתף בנוי מתחת למוסך לאחסון חמוצים וירקות, אשר כל כך נחמד לראות על השולחן בחורף. אבל אם המוסך אינו מחומם, אתה עלול להיתקל בהקפאה של הקירות שלו, כתוצאה מכך - קורוזיה על המכונית או חוסר יכולת להתניע את המנוע בכפור חמור. בכפור של מינוס 15 מעלות, מצבר רכב יכול להתרוקן תוך יומיים בלבד של חוסר פעילות.

נורמת הטמפרטורה למוסכים היא 5 מעלות. עם זאת, זה לא מספיק כדי לבצע תיקון או עבודה אחרת. טמפרטורה נוחה יותר לשהייה ארוכה במוסך היא 18-20 מעלות. מכאן נובע דרישות תנור מוסך:

• בִּטָחוֹן;
• היכולת לשלוט בטמפרטורה;
• האפשרות של התקנה מהירה של התנור וקלות תחזוקה;
• עלות נמוכה של בנייה ודלק בשימוש;
• יעילות גבוהה והעברת חום;
• אי תנודתיות, כלומר, הפסקות במים/גז/חשמל לא אמורות להשפיע על פעולת גופי החימום.

מבחר הכיריים גדול. ניתן לשדרג כל אחד מהתנורים בנוסף, בבחירת האפשרות הטובה ביותר.

על פי הדלק המשמש, תנורים מחולקים ל:

• חַשׁמַלִי;
• גַז;
• דלק מוצק;
• פועל על דלק נוזלי.

עיצוב התנורים עשוי מלבנים, מתכת או שילוב של חומרים אלה (מעטפת ברזל ותא אש לבנים עקשן). לתנורי לבנים יש פיזור חום טוב יותר, מתקררים זמן רב יותר, מתחממים בצורה אחידה ובטוחה יותר מאלו מתכתיים. אבל הם תופסים יותר מקום. אם המוסך קטן, נבנים תנורים ניידים ממתכת. כל העיצובים כפופים חוקי בטיחותוציוד המוסך בציוד כיבוי אש

1. יסוד לא דליק;
2. חומרי בידוד על הקירות ובמקום בו עובר צינור הארובה;
3. מסך - רפלקטור;
4. אוורור טוב של החדר.

עבור תנורי דלק מוצק, יש צורך בנוסף לצייד מחסן עצי הסקה או מקום לאחסון פחם, נסורת או לבניות דלק.

תנורי לבנים למוסך

תנורים כאלה עובדים על עצים, פחם, נסורת או לבניות. הדלק זול, התנורים עמידים מאוד וניתן להשתמש במוצרי בעירה בגינה. עבור תנור לבנים במוסך נדרשים:

• לבנים חסינות אש;
• חימר לתנור;
• חול מנופה דק;
• בטון;
• מיכלים לערבוב התמיסה;
• את חפירה;
• כלים להנחת וחיבור תפרים;
• בולגרית;
• נייר זכוכית וקובץ;
• רוּלֶטָה;
• רָמָה;
• קווי אינסטלציה;
• איטום למים;
• אביזרי;
• חוט מתכת פלסטיק;
• דלת לתא האש (מחבת אפר);
• מנחת ארובה.

את טיט החרס מכינים מראש, כאשר הלבנים טובלות במים מיד לפני ההנחה, כך שבמהלך ההטלה לא יקחו עודפי נוזלים מהחימר ויייבשו אותו, מה שיהפוך את הטיט לבלתי מתאים להנחה!

תנור הלבנים הפשוט ביותר למוסך עם מודולים בזרימה ישירה

הכיריים בגודל קטן, הבנייה פשוטה מאוד, מבלי לחתוך את הלבנים ולחבוש אותן. חסרונות: היעדר רשת מקשה על ניקוי התנור; הטיוטה מוסדרת רק על ידי גודל הפער של דלת התנור הפתוח.

הבסיס יהיה יריעת פלדה עבה המונחת על הריצוף. לפני העבודה, יש צורך להכין תמיסת חימר, לקדוח מספר חורים בדלת התנור לגישה לחמצן, לוודא שהמשטח עליו נשכב אופקי.

שתי שורות ראשונותלבנים מונחות אופקית. בְּ שְׁלִישִׁיאנחנו מתחילים ליצור את הקירות של תיבת האש ולהתקין את הדלת. אנו מהדקים אותו בעזרת לוחות הידוק מתכת וחוט, מקבעים אותו על הדלת ומהדקים אותו בין שורות הלבנים.

עם שורה שלישית עד שישיתאנו מניחים את המצלמה במקום בו נניח עצי הסקה. אנחנו סוגרים את הדלת, מקבעים אותה לחלוטין בין הלבנים.

חָשׁוּב! אנו בודקים כל שורה ערוכה עבור עיוותים אפשריים. לשם כך, אנו משתמשים בקווי אינסטלציה, סרט מדידה ורמה. מספור השורות יאפשר לכם לא להתבלבל בתהליך ולהימנע מטעויות.

חָשׁוּב! אם אתה רוצה שהתנור לא רק יחמם את החדר, אלא גם יקשט אותו - בין שורות הלבנים, מבחוץ, יש צורך להניח דקים דקים מעץ באותו עובי. זה יאפשר לך לעשות תפירה מסודרת. אנו מסירים את הדקים כאשר הפתרון "נתפס".

שורה שמיניתאנו פורסים את הלבנים "שטוחות", ויוצרים סוג של הרחבה.

בבא ( ט)שורה שוב לשים את הלבנים על הקצה.

ושוב אנחנו עושים צמצום, הנחת "שטוח" ( שורה עשירית). בשורה האחת עשרהלשים את הלבנים על הקצה. במקרה זה, יש להתקין לבנה אחת על פני החור.

אנו פורסים את השורות הבאות באותו אופן, וחוזרים על התחלופה של הנחת לבנים שטוחות ו"על הקצה".

כדי לחבר את התנור לארובה, יש צורך להצר את הארובה, ולהשאיר חור לצינור המתכת. אנו מכסים את כל הסדקים והחללים בתמיסה של חימר תנור ומבודדים בחומרי בידוד (צמר מינרלי).

לפני הדלקת התנור וחימום המוסך, עלינו להמתין לייבוש מלא של התמיסה. אנו בודקים את הטיוטה על ידי שריפת כמות קטנה של נייר או סמרטוטים בתא האש.

בנוסף לתנור, אנו מציידים מחסן עצי הסקה כך שעצי הסקה ופחם יהיו מוגנים מפני רטיבות, משקעים וגניבות. מתלה עצי הסקה יכול להיות עשוי ממוטות מתכת מעוקלים, סלסלת עור, רצפות עץ וכו'.

דלק נוזלי מתייחס לנפט (מכונה, תנור וכו'), סולר או "אימון" - מוצרי זיקוק נפט הנוצרים במהלך פעולתם. בכל מוסך צוברים מוצרים דומים שלא תמיד נפטרים כראוי. לעתים קרובות, בעלי מכוניות שומרים אותם בפחיות בקיץ, ובחורף הם מחממים את המוסך שלהם עם החומר הזה.

ללא חרירים ואספקת דלק טפטוף, אתה יכול לעשות זאת בעצמך מבלון גז משומש או צינור עבה דופן (עובי המתכת צריך להיות ברמה של 4-5 מ"מ) או יריעות מתכת מרותכות. כדי לעשות זאת, תזדקק למיומנות של בעלות על מטחנה ומכונת ריתוך וגישה למקור חשמל.

תנור "בפיתוח"מורכב מארבעה חלקים עיקריים:

1. החדר התחתון אליו מוזגים דלק;
2. מבער בצורת צינור מחורר;
3. תא חימום עליון;
4. ארובה וארובה (נוכחות חובה, שכן שריפת הנפט מייצרת אלמנטים וגזים המזיקים לבריאות).

תא תחתוןאנו הופכים אותו למתקפל (חלקים עליונים ותחתונים) ומציידים אותו בחור למזיגה "להתאמן". חור זה חייב להיות סגור עם כיסוי מתכת, אשר בו זמנית משמש לווסת את הטיוטה.

שני חלקי החדר חייבים להיות מוכנסים זה לזה בצורה הדוקה והרמטית.

חלק זה של הכבשן יכול להתבצע על ידי חיתוך החלקים הדרושים מפח וכיפוף, או באמצעות צינור / בקבוק גז. עובי פלדה 4 מ"מ. רגלי הכבשן הן פינות מתכת מרותכות או פרופיל אחר.

ל מבעריםאנו משתמשים בצינור שבו אנו קודחים כחמישים חורים. על ידי ריתוך, אנו מחברים אותו לחלק העליון של המיכל התחתון.

טנק עליוןעשוי פלדה 6 מ"מ. הטכנולוגיה דומה עם ההבדל שחלק זה אינו ניתן להפרדה. כדי להגביר את העברת החום, ניתן לרתך למבנה סט של לוחות מתכת קטנים או אביזרי מתכת.

כדי להסיר עשן, אנו מרתכים חתיכת צינור קצרה (קוטר כ-100-120 מ"מ). ל"זכוכית" זו נחבר את הארובה בעזרת מלחציים.

אנו מעלים את הארובה עצמה בנטייה, עם זווית של 45 מעלות. אורך הארובה מחלקה העליון ועד למפלס הרצפה 4-7 מטרים.

שינוי תנור למוסך לבדיקה

כדי לחמם את חלל המוסך בצורה מהירה ואחידה יותר, אתה יכול להתקין מאוורר ולכוון את זרימת האוויר לכבשן העבודה.

במהלך הפעולה, יש צורך לשמור על כללי הבטיחות, לבדוק את האלמנטים עבור פגמים ולהיזהר ממים שנכנסים לדלק.

תנור מוסך (תמונה, שרטוטים, וידאו)

הבעיות של חימום מוסכים בחורף צריכות להיפתר על ידי הבעלים של מבנים שאינם מחוברים לרשת מרכזית או שאינם בנויים במערכת חימום אחת של אזור פרברי. לעתים קרובות, מחמם מוסך נוסף חוסך נהגים שחניית המכונית שלהם מחוממת ביעילות לא מספקת. ניתן להתמודד עם הקור, המשפיע לרעה על המכונית, ומונע מהבעלים לעבוד במוסך, בכמה דרכים. בחירת האופציה המתאימה תלויה במצבו הכלכלי של בעל הרכב ובסוג המבנה לאחסון שלו.

למה אתה צריך חימום מוסך?

התקנים מסדירים מחוון טמפרטורה נוח לאחסון רכב, הוא 5 מעלות צלזיוס ומאפשר סטיות של מעלה אחת. מה שקורה לרכב בטמפרטורה נמוכה יותר כנראה ידוע לכל נהג. רובם, ללא ספק, הצליחו להתמודד עם ההתנעה העמלנית של המנוע במזג אוויר קר, בולטת במיוחד לאחר חנייה ארוכה של המכונית.

אפילו חומר נגד קפיאה יכול לקפוא מחשיפה לטמפרטורות נמוכות. חובבי רכב שמשתמשים במים רגילים לקירור ומנקזים אותם מדי יום בלילה אינם יכולים למלא את הרדיאטור במים חמים. מכאן, בלוק הצילינדר קפוא מכפור והראש של יחידה זו יכול להתפוצץ. נכנסים לסביבה צוננת מאוד, מים רותחים קופאים תוך מספר רגעים וסותמים את התעלות עם פקקי קרח.

שיטה יקרה פרימיטיבית למניעת צרות אלו היא פעולת המנוע מסביב לשעון, המקצרת את חיי המנוע וגוררת עלויות גבוהות. יתר על כן, בעל המכונית עדיין יצטרך לחמם את תיבת ההילוכים עם מפוח או אש אלמנטרית. לאחר סקירת רשימת האיומים וצבר ניסיון מעשי, בעל המוסך מגיע למסקנה טבעית: הוא זקוק לתנור חימום מתוצרת המפעל או תנור מוסך תוצרת בית ששומר על משטר טמפרטורה קבוע עם פרמטרים המוכתבים על ידי התקנים.

סוגי תנורים למוסכים

• הבחירה בשיטת החימום האופטימלית מושפעת משני היבטים עיקריים:
• פרק הזמן שבו יהיה צורך לחמם את המוסך;
• גודל הסכום שהבעלים מסוגל להשקיע במכשיר התנור.

אם המוסך הוא הרחבה ביתית לבניין מגורים, הגיוני לצייד אותו במכשירי חימום ולאחר מכן לחבר אותו לרשת הציבורית. במוסך אוטונומי הממוקם רחוק מבנייני מגורים עם תקשורת, תצטרך ליצור מערכת אינדיבידואלית.

כל יחידות חימום המוסך המשמשות בזמננו מסווגות על סמך ההבדל בעקרון הפעולה של מקור האנרגיה. אתה יכול לצייד את הבניין על ידי התקנה במוסך:

דוד חימום גז. ציוד פרודוקטיבי מספיק נבדל במחיר סביר, עצמאות מספקי כוח. עם זאת, באזורים שאין להם גישה לרשתות אספקת גז מרכזיות, שיטת חימום זו אינה אפשרית. חומר הנפץ מסווג כחיסרון.

יחידות המספקות אנרגיה תרמית באמצעות בעירה של דלקים מוצקים. אתה יכול לקנות תנור מתוצרת מפעל של ייצור זר או מקומי, אתה יכול לעשות תנור פשוט למוסך במו ידיך. זוהי שיטת החימום הרציונלית ביותר מבחינת עלויות והאפקט המתקבל.

תנורי חימום חשמליים, שהצד האטרקטיבי שבהם הוא היכולת לבחור ציוד בדיוק עם ההספק הנדרש. האיכות השלילית של מערכות המופעלות על ידי החשמל, צריכת אנרגיה עם תשלום די גדול.

תנורים הפועלים על שמן מנוע משומש.

ציוד חשמלי לחימום מיוצג כעת על ידי מגוון רחב של מוצרי המפעל. הטענה המרכזית לטובתם היא ניידות, המאפשרת להתקין את היחידות באזורים הדורשים קצבי חימום גבוהים במידה המרבית. בעלי מוסכים שאינם מודאגים מדי מצריכת האנרגיה יכולים לרכוש מערכות אינפרא אדום, מצנני שמן או רובי חום בחנויות.

הציוד המיוצר על ידי היצרנים מצויד במכשירים שבהם אתה יכול להגדיר את כיוון זרימת החום, להתאים את הכוח. ישנם גלגלים לתנועה קלה של ציוד, מערכות המספקות למשתמשים בטיחות, מניעת שחיקה מוקדמת והתמוטטות של יחידות. רובי חום ומחממי אינפרא אדום זמינים גם במגוון מערכות הגז.

מגוון רחב של תנורי מוסך מפעל מאפשר לך לבחור ולקנות יחידה בכל קיבולת המעבדת את סוג הדלק האופטימלי עבור הבעלים.

פרודוקטיביות וחסכון משלבים ציוד הפועל על דלקים מוצקים סטנדרטיים, המשמשים כפחם, משטחים מיוחדים, עצי הסקה. הם מיוצרים במגוון רחב של תעשיות.

מערכות חימום העשויות מחומרים עמידים בחום מיצרנים מותקנות במקומות שצוינו על ידי היצרנים בצורה הפשוטה ביותר המתוארת בהוראות. עם זאת, תנור מוסך אלמנטרי עשה זאת בעצמך יהיה פרודוקטיבי באותה מידה, רק שהוא יעלה פי עשר יותר זול.

היתרונות של תנור עצים

תנור עצים חסכוני עשה זאת בעצמך קל לתחזוקה ונחשב בעיני רבים לאופציה הטובה ביותר להקמת מוסכים עצמאיים. העיצוב הנפוץ ביותר הוא תנור בטן, אשר התקנתו דורשת עמידה בשני כללים דומיננטיים:

ניתן להשתמש בתנור הבטן רק בחדרים שיש בהם פתחים המספקים זרימת אוויר וצינורות דרכם מתבצע אוורור פליטה.

יש צורך להתקין את מבנה החימום באזור המוסך, מרוחק מחפצים דליקים, אלמנטים מעץ, מהמקומות שבהם ממוקמים חומרי סיכה, חומרים מתכלים דליקים.

אחת האפשרויות עבור תנור בטן יכול להיות מותקן רק במוסכים עם אוורור טבעי או מלאכותי.

בנוסף לעלות-תועלת ושיעורי התפעול של חימום חלל, הפופולריות של עיצוב זה מבוססת על ידי המשכנע הבא יתרונות:

• עלות נמוכה במיוחד של ציוד ומחיר סביר של דלק הנדרש לפונקציונליות שלו;
• היכולת להרכיב באופן עצמאי תנור פרודוקטיבי ועמיד בעלות כספית מינימלית;
• יעילות מעולה עם גדלי יחידות קטנות;
• התקנה זולה;
• תחזוקה לא מפרכת;
• אין צורך לבנות בסיס מיוחד לתנור;
• היכולת להשתמש במוצר עבודת יד לחימום ובישול.

לשיטה זו יש גם חסרונות. העיקרי ביניהם הוא צריכה גדולה למדי של זול, אבל לוקח משם כמות מסוימת של דלק. עצי הסקה נצרכים במהירות, מכיוון שמבנה המתכת אינו מסוגל לצבור את החום שנוצר. האנרגיה המתקבלת כתוצאה משריפת עצי הסקה מועברת מיד למסת האוויר, אך לאחר שהכיריים מפסיקות להתחמם, מארז המתכת מתקרר מהר מאוד.

ישנה שיטה להוזלת עלויות הדלק, המורכבת משדרוג העיצוב. תנור בטן ידרוש פחות עצי הסקה באופן משמעותי אם הצינור מובנה בגוף כמעט מעל הדלת, ולא באופן מסורתי ליד הקיר האחורי.

על ידי הזזת מיקום הצינור, קירות התנור יתחממו קודם כל, ורק אז תוצרי הבעירה ייכנסו לצינור. יחד עם זאת, הזמן להחזרת האנרגיה התרמית יגדל, שכן בטון חרס, מתכת מבודדת או צינור לבנים מתקרר לאט יותר מהמתכת של הגוף. בנוסף, תצומצם התקופה הנדרשת לחימום החלל הפנימי במוסך.

רכיבים מבניים של תנור הבטן

השונות של העיצובים של תנורים מסוג "כיריים בטן" קובעת מראש את היעדר תקנות ברורות. כל מאסטר עושה את זה לפי שיקול דעתו, בהתאם להעדפות האישיות. אבל ללא קשר לאיזו תכנית העדיף היצרן, לכל יחידות החימום של מגוון זה יש אלמנטים מבניים משותפים, אלה הם:

תרשים מבני של תנור הבטן הפשוט ביותר

• תיבת אש, שהיא תא בעירה סטנדרטי, התצורה והמידות שלה אינם מוכרזים על ידי קנונים קפדניים;
• סורג מותקן בבסיס המבנה, יש צורך ליצור מתיחה ולהציב עצי הסקה;
• צינור ארובה, הוא יכול להיות מעוקל או ספירלי, במקרה של שימוש בצינור ישר סטנדרטי, יש לשים לב שאורכם של חלקים ישרים המותקנים אופקית של הארובה לפי חוקי בנייה לא יעלה על 1 מטר.
• מחבת אפר הממוקמת מתחת לסבכה, שהיא מכשיר לאיסוף אפר.

התנור ה"בורגני" הפשוט ביותר מורכב מארז מתכת, מצויד בדלת לאספקת דלק, וצינור ענף, מיקומו נקבע על ידי היצרן. בתור מפוח, אתה יכול לעשות חורים קטנים בתחתית, הם יעזרו ליצור מתיחה טובה. הפיתול של הארובה מוכתב על ידי הצורך להפחית את מהירות התנועה של אוויר חם דרך הצינור. עשן, המתמשך בארובה, יפלוט אנרגיה תרמית לחדר, ולא "יעוף מהארובה" במהירות בלתי רצויה.

תנור עובד על "אימון"

היתרון העיקרי של ציוד חימום זה הוא השימוש בדלק הזול ביותר, לעתים קרובות בחינם. יחידה אמינה פשוטה פועלת ללא זרבובית וטפטפת. זהו תנור זול במיוחד - קל להכין אותו במוסך במו ידיך, וזה גם לא בעייתי תמיד למצוא לו דלק.

התוכנית הסטנדרטית של תנור מוסך הפועל על פסולת שמן, המאסטר יכול לבחור את הממדים שלו.

מבחינה מבנית, תנור עיבוד השמן מורכב משני מיכלים המחוברים בצינור מחורר. האלמנט התחתון בנפח 12 ליטר מבצע את הפונקציה של תנור ומיכל דלק. במישור העליון של החלק התחתון של הכיריים צריך להיות חור מצויד במכסה. החור נחוץ למילוי הדלק, הכיסוי נחוץ לשליטה על פעולת הציוד הביתי. על ידי פתיחה וסגירה של המכסה, הבעלים ישלוט באספקת החמצן הנדרשת לבעירה, שבה תלויה תפוקת החימום.

המיכל העליון והצינור המחבר בין שני החלקים העיקריים ממלאים את התפקיד של גופי חימום של הכבשן. מכשיר תוצרת בית זה יכול לחמם עד 800-900 מעלות צלזיוס. כדי למנוע מהמיכלים לשרוף החוצה, משמש ברזל בעובי של 4 עד 6 מ"מ לייצורם. לראש הכיריים מרותך צינור ענף ועליו מותקנת ארובה מסגסוגת פלדה מגולוונת. מבנה התנור כולו לא צריך להיות מונוליטי, מכיוון שיהיה צורך להסיר את המיכל העליון כדי להסיר פיח מהמבער.

רכיבים מבניים של תנור מוסך עתידי הממחזר שמן משומש.

איך להכין תנור במו ידיך

לייצור מכשיר כזה, אין צורך ברישומים, כל ידע טכני מעמיק וכישורים מקצועיים. היחידה תצרוך עד ליטר וחצי לשעה, כל המערכת שוקלת לא יותר מ-30 ק"ג. מידות סטנדרטיות שאינן לוקחות בחשבון את צינור הפליטה נעים בין 35 ל-70 ס"מ. לרוב, צינור עם חתך רוחב של 105 מ"מ משמש לייצור מכסה המנוע.

למי שרוצה ללמוד איך להכין תנור במוסך בצורה נכונה, וכיצד להבטיח שתפעול מוצר ביתי לא גורם לבעיות, יש כמה חשובים המלצות:

• הגובה המועדף של הארובה הוא כ-4 מטרים, אשר הכרחי להיווצרות טיוטה טובה.
• יש לנקות את התנור, שמתפקד בכרייה, כל עשרה ימים.
• יהיה הרבה פחות פיח אם קוטר הצינור העליון גדול מממדי אלמנט הפליטה.
• יש להתקין את היחידה באזור המוסך כך שלא יהיו חומרים נפיצים בקרבת מקום, חפצים דליקים.

שמן בכל דרגת טיהור מתאים להפעלת הכיריים. הרכב לא מטוהר הוא די מתאים. אם אתה מסכים עם הבעלים של מוסכים סמוכים ולשים סוג של מיכל כדי לנקז את השמן, הדלק עבור הכיריים יהיה בדרך כלל בחינם. אתה יכול להשתמש בהילוכים, שנאי, שמן מכונות, סולר, כל שמן הסקה כדי לחמם את המוסך.

מספר עצום של תנורים לכרייה, בעלי עיצוב דומה ועובדים על עיקרון יחיד.

תנור תוצרת בית כזה נדלקת בעזרת נייר המוכנס למיכל התחתון, עיתון, שעליו נשפך דלק. התוכן יתחיל לרתוח בעוד כעשר דקות, תהליך הבעירה מתחיל בשל יכולתו של השמן להתלקח באופן ספונטני. דלק מתווסף במנות של 5 ליטר. בעת שימוש בקומפוזיציות מטוהרות, ניתן יהיה לטפל באלמנטים מבניים בתדירות נמוכה יותר, מה שיקל גם על ידי גידול בחתך הארובה.

וידאו: עצות ייצור ותפעול:

ניתן להכין תנור פונקציונלי ויעיל לבניין מוסך במו ידיכם בעלות מינימלית. בלי שום בעיות, עלויות עבודה מוגזמות וכישורים מקצועיים, מאסטר מתחיל יכול לעשות את זה. תנורים תוצרת בית הם קלים לשימוש, פרודוקטיביים ובטוחים אם מקפידים על הכללים.

ציוד תרמי, בטיחות ואמינות חשובים. כדי לא לדאוג לכלום לאחר התקנת התנור, תחילה עליך לדעת אילו ניואנסים לקחת בחשבון בעת ​​התקנתו, בכל הנוגע לחדר עצמו:

1. חייב להיות חלל מול הדלת שבו יש להתקין את הכיריים. גודלו צריך להיות גדול בחצי מטר מכל צד של הכבשן, על מנת למנוע הצתות של חפצים סמוכים.
2. הקפידו על מערכת אוורור בחדר, לפחות מסוג טבעי.

אל תניח שום דבר ליד הכיריים, במיוחד כאלה שמתלקחים בקלות, וודא שבעת תנועה במוסך אתה לא נשרף בגלל מגע קרוב עם מכשיר החימום.

לא משנה כמה זה נראה הגיוני אוורורבמוסך עם מערכת חימום, זה חובה. הסיבות לכך הן כדלקמן:

• עבור מכונית, הצטברות של לחות ועיבוי מזיקה באופן קטגורי, מה שמשתמע מהתנאים של כל מוסך, במיוחד שבו יש חימום. מסיבה זו, יש צורך באוורור, הוא יוכל להסיר עודף לחות עם זרימת האוויר הנכנס ולהסיר אותו מהחדר;
• הצטברות של חומרים רעילים ומסוכנים לגוף מרמזת גם על פעילויות שנמצאות בדרך כלל בחדר מוסך. חדר מאוורר ישלול את האפשרות של הרעלה רעילה של הגוף, אפילו עם שהייה ארוכה מאוד במוסך.

סוגי תנורים

בהתחשב בספציפיות של מערכת מוסך חימום, זה יש מספר מאפיינים שהוא חייב לעמוד בהם:

• להיות קטן;
• לאפשר שימוש בשברי דלק מוצק ונוזלי;
• קצב חימום גבוה;
• היכולת לשמור על טמפרטורה גבוהה לאורך זמן;
• פשטות העיצוב;
• עלות תקציבית;
• להיות קל לשימוש;
• קלות תחזוקה.

בהתבסס על קריטריונים תאימות כאלה עבור תנורי מוסך, הם מחולקים למספר סוגים. הסיווג מבוסס על סוג הדלק:

1. חימום בגז. זה נוח באותם מקרים בהם יש חימום מרכזי בגז במיקום הסמוך. המחיר של מערכת כזו מקובל, אך קיימת סכנת פיצוץ.
2. לֶאֱפוֹת, מחומם עם דלק מוצק. עלויות ההתקנה והחימום נמוכות, האפקט התרמי טוב. נוח וקל לשימוש.
3. תנור חשמלי. לא יהיו שאלות לגבי איכות החימום עבור תנור כזה, עם זאת, עלות החום במוסך לא תהיה זולה.

האפשרות הטובה ביותר, שהיא פופולרית, היא תנור עצים. תנור כזה ניתן לרכוש בחנות, או שאתה יכול לעצב אותו בעצמך.

עיצוב תנור עשה זאת בעצמך למוסך על עצים בוערים לאורך זמן

מתחילים בייצור ביתי של התנור, יש להקפיד על כמה כללי בטיחות:

• על הרצפה מתחת לכיריים יש לכסות יריעת מתכת שתבלוט 1 מ' מעבר לדלת;
• להגן על הקירות שימוקמו ליד הכבשן עם לבנים או גיליון מתכת;
• בין הארובה לתקרה יש להשאיר רווח של 2.5 ס"מ ברוחב, אותו יש למלא בסיבי בזלת;
• הגן על הארובה מפני רוח על ידי התקנת מסיט.

חומרים, אשר יהיה צורך לייצור ציוד חימום למוסך (המספר והממדים תלויים במאפיינים האישיים של אפשרות התנור שנבחרה):

• חבית בכל גודל ונפח עשויה מתכת, בנפח 200 ליטר;
• צינורות פלדה, אחד ארוך יותר, השני קצר יותר;
• תעלת מתכת קטנה;
• מסור מתכת, פטיש, גרזן;
• מכשירים למדידת אורך;
• מַחֲזִירוֹר;
• יריעת פלדה קטנה
• הַלחָמָה;
• לבנים ליסוד לכבשן;
• מלט וחומרים להכנת המרגמה.

הוראות להכנת תנור:

איך להכין תנור במוסך במו ידיך?

1. עדיף לעשות תנור כזה מחבית מוגמרת של 200 ליטר עשויה מתכת.

בתחילה, אתה צריך להכין אותו למניפולציות נוספות. כדי לעשות זאת, החלק העליון נחתך בצורה אחידה ומסודרת.

אם לא ניתן להשתמש בחבית, מתאים צינור בקוטר גדול שאליו יש לרתך את התחתית. במקרה זה, עדיף לעשות את התחתית בצורה של ריבוע, ולא מעגל, כך שבעתיד לא יהיו בעיות עם יציבות.

2. השלב הבא בעיצוב יהיה חיתוך עיגול מיריעת פלדה. זה צריך להתברר קצת יותר קטן בגודל מהקוטר הראשי. באותו עיגול, אתה צריך לחתוך עיגול נוסף עבור הצינור. לאחר מכן, אתה צריך לרתך צינור בקוטר קטן למעגל חתוך של פלדה.
3. יתר על כן, הערוץ מנותק ומוכן מראש מרותך כלפי מטה מאותו עיגול פלדה, כבר עם צינור מרותך.

כדאי לבצע מדידות בצורה כזו שתבטיח תנועה חופשית של הערוץ בחלק הפנימי של הקנה. מבנה זה יאפשר לך ללחוץ על מסה של דלק שכבר נשרף עקב הורדת מעגל הפלדה.

4. השלב הבא הוא להכין כיסוי למבנה החימום. אם חבית נלקחת כבסיס לה, אז החלק העליון ממנה יהיה המכסה. ואם הצינור נלקח כבסיס, אז תצטרך לחתוך מעגל מתכת באותו קוטר. במכסה אתה צריך לעשות חור עבור צינור קטן.
5. כדי להבטיח את האפשרות של הנחת דלק, אתה צריך לחתוך חור לדלת. חבר ידית לדלת לפתיחה וסגירה קלה. ניתן להתקין את הדלת באופן עצמאי, לשים על צירים ולרתך. אתה יכול להשתמש ברכישה.
6. ממש מתחת לדלת הראשית נוצר חור לעוד אחד שדרכו יוסרו עצי הסקה שרופים.
7. לפני התקנת התנור, הבסיס עבורו יהיה שלב חובה. זה נעשה מהסיבה שתנאי מוקדם הוא הבסיס העמיד והעמיד שלו. זה מאוד פשוט להכין את זה, אתה רק צריך להניח שכבה של לבנה אחת ולצמנט אותה.
8. אין תנור שלם בלי ארובה. במקרה זה, ניתן לייצר אותו משני צינורות בקוטר 15 ס"מ. אחד צריך להיות מרותך למעלה, השני בצד ולכופף למעלה.
9. כדאי גם לטפל ברפלקטורים, שכן מובטח חימום מהיר ומצב מחומם כל הזמן של התנור. הרפלקטור יוכל לחלק מחדש את שטפי החום. זה נחוץ במיוחד בחללים קטנים.
10. השלב האחרון הוא לאסוף את כל האלמנטים המתקבלים יחד ולרתך.

כמה נקודות טכניות שיקלו על ההתקנה ותפעול נוסף של התנור:

1. בשלב ההרכבה, מומלץ לחבר את כל החלקים זה לזה בכיוון ההפוך של הגזים.
2. כאמצעי זהירות, כדאי לקבוע את המרחק שבו אסור להציב חפצים שאינם יציבים לבעירה ולהצתה, כמו גם אנשים לא צריכים להיות ולסמן אותו.
3. עיצוב הארובה עצמה חייב להיות כזה שבמידת הצורך ניתן לפרק אותה לחלקים ולנקות אותה, ולאחר מכן ניתן להרכיב אותה ולהתקין אותה בקלות ובמהירות.
4. לאחר התקנת התנור, יש לבדוק את הביצועים במצבים שונים כדי שתוכל לבחור את האפשרות הנכונה.

כדי למנוע בעיות עם מערכת החימום הביתית, מומלץ לקחת בחשבון את הגורמים הבאים:

• גובה הצינור חייב להיות לפחות 4 מ';
• ניתן לסובב צינורות מקסימום 3 פעמים;
• זוויות סיבוב הצינור יכולות להיות רק 30 מעלות, במקרים חריגים ניתן לעשות 45 מעלות.
• במידת הצורך, להביא את הצינור אופקית, קטע כזה יכול להיות לא יותר מ 1 מ ';
• ברחוב, מומלץ לבודד את הצינור בצמר בזאלי על מנת למנוע היווצרות של עיבוי;
• להבטיח הצמדות לקיר הארובה, להסיר את העומס מהמבנה הראשי של הכבשן.

הבטחת תנאים נוחים במוסך דורשת קצת מאמץ, סבלנות והוצאות. יחד עם זאת, יש לזכור כי חשוב מאוד לעשות לא רק את היכולת לחמם את החדר, אלא גם שמור על עצמךלהיות בו.

1.
2.
3.
4.

בדרך כלל במוסכים ובתי מלאכה הממוקמים לא ליד הבית, אין חימום. עם תחילת מזג האוויר הקר, זה הופך כמעט בלתי אפשרי לתקן אותם. תנורי חימום חשמליים רגילים אינם מתמודדים עם בעיית החימום, למרות כמות החשמל הנצרכת. הדרך לצאת מהמצב היא חימום למוסך. מכיוון שבניין המוסך מורכב מחדר עם שטח מוגבל, שבו בעל המכונית מבלה זמן רב, ישנן מספר דרישות להכנת תנור מוסך במו ידיו:

• נוחות וקלות תפעול ותחזוקה;
• לתנור מוסך עשה זאת בעצמך שנעשה במו ידיך יש גודל קומפקטי;
• פשטות העיצוב;
• היכולת להתחמם במהירות ולשמור על רמת הטמפרטורה הרצויה בחדר במשך זמן רב;
• היכולת להשתמש בדלק מוצק או נוזלי לחימום;
• עלות נמוכה של חומרים ליצירת תנור לחימום מוסך.

בהתבסס על הדרישות לעיל, לחימום מתחמי תעשייה או מוסך קטנים, הבחירה הטובה ביותר תהיה:

• תנור לבנים עקשן קטן;
• כמה זנים של בורגנים;

כאשר מתוכנן כי יותקן תנור עשה זאת בעצמך למוסך, אין לשכוח בעיות בטיחות. בנוסף, ציוד חימום לא אמור להפחית באופן משמעותי את נוכחות החמצן במקום, וכשהוא מחומם, פולט חומרים מסוכנים לרווחתם של אנשים. כמו כן, יש צורך למנוע הצתה של חומרים הנמצאים בסמיכות לתנור.

תנור לבנים עשה זאת בעצמך למוסך

תנורי לבנים נדירים למצוא במוסכים, שכן בנייתם ​​היא משימה קשה ויקרה. עיצוב זה תופס מעט מקום. אם בונים תנור לבנים למוסך, כמו בתמונה, יש לרכוש מוצרים עקשן. טיט הבנייה נלוש מחול, אבקת חימר וחימר עקשן (פרטים נוספים: "").

להנחת תא הבעירה ברמה של השורה השנייה, השלישית והרביעית, נלקחות לבנים של פיירקל. גובהו של מבנה לבנים כזה, ככלל, הוא 9 לבנים. כדי להסיט גזי תנור, תזדקק לארובת לבנים עם שרוול נירוסטה מוכנס לתוכה. הפלט של הארובה מסודר ברוב המקרים דרך הגג.

אנשים שאין להם ניסיון ביצירת תנור מוסך לבנים תוצרת בית צריכים לדון במורכבויות ובניואנסים של יצירת מבני תנור עם בעל מלאכה מנוסה. הנחת תנורי לבנים היא מדע שלם, שרק אנשי מקצוע שולטים בו. במקרה שהעבודה נעשית בחוסרים גדולים, יהיה צורך לפרק את המבנה ולבנות את התנור מאפס.

תנור בטן ביתי בוער לאט

הדרך הקלה ביותר להכין תנור לחימום מוסך היא ממתכת, מה שמכונה תנור בטן. זה ידרוש מתכת מתכת, חבית מתכת או צינור. עבור אגרגט בצורת קובייה, רצוי להשתמש בגיליון מתכת. אם ניתנת עדיפות לתנור גלילי, נעשה שימוש בצינורות או חביות (בפירוט רב יותר: "").

ללא קשר לצורת יחידת החום, עובי המתכת צריך להיות לפחות 5 מילימטרים. צינור מתכת המתאים להכנת תנור בטן צריך להיות בקוטר של לפחות 300 מילימטר.

רצוי לעשות מסקנה לצינור הארובה מלמעלה, אבל במקרים מסוימים זה יהיה נוח יותר מהקיר האחורי. אבל במקרה זה, יש להקפיד ששיפוע הארובה יהיה לפחות 30 מעלות. כדי להבטיח ביעילות את הסרת גזי הפליטה, עדיף להשתמש בצינור מתכת בקוטר של 120 מילימטרים או יותר.

הארובה, כאשר נוצר תנור מוסך ביתי, חייבת להתבצע בעובי של 2-3 מ"מ במטרים הראשונים. העובדה היא שמתכת דקה יותר בטמפרטורות קבועות גבוהות מאוד תישרף מהר מאוד.

מתחת לתא האש, יש לארגן מקום לאפר. למטרה זו, צלחת אופקית מתכת משמשת, שעליה יש חריצים. הפרמטרים שלהם תלויים הן בסוג הדלק המשמש והן במידות התנור הביתי במוסך. עבור יחידת חום קטנה הפועלת על עץ קטן ופחם, מידות החריצים צריכות להיות כ-10-12 מילימטרים. לגבי מכשיר עצים גדול, אתה צריך לעשות חתכים של לפחות 40 מילימטרים.

קופסה נשלפת מונחת מול המחיצה, היא מנוקה מעת לעת מאפר תוך כדי הצטברות. לייצור מיכל כזה, נעשה שימוש בפלדה של 3 מ"מ. על מנת להגביר את יעילות תנור הבטן יש לרתך לדפנות לוחות מתכת בעובי 5 מ"מ. לפיכך, ניתן להגדיל את שטח המגע בין האוויר למכשיר החימום. כתוצאה משיפור זה, החדר מתחמם מהר יותר.

לפני שתמשיך עם חיתוך גיליון מתכת, כאשר נעשה תנור עשה זאת בעצמך למוסך, יש צורך לקחת בחשבון את עובי חומר הייצור ואת דיסק המטחנה. אפשרות מעניינת להכנת תנור בטן היא השיטה שבה משתמשים בבלוני גז.

תנור פסולת שמן לחימום מוסך

כל בעל רכב מכיר את הבעיה כאשר הוא אוסף שמן מנוע משומש, שיכול להפוך לדלק ליחידת חימום שיכולה לחמם מבנה מוסך (קרא: ""). תנורים למוסך לעבודה הם די פופולריים בקרב נהגים. הפתרון המבני שלהם מורכב יותר בהשוואה לתנור הבטן. מחמם כזה יכול להתבצע באופן עצמאי אם תרצה (בפירוט רב יותר: "").

התנור למוסך באימון מורכב משני חלקים. בתא הראשון נשרפת פסולת השמן, אך בשנייה הגזים הנוצרים נשרפים לאחר ערבובם באוויר.

הכיריים, המתפקדים במהלך האימון, הוא מכשיר המורכב מהאלמנטים הבאים:

• תא טמפרטורה;
• מיכל דלק;
• תאי שריפת לאחר;
• אֲרוּבָּה.

כתוצאה משריפת הדלק העיקרי, נוצרים אדים הנכנסים לתא הבא, שם הם מעורבבים עם אוויר. לאחר מכן, הם נשרפים בטמפרטורה גבוהה מאוד, וכתוצאה מכך מובטחת היעילות הגבוהה של המכשיר.

להכנת תנורי מוסך תוצרת בית באמצעות שמן משומש, אתה יכול לקחת קופסת מתכת מוכנה למיכל התחתון ולרתך אליו רגליים. אתה גם צריך לעשות בו חור, מכוסה בדש מתכת. דלק נשפך לתוכו, והבולם משמש להתאים את אספקת האוויר הראשונית עבורו.

החדר העליון עשוי גלילי ומחובר למיכל עם צינור מתכת, שבו צריכים להיות חורים בגודל 10 מ"מ לזרימת אוויר משני. בתנור כזה, הארובה ממוקמת רק למעלה.

כדלק הוא יכול להשתמש בשמני פסולת שונים - סולארי, שנאי, נפט, תיבת הילוכים, ובנוסף להם - מזוט וסולר. אסור להשתמש בחומרים דליקים: בנזין, נפט, ממסים.

תנור עצים

הייחודיות של תנורים שנשרפים ארוכות היא שהם לא צריכים לשים בהם עצי הסקה במשך 10-20 שעות. עומס מלא של דלק ונוכחות של מנחת מיוחד עוזרים להשיג תוצאה זו. מכיוון שהטיוטה בכבשן מתונה, הדלק בו אינו נשרף, אלא לאט לאט מזיע. עוצמת הבעירה מווסתת בעזרת מפוח.

להכנת תנור בוער איטי למוסך, אתה יכול להשתמש בחבית מתכת מוכנה בנפח של 200 ליטר (קרא גם: ""). חלקו העליון נחתך וחותכים חור להתקנת צינור ארובה. יידרש חור נוסף עבור צינור כניסת אוויר 100 מ"מ.

בסרטון, דוגמה להכנת תנור עשה זאת בעצמך למוסך: