Cómo hacer una base para un estuche de lápices de garaje. Estuche de metal para lápices de garaje: principales tipos y proyectos.

El problema de aparcar y guardar un coche en una metrópoli se puede solucionar con la ayuda de un garaje tipo shell. Pero, ¿qué es este diseño, qué ventajas tiene y cómo hacerlo tú mismo? Estoy listo para responder estas preguntas y decirle cómo hacer un garaje con sus propias manos, y las instrucciones fotográficas le permitirán familiarizarse visualmente con el proceso de construcción.

¿Por qué cáscara?

El garaje, como usted sabe, protege el automóvil no sólo contra robos, sino también contra las influencias atmosféricas negativas. Pero constrúyalo cerca edificio de apartamentos en una metrópoli es casi imposible. Sin embargo, hay una salida: es una carcasa de garaje o, como también se le llama, un estuche para lápices.

El hecho es que legalmente una estructura de este tipo se considera un toldo y no un garaje. Por tanto, no requiere trámites burocráticos, lo que significa que se puede instalar en cualquier lugar conveniente.

El estuche es una estructura metálica en forma de marco revestido con cartón ondulado. Por lo tanto, cumple bien con las funciones de un garaje: protege el automóvil de las influencias atmosféricas y, hasta cierto punto, puede protegerlo contra robos.

Fabricación

Entonces, descubrimos las características y ventajas del diseño. Ahora veamos cómo hacer un armazón de garaje con tus propias manos. Esta operación se puede dividir a grandes rasgos en tres etapas:

Etapa 1: preparación del proyecto

Es necesario empezar a trabajar preparando el proyecto. En esta etapa es necesario decidir sobre los siguientes puntos:

• Dimensiones. Seleccionado teniendo en cuenta las dimensiones del coche, el tamaño del área libre y sus propios deseos;
• Caracteristicas de diseño. Como dije anteriormente, una estructura de garaje tipo caparazón consta de un marco y un revestimiento. Como regla general, el marco tiene la forma de un paralelepípedo rectangular hecho de una esquina de metal o tubos perfilados.
  El diseño del marco debe representarse en papel, mostrando la ubicación de todas las partes principales;
• Número de materiales. Puedes calcular la cantidad de materiales en papel después de elaborar un diagrama con las dimensiones de la estructura.

Hay que decir que no es necesario crear dibujos precisos a escala. Incluso puedes completar el diagrama a mano. Lo principal es que refleja las características del diseño y sus dimensiones.

Etapa 2: Construcción de la caja.

Después de preparar el proyecto, puedes comenzar a hacer la caja para lápices. Las instrucciones se ven así:

Ilustraciones	Descripción de acciones
	Materiales. Para construir una caja necesitas preparar: Perfil metálico o tubos perfilados; Chapas onduladas para paredes; Chapas onduladas para techos; Electrodos para soldar.
	Crea la pared trasera. El elemento principal que contendrá el estuche son rectángulos hechos de una esquina o un tubo perfilado, cubiertos con láminas onduladas. En primer lugar, haz un triángulo que servirá como pared trasera. Está hecho así: Corte dos perfiles para el ancho del futuro garaje y dos perfiles para su altura; Suelde un rectángulo de las piezas preparadas. Al mismo tiempo, asegúrese de que los ángulos correspondan a 90 grados; Para agregar resistencia a la estructura, se pueden soldar varios travesaños; Puede fijar inmediatamente la lámina profesional al marco mediante pernos o soldadura.
	Fabricación de paredes laterales. Cada pared lateral consta de tres cuadrados o rectángulos, que se fabrican según el esquema descrito anteriormente.
	Conjunto de marco: Combina rectángulos de pared para crear rectángulos sólidos. paredes laterales; Conecte las paredes laterales a la pared del extremo trasero; Conecte las paredes laterales desde abajo y desde arriba con barras transversales, como se muestra en el diagrama. El paso transversal en la parte superior no debe tener más de 50 cm para que la chapa perfilada del techo no se hunda.
	Instalación de láminas onduladas en el techo: Fije las láminas onduladas al techo con tornillos autorroscantes. Es deseable que las láminas cubran toda la longitud del techo, es decir. para que no queden juntas transversales en el techo; Para sellar el techo, las juntas de las láminas se pueden rellenar con sellador de construcción.

Es recomendable instalar el estuche sobre un terraplén de piedra triturada gruesa. Si es posible, rellene la solera y hormigone los pasadores alrededor del perímetro de la estructura. Después de instalar la caja, las paredes del estuche deben soldarse a estos pasadores.

Con esto prácticamente se construye la carcasa del coche con tus propias manos, solo queda hacer el portón e instalarlo.

Etapa 3: Fabricación e instalación de portones.

Las puertas de garaje para estuche de lápices se hacen de forma muy sencilla:

Ilustraciones	Descripción
	Materiales. Para hacer la puerta necesitarás los mismos materiales que para hacer las paredes. Además, se necesitarán marquesinas potentes.
	Fabricación de puertas: Suelde dos rectángulos de los perfiles. Las dimensiones de cada uno deben ser iguales a la mitad de la pared del fondo; Además, fortalece los rectángulos con puentes; Fortalezca los puntos de fijación de las marquesinas soldando tiras adicionales del perfil; Si se usa el candado, soldar las bisagras. Si la cerradura está incorporada, también es necesario reforzar su ubicación; Cubra el marco de la puerta con láminas corrugadas.
	Instalación de puerta: Aplique marcas a los postes de la pared del garaje; Soldar las marquesinas según las marcas; Alinear la cancela con las paredes y soldarla a los toldos.

En el garaje se puede instalar listo para usar. puertas basculantes, lo que ahorrará espacio. El precio de estas puertas comienza en 20.000 rublos. El precio es válido para la primavera de 2017.

22 de julio de 2016
Especialización: Capital trabajos de construcción(colocar los cimientos, levantar muros, construir un techo, etc.). Trabajos de construcción interna (tendido de comunicaciones internas, acabados en bruto y fino). Pasatiempo: conexión móvil, alta tecnología, tecnología informática, programación.

Por supuesto, has visto la película "Kin-za-dza" y sabes que si no construyes un refugio confiable para vehículo, existe la posibilidad de quedarse sin él por completo. O sin los repuestos necesarios.

En general, soy partidario de la idea de que su automóvil favorito debería estar en una casa segura. Incluso si él mismo está ubicado en el territorio de una cabaña de verano. De esta forma, el equipo quedará protegido de forma fiable contra la lluvia, la nieve, el viento, el granizo, los excrementos de pájaros y otros problemas igualmente peligrosos.

Algunos construyen estructuras permanentes de ladrillo o bloques de cemento para sus automóviles, o hacen un lugar para el automóvil directamente en la casa. Pero creo sinceramente que es mejor hacer un marco de garaje con tubo perfilado con tus propias manos y cubrirlo con cualquier material laminar adecuado (en mi caso, chapa perfilada). Esto será suficiente para que la estructura cumpla con las tareas que se le asignen.

Eso es exactamente lo que hice en mi tiempo. parcela de jardín, que es de lo que quiero hablarles hoy. Las instrucciones a continuación proporcionan información completa necesaria para la construcción. Solo necesitará abastecerse de materiales y herramientas, después de lo cual podrá comenzar la construcción de manera segura.

Ventajas y desventajas del diseño (Artículo 1)

Primero, para aquellos que tengan dudas, les explicaré por qué considero que las láminas onduladas y un marco de tubo perfilado para garaje son los mejores materiales para la construcción.

Para mí personalmente los factores determinantes a la hora de elegir un proyecto fueron:

1. Precio de construcción asequible. Las finas láminas onduladas de metal y los tubos rectangulares costarán mucho menos que cantidad requerida o bloques de espuma. Y esto por no hablar de otros materiales necesarios.
2. Base económica y liviana.. El peso de la futura estructura será pequeño, por lo que no será necesario construir una base poderosa. Te salvará dinero, tiempo y esfuerzo para construir un refugio para su amado automóvil.
3. facilidad de trabajo. El proceso en sí, con la habilidad adecuada, no es más difícil que construir una casa con juego de construcción para niños. Especialmente si sigues estrictamente los consejos que doy en este artículo.
4. Fortaleza. A pesar de la aparente fragilidad garaje marco, gracias al uso de un tubo perfilado, la estructura será muy duradera y resistirá incluso los vientos huracanados. Bueno, y encima una capa considerable de nieve.
5. Posibilidad de desmantelamiento. Si durante el montaje usted, como yo, utiliza conexiones desmontables (pernos y tuercas en lugar de soldar), entonces toda esta casa se puede desmontar y transportar fácilmente a una nueva ubicación. O venderlo.

Me gustó tanto este diseño que luego en mi sitio construí muchas más casas auxiliares (granero y Ducha de verano) de tubos perfilados. Pero esto te lo contaré más adelante, ahora no me desviaré del tema.

No puedo dejar de mencionar un defecto en la estructura. Por ser demasiado delgada paredes metalicas, hará frío dentro del garaje. Por tanto, tendrás que aislarlo con esteras minerales, fibra de vidrio, poliestireno expandido u otro material similar.

Puede hacer inmediatamente tanto un espacio para un automóvil como un taller. Tengo una estufa casera hecha de tubería para el garaje, así que allí puedo hacer algo para la casa o para el trabajo, incluso en invierno.
O siéntate tranquilamente y mira la televisión. Bueno, la esposa tampoco me distrae.

Construcción de una casa para autos.

En general, creo que el apartado anterior le convenció de la viabilidad de erigir la estructura descrita. Por lo tanto, pasaré sin problemas a describir las etapas de trabajo necesarias.

Diseño

Para la construcción, definitivamente necesitará un dibujo de un garaje hecho de un tubo perfilado. Ayuda a calcular la cantidad necesaria de materiales para la construcción y le permite completar correctamente todas las etapas del trabajo.

Puede elegir usted mismo las dimensiones de la futura estructura, según la marca del automóvil. La mayoría de las veces construía garajes de 3 por 6 y 4 por 6 metros. Pero si se prevé disponer allí un espacio para guardar repuestos o herramientas, y más aún un taller, es necesario aumentar las dimensiones.

Te daré algunos consejos para que no te metas en problemas luego de terminar el trabajo:

• el ancho del espacio para el vehículo debe ser un metro y medio mayor que el del propio automóvil, entonces la puerta se abrirá al menos la mitad (pero como la estamos construyendo, recomendaría hacerla más espaciosa);
• la longitud del garaje debe ser 2,5 metros más larga que la longitud del automóvil;
• la altura debe calcularse de modo que el techo quede más alto que el punto superior del capó o del maletero abierto.

Déjame recordarte que traje esto. dimensiones mínimas, pero es mejor hacer que el garaje sea más espacioso. Especialmente si no tienes un Lada Kalina, sino un Toyota Land Cruiser.

Al diseñar, es necesario tener en cuenta inmediatamente las características de las tuberías perfiladas. Para no complicar tu trabajo. Le aconsejo que preste atención de inmediato a los siguientes puntos:

1. Longitud de la habitación. Es necesario calcularlo para que no sea necesario torcer ni soldar los tubos longitudinales. Es decir, para un garaje de 6 metros es necesario abastecerse inmediatamente de las mismas piezas rectangulares o cuadradas para el marco de soporte.
2. Método de montaje. Puede ser un garaje soldado o modular, con conexiones desmontables.

En el primer caso necesitarás maquina de soldar y habilidades para trabajar con él. A cambio, ahorrará tiempo, ya que los tubos se pueden soldar muy rápidamente, y dinero que, de otro modo, se gastaría en la compra de elementos de conexión adicionales.

A pesar de todas las ventajas descritas, preferí la segunda opción. Sí, tuve que comprar varias docenas de soportes adicionales, pero a cambio obtuve un garaje, lo que para mí personalmente tiene muchas ventajas adicionales:

• fácil montaje para una sola persona;
• posibilidad de desmontaje y transporte a otro lugar;
• Posibilidad de ampliar la estructura añadiendo módulos.

Herramientas y materiales necesarios.

El proyecto del que hablé en el apartado anterior me ayuda personalmente en la compra de materiales. Habiendo hecho un diagrama, siempre puedo entender cuántas tuberías, elementos de conexión, láminas corrugadas, etc. necesito.

Por lo tanto, una vez completado el diseño, puede comenzar a comprar materiales de manera segura.

Es difícil dar consejos específicos aquí. Por ejemplo, la sección transversal de las tuberías para el marco de soporte de un garaje depende del tamaño de su estructura (¿qué pasa si está construyendo un garaje para un autobús? No lo sé). Además, puedes llevar tubos rectangulares y cuadrados. Prefiero este último porque son más fáciles de conectar entre sí.

En general, les hablaré de mí. Para las guías principales, tomé metal laminado de 10 por 10 cm, que soportará no solo láminas corrugadas, sino también un kit de carrocería más masivo. El resto de elementos (nervios de refuerzo, cerchas de tejado, etc.) se fabricaron con tubos de 6 por 6 cm.

Para el revestimiento y el techo, como ya habrás entendido, tomé láminas perfiladas de un alegre color verde. Pero, una vez más, a nadie le molesta que utilice baldosas metálicas ni cualquier otra cosa.

Lo único es que no recomendaría madera contrachapada ni tablillas. Habrá que pintarlo, protegerlo del agua, etc. Dolor de cabeza adicional.

Además de los materiales en sí, no puedes prescindir de herramientas:

• una cinta métrica de al menos 10 metros de largo, ya que tendrás que medir tubos largos;
• taladrar con brocas para trabajar metal;
• amoladora con disco para cortar metal laminado;
• marcador para marcar;
• llaves de mecánico para apretar pernos y tuercas al fijar bastidores.

Siempre uso gafas y guantes de seguridad cuando trabajo con metal.
Una vez me entraron virutas de metal en el ojo y me dolió durante más de una semana. Desde entonces no he arriesgado mi salud. Y no te lo recomiendo.

Construcción de los cimientos y el piso.

La construcción de cualquier edificio, incluido un garaje, comienza con un garaje. Lo sé muy bien, así que hice lo mismo.

Sin embargo, al principio me devané los sesos para elegir el tipo de base. Dada la ligereza de la estructura, aquí se podrían utilizar tres tipos de cimentación. He resumido las características de cada uno en forma de tabla.

Tipo	Descripción
Losa (de hormigón armado)	Esta es la opción más cara y que requiere más tiempo. Se trata de Se trata de una losa monolítica de hormigón armado, que se vierte debajo de todo el garaje y desempeña el papel tanto de base como de suelo de la habitación. Si no se prevé guardar el depósito en el garaje, basta con una losa de 10 cm de espesor, que, sin embargo, debe reforzarse con malla o varillas metálicas.
Monolítico (cinta)	La base de la tira no es menos duradera y debe realizarse solo a lo largo del perímetro del edificio. Es decir, donde se instalará el marco de soporte. Aquí tampoco recomendaría dejarse llevar demasiado; basta con profundizar entre 20 y 30 centímetros en el suelo. Esto es suficiente para evitar que la estructura metálica sea arrastrada por el viento. La base puede ser de hormigón o de bloques de hormigón. En mi práctica, me he encontrado con ambas opciones.
Pila (columnar)	La opción más aceptable, desde mi punto de vista. En este caso, el marco estará sostenido por varios postes o pilotes, que serán suficientes para mantener la estructura en su lugar. Ventajas tal decisión Para mí personalmente, es la velocidad de construcción y el bajo costo.

Al construir los cimientos, recomiendo inmediatamente resolver un problema más: el piso del garaje. Si haces una losa, no necesitas preocuparte por nada más. En todos los demás casos, tendrás que diseñar algo adicional, porque no tendrás que dejar tu precioso coche en el suelo.

Se me ocurren dos opciones (además de la regla):

1. Usando monolítico losas de hormigón armado. Estamos hablando de piezas terminadas que se utilizan como techos entre pisos. Deben adquirirse en una empresa especializada, entregarse en el sitio de construcción y colocarse con una grúa, habiendo nivelado previamente la superficie.
   Esta opción se puede implementar con bastante rapidez, pero es muy cara. No recomendaría recurrir a él, especialmente si está construyendo un garaje liviano con tubos perfilados.
2. tendido Lajas para piso. Una opción muy popular. En primer lugar, usted mismo puede encargarse de su instalación y, en segundo lugar, no se pierde la movilidad de la estructura. Al fin y al cabo, las baldosas se pueden desmontar en cualquier momento, al igual que la propia estructura.

El único punto es el costo. Pero no puedo dar consejos aquí; cada uno decide lo mejor que puede.

Independientemente del tipo de base y piso, se debe tener cuidado para garantizar que el nivel superior de la base se eleve del suelo entre 20 y 30 cm para que la lluvia y el agua derretida no entren al suelo.

Hay una cosa más que quiero decirles, sino no me dijeron en su momento y entonces tuve que sufrir. Asegúrate de cavar en el garaje. agujero de inspección para automóvil. Incluso si no tiene mucho conocimiento sobre reparaciones. Créame, le resultará de gran ayuda, por ejemplo, a la hora de inspeccionar el chasis, cambiar el aceite o ajustar el cable.

Habiendo contado mis pensamientos, le sugiero que se familiarice con el diagrama de mi propio trabajo en la construcción de una base para un garaje con estructura. Elegí cimentación columnar, y los soportes no se hicieron en forma de pilotes, sino en forma de columnas de ladrillo.

La secuencia de acciones fue la siguiente:

1. Limpié el área para el garaje, eliminé todos los escombros de construcción y la vegetación de allí. Quité la capa superior de tierra fértil y la acerqué a la casa. Luego hizo de esta tierra para su esposa.
2. Marcó el sitio. Para ello, trasladé todos los cálculos del dibujo a la naturaleza, utilizando cuerda blanca y piezas de refuerzo.

1. Cavé agujeros para postes a lo largo de los bordes del garaje y en el medio. paredes largas. Teniendo en cuenta que sólo estaba construyendo un pequeño refugio para un coche y no un hangar para un avión, no había necesidad de más soportes.
2. En el fondo de los pozos hice cojines de arena y piedra triturada. Para ello, vertí allí varias capas de esta mezcla con compactación y humectación intermedias. Si no se hace esto, durante el funcionamiento la tierra puede asentarse y su garaje quedará torcido.

1. Impermeabilización realizada. Para ello, coloqué láminas de fieltro para tejados a lo largo de las paredes de los fosos.
2. Publicado pilares de soporte de bloque de hormigón. Calculé todo para que estas columnas se elevaran del suelo exactamente un bloque de cemento. Una vez endurecida la solución, los pilares también se cubrieron con tela asfáltica. A agua de lluvia, como el de tierra, no estropeó mis cimientos.

1. hizo dentro solera de concreto, y luego (un poco más tarde) puse una capa de goma especial en el piso para que la superficie mineral no acumulara polvo. Pero esa es una historia ligeramente diferente.

Tan pronto como terminé con la base, tomé el marco.

Creando una estructura alámbrica

El "esqueleto" de soporte del garaje lo hice con un tubo perfilado. sección cuadrada. Pero nadie te impide tomar uno rectangular, pero conectar las partes entre sí será más difícil.

Por cierto, existen dos tecnologías para construir un garaje:

1. Montaje modular. En este caso, las piezas del garaje se ensamblan por separado de las tuberías cortadas (en este caso, se instalan inmediatamente todas las esquinas, pendientes y refuerzos necesarios). Después de esto, las paredes terminadas y las vigas del techo se ensamblan en la estructura terminada sobre los cimientos.
2. Montaje en sitio. En este caso, la casa para el automóvil se construye a partir de secciones de tubería sobre los cimientos.

También recurrí al último método. Funcionó así:

• primero, construí la tubería inferior del garaje a partir de dos tubos largos y dos cortos;
• Lo sujeté con pernos y luego lo fijé a la base (usé pernos de anclaje, que inserté en los agujeros previamente perforados en el bloque de cemento);
• listones verticales instalados en los lados utilizando sujetadores especiales;
• reforzó los elementos de las esquinas con biseles de un tubo perfilado de una sección transversal más pequeña;
• instaló la moldura superior en cuatro elementos verticales;
• lo atornillé en los lugares correctos(los indicaron de antemano en el dibujo) refuerzos y foques diagonales;
• Aseguró las vigas superiores en las que se instalará el material del techo.

Le aconsejo que no escatime en la instalación de elementos de refuerzo adicionales al construir un garaje. Si hace que el marco sea demasiado liviano, es posible que no resista la carga al colgarlo. material de revestimiento. Y posteriormente puede colapsar con fuertes vientos.

Instalación de puerta

Recomiendo instalar la puerta del garaje antes de cubrir el marco con el material seleccionado. Sin ellas problemas especiales Puede hacerlo usted mismo a partir del mismo tubo perfilado y chapa ondulada.

Funciona así:

1. Se hacen dos rectángulos a partir de partes de una sección transversal adecuada (60 por 60 mm son suficientes), que desempeñarán el papel de hojas.
2. Naturalmente, para que no se muevan durante el uso, además de las piezas perimetrales, es necesario reforzar las hojas con biseles y nervaduras de refuerzo.

En una de las puertas recomiendo adicionalmente hacer un portón de acceso peatonal. En este caso, no será necesario abrir el portón al entrar para sacar alguna pieza, herramienta o conservación. Esto protegerá la habitación de la condensación.

1. Después de esto, puedes colgar las puertas en el marco del garaje. Para esto se utilizan bucles. Dos piezas, en mi opinión, no son suficientes, especialmente si son pesadas. material laminar. Es mejor instalar más para evitar problemas en el futuro.
2. El revestimiento de las contraventanas con chapa ondulada se realiza con el acabado del resto del garaje.

Lo hice de manera un poco diferente: compré puertas seccionales que se levantan sobre un marco especial. Allí instalé un motor eléctrico controlado desde un mando a distancia. Ahora entro en mi garaje sin levantar el trasero del asiento del coche. Naturalmente, si por alguna razón no se cortó la electricidad en la casa de campo.

Revestimiento de la estructura.

Si cree que todo el trabajo difícil ha quedado atrás y que puede fijar la chapa ondulada al marco terminado sin ninguna dificultad, entonces, en general, tiene razón. Atornillar las chapas perfiladas de acero con tornillos autorroscantes para tubos cuadrados No es difícil, pero para no morderse los codos más tarde quejándose de errores, es importante elegir el material adecuado.

Hay láminas onduladas marcadas como C8, 10, etc. El número C indica que dicho material se puede utilizar para la decoración de paredes y el número indica la altura de la cumbrera. Por lo tanto, no recomendaría usar 8 y 10 para un garaje debido a su baja resistencia.

Si es así, compre el perfil C 20 o C21.

Además de la altura, preste atención al ancho entre las ranuras. En general, te aconsejo que compres aquellas láminas perfiladas para paredes que tengan ranuras especiales para eliminar el exceso de humedad.

Comprenda el peso también. No se puede comprar una cubierta exterior que sea demasiado pesada, de lo contrario el marco no resistirá las cargas. Es mejor comprar láminas onduladas recubiertas con poliuretano o poliéster, que protegen eficazmente el metal de factores externos destructivos.

En cuanto al color, no soy tu asesor. Elige cualquier opción que se adapte a tus gustos.

La instalación en sí es sencilla: aplique las láminas y atorníllelas con tornillos autorroscantes. Es recomendable, incluso al diseñar, elegir tales dimensiones de la estructura para que luego no sea necesario recortar. Eso es exactamente lo que hice.

Necesitas atornillar los tornillos en la desviación. hoja de perfil. En este caso, obtendrá una sujeción fuerte y no violará la estanqueidad del revestimiento. Para uno metro cuadrado Por lo general, para una pared son suficientes de 6 a 8 tornillos autorroscantes. En cualquier caso, coloque las sujeciones de manera que la distancia entre ellas no supere el 1 metro.

Por cierto, las chapas onduladas y las tejas metálicas no son las únicas opciones para cubrir un garaje. Puede utilizar revestimiento, vigas falsas, eurolining, etc. Pero en este caso, primero deberá colocar láminas OSB o madera contrachapada en el marco del garaje. No me molesté en esto y no te lo recomiendo.

Techo

El techo del garaje lo hice con cuatro vigas, que previamente retorcí en el suelo y luego, con la ayuda de un compañero, las coloqué en el marco superior de la estructura. Hice esto antes de cubrir el marco para tener libre acceso a todos los lugares donde tenía que apretar los tornillos.

Si no tiene mucho conocimiento en construcción o no quiere molestarse con un techo a dos aguas, puede convertir el techo en un cobertizo. Para hacer esto, la pared frontal del garaje se hace más alta que la trasera y, en consecuencia, las paredes laterales se biselan. El resultado es una pendiente por la que fluirán la lluvia y el agua de deshielo.

En mi caso, el material para el techo fueron chapas perfiladas. Pero luego me decepcionó esta decisión. Es mejor terminar el techo con el mismo material que usa para cubrir otros edificios en el sitio (en mi caso - tejas bituminosas). Luego obtienes una especie de conjunto arquitectónico y la casa de campo parece acogedora y prestigiosa.

No olvide que los bordes del techo deben colgar entre 30 y 40 cm por encima de las paredes para que el agua derretida se escurra y no se filtre debajo de los cimientos del edificio.

Aislamiento del garaje

Teniendo en cuenta que el coeficiente de conductividad térmica de las paredes metálicas delgadas deja mucho que desear, personalmente no considero completa la construcción de un garaje a partir de láminas perfiladas hasta que sus paredes estén aisladas.

Adecuado para esto lana mineral, que retiene bien el calor y es ignífugo.

El esquema para aislar una cochera se ve así:

1. Necesitas colocarlo en el marco. material impermeabilizante. Se puede utilizar simplemente película plástica o compre una membrana polimérica utilizada para aislar edificios residenciales. Puede simplemente pegarlo al marco o utilizar tornillos autorroscantes con tapas de plástico anchas.

1. Encima de la película es necesario colocar la caja (láminas), que se colocan verticalmente. En algunos casos, el revestimiento puede no ser necesario, ya que el marco del garaje desempeñará con éxito su función. Pero luego se debe instalar la impermeabilización antes de instalar las láminas onduladas. afuera marco.
2. Inserte esteras minerales entre las partes del revestimiento. Suelen encogerse bajo presión y volver a su forma original. Por lo tanto, es necesario cortarlos de modo que el ancho sea mayor que la distancia entre los elementos del marco.

1. Se extiende otra capa de impermeabilización sobre el aislamiento en la parte superior.
2. Etapa final - forro interior cochera. Mucha gente usa madera contrachapada, pero yo usé plástico. Tiene una apariencia atractiva, se lava bien y no se deteriora con el aire húmedo.

Conclusión

Como puede ver, un proceso aparentemente tan simple como construir un garaje a partir de una tubería perfilada tiene muchos matices que intenté resaltar en este material. Si tienes algo que añadir o recomendar, por favor deja un comentario.

Además, le aconsejo que vea el video de este artículo, que analiza otros aspectos de la construcción de casas particulares y estructuras auxiliares.

Los gabinetes de garaje se generalizaron a fines del siglo pasado, cuando los residentes de las grandes ciudades comenzaron a instalarlos literalmente en todas partes. Los terrenos baldíos, los parques infantiles, los espacios para invitados y los estacionamientos en los patios se han "transformado" con la llegada de una gran cantidad de toldos similares. A continuación te contamos qué es una caja de lápices de garaje y cómo construirla con tus propias manos.

Estuche para lápices de garaje: ahorra tiempo y dinero

Un estuche para lápices, cuya base es una chapa ondulada de acero galvanizado que soporta carga, no equivale legalmente a un edificio, sino a un toldo de automóvil, y su construcción cuesta varias veces menos que un garaje.

La chapa ondulada es una chapa perfilada de acero laminado en frío con una capa protectora anticorrosión en forma de pintura u óxido de zinc. Dependiendo del tipo, el material puede tener un espesor de 0,7 a 1,5 mm y sus indicadores de confiabilidad superan significativamente a los del material en láminas liso. Es el movimiento ondulatorio lo que hace que la estructura sea más rígida y estable.

El nombre del estuche garage está directamente relacionado con la ligereza, la comodidad y la compacidad del diseño, que se puede instalar en cualquier lugar sin infringir la ley. La estructura, al calcular cuyas dimensiones se tienen en cuenta todos los deseos del automovilista, no ocupará mucho espacio y encajará fácilmente en el espacio asignado para ella.

El armario de garaje es una estructura fácilmente transportable.

Además de su peso ligero, lo bueno de un garaje para lápices es que se puede desmontar fácilmente y trasladar a otro lugar si es necesario. El tiempo necesario para construir un garaje es mínimo: no llevará más de 2 horas.

Características de diseño de un estuche para lápices estándar.

El perfil "casa" para un automóvil estándar tiene las siguientes dimensiones:

• Altura – 2,5 m;
• Longitud – 6 m;
• Ancho – 3 m.

El tamaño del garaje puede variar en función de las características de su “habitante”.

Como puede ver, un garaje penitenciario prescinde de cimientos.

Para que la estructura dure el mayor tiempo posible, el diseño prevé una pendiente del techo, que se realiza mejor en un lado utilizando bastidores. diferentes tamaños. El costo de una estructura que pesa alrededor de una tonelada no supera los 20.000 - 30.000 rublos.

Mucha gente confunde un garaje-lápiz con un edificio llamado, cuyo principio de construcción es aproximadamente el mismo, pero la estructura tiene una forma diferente y características de diseño completamente diferentes.

Las características distintivas de un garaje penitenciario son la ausencia de la necesidad de una base y una resistencia suficiente.

Ventajas y desventajas

A las ventajas obvias de las estructuras. de este tipo relatar:

• Bajo costo;
• Posibilidad de elegir colores de diseño;
• No es necesario comprar terrenos;
• Ligereza y movilidad;
• Resistencia y durabilidad;
• Peso ligero y dimensiones modestas;
• Velocidad de construcción;
• No es necesario construir una base;
• Sin condensación (y por tanto sin óxido en el coche);
• No se requiere papeleo;
• Simplicidad de operación y facilidad de mantenimiento;
• Durabilidad.

También hay versatilidad en los ámbitos de uso de este edificio. Además de una habitación para guardar un automóvil, dicho garaje puede servir como taller de reparación de automóviles, lugar para almacenar herramientas y equipos, así como cosas innecesarias.

El garaje se puede convertir en taller.

La desventaja del estuche para lápices de garaje es el material en sí, es decir, su capacidad de calentarse mucho en Hora de verano. Puede evitar este tipo de "baño de vapor" instalando la estructura debajo de los árboles o a la sombra de las casas. Además, dimensiones Un garaje de este tipo no es demasiado grande, lo que puede causar algunos inconvenientes.

Elaboramos un proyecto y estimamos.

Para evitar costes innecesarios y una gran cantidad de material restante antes de la construcción, es importante pensar en cada detalle de la estructura. Todos los matices deben transferirse al dibujo elaborado. Puede crearlo usted mismo utilizando las herramientas disponibles como regla, compás y lápiz, o utilizar un programa de computadora.

No olvide prever la instalación de racks o armarios compactos para equipos, herramientas y repuestos en el futuro local.

Los casilleros o estantes en el garaje deben estar

Como ejemplo, tomaremos el diseño habitual con las dimensiones estándar indicadas anteriormente:

1. El cartón ondulado se toma con cálculo. área total paredes, portones y techo del estuche, que no exceda los 65 m 2. Teniendo en cuenta el costo promedio del material, una hoja perfilada le costará aproximadamente 10,5 mil rublos.
2. Se necesitan láminas de metal para 14 placas. El costo de 1,5 m de acero no costará más de 100 rublos.
3. Perfil para bastidores y travesaños. Teniendo en cuenta las dimensiones de un garaje tipo lápiz promedio, necesitará 110 m de perfil cuadrado (50x50 mm), el costo de 1 metro lineal es de aproximadamente 50 rublos. Como resultado, se necesitarán 5,5 mil rublos para elementos estructurales de carga.
4. Esquinas para fijación de chapas perfiladas (10 m). La esquina exterior no cuesta más de 100 rublos. por 1 metro lineal, al final necesitará alrededor de mil rublos.
5. Bisagras para instalar puertas. Dependiendo del diseño del “portal”, este elemento puede diferir. Para puertas batientes estándar necesitará 2 juegos de bisagras, que coste total Costará unos 150 rublos.
6. Es mejor tomar elementos de fijación (pernos y tornillos) no estrictamente en la cantidad calculada, sino con un ligero exceso. En total, se necesitarán alrededor de mil rublos para la fijación.

Si los tamaños de garaje estándar no son adecuados para su automóvil, haga todos los cálculos en función de sus necesidades.

Cálculo del diseño futuro.

Teniendo en cuenta las dimensiones exactas, pon todo en el dibujo. elementos necesarios futuro edificio.

Cálculo del estuche de garaje.

Cuando el dibujo, teniendo en cuenta todos los matices, esté listo, puede proceder a preparar las herramientas y comprar materiales.

Materiales y herramientas

La etapa de preparación es de gran importancia. Es importante comprar todo lo que necesita con anticipación para que durante la construcción no tenga que distraerse comprando pernos adicionales o buscando un destornillador.

Durante el período fuera de temporada, el precio de los materiales de construcción será ligeramente más bajo.

Herramientas para construir un garaje:

• Máquina de soldar con electrodos;
• Búlgaro;
• Taladro eléctrico con brocas;
• Destornillador con bolas blancas;
• aplomar y nivelar;
• Rotulador o lápiz de construcción, escuadra, cinta métrica.

Cualquier artesano tiene la mayoría de las herramientas para construir una caja de lápices en el garaje.

Materiales:

1. Perfil de acero cuadrado;
2. Hoja de metal;
3. láminas perfiladas;
4. Piedra triturada y arena (si es necesario);
5. Elementos de fijación (marquesinas, tuercas, clavijas, tornillos y pernos).

Trabajo de preparatoria

Aunque instalar una caja de lápices en el garaje no lleva mucho tiempo, etapa preparatoria importante, como en cualquier proceso.

Necesita encontrar y preparar un lugar para un garaje:

• Retire la basura del sitio;
• Nivelar el suelo (quitar los montículos y rellenar los agujeros);
• Vierta y compacte una capa de piedra triturada;
• Cubra el área con arena;
• Equipe un descenso conveniente para el automóvil.

Una vez que el sitio esté preparado, puede comenzar a montar el garaje.

Instrucciones de instalación

Los profesionales cobran aproximadamente el 10% del costo de los materiales para ensamblar una caja de lápices de garaje. Estos fondos se pueden ahorrar si se tienen habilidades básicas en construcción y plomería.

El proceso de montaje de un marco de lápiz de garaje.

Algoritmo de acciones

1. Conjunto de marco. Según el dibujo preparado, el perfil se corta en segmentos. longitud requerida. Para facilitar la instalación, los elementos se pueden etiquetar.
2. A continuación, se clavan clavijas en el suelo alrededor del perímetro del futuro edificio, se coloca el perfil inferior, se coloca sobre pernos y se fija mediante soldadura. Después de comprobar la coincidencia de todas las diagonales, se suelda cuidadosamente el perímetro.
3. Se adjuntan postes verticales. La posición de cada elemento se controla mediante un nivel.
4. Conectando los bastidores en el medio con secciones horizontales del perfil.
5. Montaje del contorno superior de la estructura. Primero, se unen los dinteles laterales, luego las paredes frontal y trasera. Después de nivelar el nivel superior, se realiza una soldadura importante de los elementos.
6. Fijación de la chapa perfilada. El material se fija al marco mediante tornillos autorroscantes. Al final del trabajo, puede cortar o soldar los extremos que sobresalen de los sujetadores, pero en este caso el desmontaje del garaje no se puede realizar sin pérdidas.
7. Puerta colgante. Es más conveniente utilizar una estructura elevadora. Estas puertas son más compactas y distribuyen uniformemente la carga en el marco frontal del estuche.

Las puertas levadizas son las más adecuadas para un garaje donde se guardan lápices.

Trabajos de arreglo y acabado.

La solución más sencilla y económica para terminar un mueble de garaje es pintar el marco. Si lo desea, puede cubrir las paredes con placas de yeso resistentes a la humedad y luego enlucir y pintar las paredes. Es mejor colocar aislamiento en el techo usando polipropileno como ejemplo y coserlo con plástico. Puedes aislar completamente el techo y las paredes y cubrir el acabado rugoso con tablillas.

Vídeo: estuche de lápices de garaje de bricolaje

Estuche para lápices Garage: práctico, ergonómico y solución económica para muchos propietarios de automóviles. Su costo es bajo, la construcción es simple y no se requiere ningún papeleo ni idas y venidas a varias autoridades. Si duda de sus propias habilidades, puede invitar a especialistas conocidos para que le ayuden y entonces el proceso será más divertido.

El estuche para lápices garage es una estructura metálica, bastante ligera y de tamaño compacto. Se puede utilizar no sólo para el fin previsto: para el mantenimiento seguro del automóvil. Es perfecto para equipar un taller o trastero para guardar equipos, herramientas, materiales de construcción, tecnología. En casa de verano se puede utilizar como cobertizo temporal o cuarto de servicio.

¡Ofrecemos una salida digna a una situación de punto muerto! Construya un garaje compacto: los precios de una estructura de este tipo oscilan en promedio entre 1.000 y 1.500 dólares, lo que es muy barato en comparación con el precio medio de mercado de una “casa rodante” de capital más o menos decente.

El armario del garaje está fabricado de chapa ondulada galvanizada. Este material no se corroe, es resistente a influencias mecánicas externas y asegura la resistencia y rigidez de la estructura. Según los cálculos, el techo de este tipo de garaje puede soportar carga de nieve hasta 100 kg/m2. m. Sus cualidades beneficiosas son obvias:

1. Ocupa un espacio mínimo. Tamaños estándar edificios: largo - 6 m, ancho - 3 m, alto - 2,5 m. Se pueden cambiar según las dimensiones del automóvil. El estuche para lápices de garaje se puede instalar de forma independiente o junto a cualquier edificio. Esto es importante en entornos urbanos y otras áreas, ya que permite un uso eficiente del espacio ocupado.
2. Fácil instalación (montaje): ahorro de tiempo. El diseño es bastante fácil de montar, literalmente en 1-2 días. Para realizar la instalación usted mismo, necesitará un destornillador, herramientas de fijación y de trabajo. Además, si es necesario, la caja puede ser poco tiempo desmontar sin daños para su uso posterior. Tampoco debería haber dificultades con su transporte. Todos los elementos se colocarán en el cuerpo de una gacela o manipulador normal. El número de ciclos de montaje/desmontaje de un garaje metálico es ilimitado.
3. Ubicacion conveniente. Debido al peso ligero (alrededor de 500 kg) de la estructura, no es necesario instalarla sobre una base especialmente colocada. Basta con preparar el sitio: nivelarlo y reforzarlo con grava o colocar una plataforma.
4. Larga vida útil. El material utilizado para la fabricación de la caja es cartón ondulado; según los fabricantes, tiene una vida útil de hasta 50-70 años, lo que es un muy buen indicador de calidad y durabilidad. Para mayor comodidad y creación de condiciones cómodas, la cochera se puede aislar y equipar con estantes y rejillas en el interior para las necesidades de reparación y almacenamiento.
5. Costo asequible: ahorro financiero. En comparación con los edificios permanentes, un estuche para lápices de garaje tiene un precio objetivamente más bajo. Además, el importe principal de los gastos debe pagarse una sola vez y no, por ejemplo, en un aparcamiento alquilado, mensualmente.

La construcción de un garaje tipo lápiz no requiere la elaboración de numerosa documentación para su registro y legalización.

¿Construirlo usted mismo o comprarlo?

Habiendo decidido instalar una caja de lápices en el garaje, muchos propietarios de automóviles se enfrentan a la pregunta de cómo implementarlo. En venta gratuita puede encontrar y comprar todos los consumibles y materiales básicos, sujetadores, herramientas y dibujos. Y móntelo e instálelo usted mismo en un área preseleccionada con sus propias manos. Una de las dificultades importantes de esta opción será la elección y el diseño del mecanismo de apertura de la puerta. Puertas batientes más barato y más fácil de mantener. Modificación operación automática la apertura es más costosa y requiere un control cuidadoso durante el funcionamiento.

Consejo: la estructura del techo debe realizarse con una ligera pendiente en una dirección conveniente para que la nieve se derrita. De lo contrario, tendrás que limpiar periódicamente el techo para evitar deformaciones o posibles goteras.

Muchos anuncios en los periódicos "Me compraré un garaje" y el constante aumento del número de coches en las grandes ciudades permiten utilizar la idea de montar estructuras tipo lápiz para organizar un negocio. Esto es bastante rentable, ya que se refiere a una especialización estrecha y no requiere inversiones iniciales significativas de recursos financieros y laborales.

Un garaje, a diferencia de un estacionamiento vigilado, protegerá el automóvil no solo de acciones ilegales de hooligans e intrusos, sino también precipitación atmosférica, por ejemplo, granizo. También reducirá el efecto de la radiación ultravioleta sobre pintura. Además, evitará al propietario del coche visitas interminables y costosas al túnel de lavado, ya que no todo el mundo puede deshacerse por sí solo de los excrementos de pájaros o de la pegajosa savia de tilo. En este artículo veremos cómo hacer un armazón de garaje con tus propias manos.

Ventajas y desventajas de un garaje tipo concha.

El garaje está construido según un diseño individual y estándar a partir de ladrillo, gas, bloques de espuma y metal. Pero es casi imposible obtener permiso para construir una estructura de capital de este tipo debido a la escasez de terreno, especialmente en las grandes ciudades.

Hay una salida: aquí el análogo es un garaje de concha o el llamado estuche para lápices. Este diseño es legalmente similar a un toldo, por lo que se puede construir sobre una base legal. parcela de tierra, y en cualquier plaza de aparcamiento adecuada.

Al mismo tiempo, para el propietario del automóvil, construir un caparazón traerá ventajas obvias:

• Bajos costos para su compra e instalación. Y construyendo un garaje por nuestra cuenta reducirá significativamente los costos financieros;
• su peso ligero permite realizar la construcción sin una base permanente, solo en algunos casos puede ser necesaria una base columnar;
• disponibilidad de espacio para almacenar herramientas, Herramientas de jardinería y otras cosas muy “necesarias”, por ejemplo, una bicicleta vieja, esquís, etc.;
• protección del automóvil contra ladrones y vándalos, precipitaciones, exposición a la luz solar;
• la posibilidad de guardar un vehículo cerca de su lugar de residencia;
• La instalación/desmontaje fácil y rápido de esta estructura permite al propietario, si es necesario, transportarla a la casa de campo o al pueblo.

Pero al erigir una estructura metálica, es importante tener en cuenta algunos matices:

• el garaje no debe impedir el paso de equipos especiales (ambulancia, camión de bomberos);
• No debes elegir un lugar en las trampillas de alcantarillado. En primer lugar, esto bloquea el acceso a ellos para su mantenimiento y, en segundo lugar, mal olor en un caparazón provisto;
• Debe recordarse que tal diseño requiere más área más de una plaza de aparcamiento, lo que puede dar lugar a malentendidos con otros propietarios de vehículos;
• A menudo, las conchas caseras no tienen una apariencia muy estética, por lo que durante la construcción debes prestar atención. apariencia tal garaje Atención especial, para no estropear el área adyacente a la casa con tu “creación”.

Herramientas y suministros para construir un garaje con estructura metálica.

Un diagrama del futuro plan de construcción y trabajo ayudará a comprar la cantidad necesaria de material para evitar tiempos de inactividad. Si no tiene ninguna herramienta, por ejemplo, una amoladora o una máquina de soldar, puede pedirla prestada a amigos o vecinos, lo que reduce significativamente los costos financieros. Además, las acciones prudentes permitirán comprar productos de construcción a precios reducidos fuera de temporada.

Herramienta:

• máquina de soldar, electrodos;
• taladro, taladro Ø12;
• amoladora, disco de corte y desbaste;
• destornillador;
• cinta métrica, marcador, esquina de 90°.

Material:

• perfil cuadrado metálico 50x50 mm;
• chapas perfiladas C20 o superior;
• chapa de 5 mm de espesor;
• pernos (tuercas) 12x120 mm;
• bisagras de puerta Ø16 soldadas;
• tornillos equipados con arandela de presión y punta de taladro;
• espuma de poliestireno de 50 mm;
• adhesivo de construcción "Uñas líquidas".

• Debido al bajo peso de la estructura, se puede instalar sin necesidad de cimentación. La carcasa se puede montar sobre cualquier superficie plana, si es necesario, la superficie se nivela con piedra triturada gruesa de 40x70.

• Para un montaje más cómodo y rápido de la carcasa, se recomienda realizar primero el trabajo de fabricación de secciones individuales. cada corte partes de metal Se puede limpiar con un disco abrasivo, lo que facilita enormemente los trabajos de soldadura posteriores.
• Posteriormente sólo queda montar los segmentos preparados directamente en la obra. Los orificios de trabajo prefabricados para el hardware harán que el ensamblaje de las piezas sea mucho más rápido. Incluso 2 personas pueden realizar todos los pasos.
• Los marcos terminados se tratan necesariamente con un compuesto anticorrosión y luego se pintan todos los elementos. Después de ensamblar el marco, los puntos destinados a soldar bisagras de puerta están siendo despejados. Después de instalar las bisagras, se pintan las zonas de soldadura.

• Si es posible, se recomienda conducir la electricidad al garaje exterior. Para ello basta con una lámpara y un par de enchufes. Todo el cableado pasa a través de la corrugación. Estos trabajos se realizan utilizando alambre de cobre en doble aislamiento. Para la iluminación, puede tomar un núcleo conductor con un diámetro de 0,5 mm, enchufes - 1,5 mm.
• La disposición del local se completa con la instalación de entreplantas para instrumentos. Si el área no permite instalar estantes, entonces la tabla simplemente se fija a la pared y se clavan clavos que servirán como ganchos.
• Es recomendable aislar la carcasa aquí, a menudo se utiliza un material como la espuma de poliestireno, ya que se le puede dar cualquier forma. Se recomienda montarlo con pegamento especial.

Elementos de las paredes del garaje.

Una opción más popular es una carcasa de garaje en forma de estuche para lápices. .

Se considera que el tamaño óptimo es una estructura de 3x6 my una altura de 2,5 m, por lo que durante la construcción se debe construir sobre estas dimensiones. La pendiente del techo se conseguirá gracias a la diferencia en la longitud de los postes verticales. La pendiente se puede realizar en cualquier dirección conveniente. En este caso la pendiente se produce en la parte trasera del garaje.

Para construir un "estuche para lápices" con sus propias manos, debe dividirlo visualmente en 7 secciones, donde una de ellas es una pared trasera sólida, la pared lateral consta de 2 segmentos (respectivamente multiplicados por 2) y la puerta, que Está formado por 2 puertas.

Pared posterior

• Para realizar esta estructura metálica de dimensiones 2,2x3 m es necesario preparar dos tramos de perfil cuadrado de 50x50 mm correspondientes a estas dimensiones. También necesitará 1 travesaño de 2,9 m de largo, que le dará resistencia adicional y servirá como lugar para sujetar láminas perfiladas y espuma plástica. Los parámetros internos de diseño serán de 2,2x2,9 m.
• Los elementos deben soldarse. superficie plana, observando los ángulos rectos y comprobando las desviaciones con un nivel. El travesaño se monta en el centro, a 1,1 m del borde superior.

Paredes laterales

Como se mencionó anteriormente, la pared lateral consta de dos elementos de marco.

• Para montar la primera estructura necesitarás perfil metalico siguientes tamaños:
  1. l = 3,0 - barra transversal inferior;
  2. l = 3,01 - travesaño superior;
  3. h = 2,2 m - soporte vertical, que se soldará directamente a la pared trasera;
  4. h = 2,3 m - bastidor montado en la sección adyacente.
• Una vez conectadas todas las piezas, es necesario soldar un espaciador adicional en el centro para fortalecer la estructura: l = 2,9 m. Para ello, la altura de los bastidores se divide por la mitad, respectivamente, en un lado del tronco. está montado a una altura de 1,1 m, por el otro - 1, 15 m.
• El segundo marco para la pared lateral también se monta a partir de secciones cuadradas de longitud:
  1. 2,3 m - vertical, pegado al borde de la estructura anterior;
  2. 2,5 m: el poste más externo al que posteriormente se instalará la hoja de la puerta;
  3. 3.0 - travesaño inferior;
  4. 3.1 - travesaño superior.
• Después de montar el marco, se suelda un travesaño de 2,9 m de largo. Los puntos de montaje se calculan dividiendo la altura de las estanterías por 2. En este caso, 2,3:2 = 1,15 m y 2,5:2 = 1,25 m.
• Estas dos secciones se unirán mediante pernos, para lo cual se realizan previamente orificios de trabajo del diámetro requerido.
• De la misma forma se hacen los marcos en blanco para el otro lado del “estuche”.

sujetadores adicionales

• Para fortalecer todo el marco del garaje, es necesario instalar barras transversales en la parte inferior y superior. El “piso” se reforzará en 3 lugares, parte superior diseños - 4 puntos. Están precortados de metal laminado de 5 mm de espesor en placas de 50x100 mm.
• Debe haber 14 espacios en blanco de este tipo, donde en 10 de ellos se perforan 2 orificios en ambos lados, alejándose del borde aproximadamente 1-1,5 cm. Estos elementos preparados se sueldan a las barras transversales en el centro, de modo que los orificios queden ubicados en. ambos lados del travesaño.
• La preparación de las 4 placas restantes se realiza de forma un poco diferente: se miden 1,5 cm desde el borde de la placa y se perfora un agujero, se quitan otros 1,5 cm y se hace una segunda. La barra transversal se suelda a las piezas de trabajo desde el borde mismo, formando la letra "G", respectivamente, los agujeros deben estar en un lado;

Marco de puerta doble

• El marco de la hoja de la puerta está fabricado en metal laminado de 50x50 mm. Aquí necesitarás 2 postes verticales de 2,6 m de largo y 3 piezas de 1,395 cada una: las barras transversales superior e inferior, y 1 horizontal, que está soldado en el centro del marco, en este caso los puntos de instalación están ubicados a una distancia de 1,3 m desde la parte superior de los postes.

• La segunda hoja se realiza de forma similar.
• Orejas para candado se puede comprar en forma terminada o hazlo tú mismo a partir de una placa de 5 mm. Se sueldan después de ensamblar todo el marco del garaje.

Instalación de carcasa de garaje

Estas acciones las realizan más rápido y fácilmente tres trabajadores; en casos extremos, dos trabajadores pueden hacerlo. Para mayor comodidad, los marcos ensamblados se estabilizan con soportes y se retiran una vez finalizado el trabajo.

Cabe señalar de inmediato que el apriete de las conexiones atornilladas se realiza "a medias". La fijación final se realiza sólo después de que se hayan ensamblado todos los elementos estructurales.

Etapas de instalación de secciones preparadas:

• fortalecer el marco pared posterior foque;
• Instale la primera sección de la pared lateral, verifique posibles desviaciones usando un nivel. Los agujeros para los pernos se hacen a través de dos marcos; sus puntos de colocación deben ubicarse aproximadamente a 20 cm de la parte superior e inferior del marco. Apriete ligeramente los herrajes;
• acciones similares: la instalación y fijación se realizan en el otro lado;
• los segundos marcos de pared preparados se montan en los marcos laterales;
• Se instalan 3 troncos transversales inferiores con un paso de 2 m. Un espaciador en forma de L actúa como elemento que conecta los postes verticales frontales de los laterales. Este travesaño se monta de tal forma que sus placas miren hacia el interior del garaje;
• Acciones similares se realizan en la parte superior de la estructura metálica. Se están instalando 4 puntales y la distancia entre cada uno será de 1,5 m. La última barra transversal forma el contorno. puertas de garaje;
• en esta etapa todos los tornillos están bien apretados;
• La instalación de la puerta comienza con la fijación de las marquesinas de las puertas. Los puntos de soldadura deben ubicarse a 20-30 cm de los marcos superior e inferior. Al instalar, el espacio entre los postes verticales y las puertas debe ser de aproximadamente 2,5 cm y el espacio entre las 2 hojas de la puerta debe ser de 1,5 cm;

• las orejetas para un candado están soldadas a los marcos de la puerta;
• Más, carcasa metálica revestido con láminas perfiladas. En las paredes se colocan verticalmente superpuestos en una onda. La fijación se realiza cada dos desviaciones. En las esquinas del garaje, se instalan elementos adicionales externos especiales que protegerán la estructura de la lluvia, la humedad o la nieve;
• el techo está cubierto. Este trabajo comienza desde la parte inferior del techo. La chapa perfilada debe sobresalir de la línea del alero al menos 40 mm, formando un voladizo.

Cantidad y precio del material para carcasas de garaje.

A continuación se muestra la cantidad de material necesaria para construir un garaje tipo estructura con unas dimensiones de 3x6 my una altura de 2,5 m, así como costo promedio todos los componentes:

• Chapas perfiladas. La superficie total de todas las superficies del garaje es de 62 m², el coste medio es ≈ 170 rublos/m². Esto significa 62x170=10.540 rublos.
• Tornillos autorroscantes. La chapa perfilada se fija con tornillos autorroscantes, se necesitan alrededor de 5-6 herrajes por 1 m²; se necesitan aproximadamente 350 piezas para 62 m². Multiplicamos por el precio medio por pieza 2 rublos. y obtenemos 700 rublos.
• Accesorios para chapa ondulada. Se puede comprar una esquina exterior por 90 rublos/m, para esta construcción se necesitan 10 m. El importe total será de 900 rublos.
• Perfil cuadrado5x5cm. Para la construcción se necesitarán 110 m de metal, la cantidad se multiplica por 50 rublos/m = 5500 rublos.
• Hoja de metal. Para realizar 14 placas de 5x50x100 mm se necesitan aproximadamente 1,5 m de fleje de acero o 0,075 m². precio promedio chapa de acero: 1.063 rublos / m², mediante cálculos simples obtenemos el siguiente resultado: 80 rublos.
• Pernos. Las barras transversales se montan con herrajes M12 de 70 mm de largo; se necesitarán 28 de estos pernos. El precio de 1 sujetador es de 11 rublos. - 28x11=308 frotar. Para unir los elementos individuales del marco se necesitan 8 pernos M12x120 mm. En este caso, el coste será de 136 rublos.
• Bisagras soldadas. Para puertas de garaje, se compran dos pares de bisagras, cada una puede costar de 45 a 70 rublos. En promedio, resultan 115 rublos.

Por lo tanto, el costo total de construir un mini garaje por su cuenta no supera los 20 mil rublos.

La "cáscara" terminada costará aproximadamente entre 38.000 y 40.000 rublos, y a estos costos se suma el costo de ensamblarla: alrededor de 3.000 rublos. Total - nuevo estructuras metalicas Costará entre 41.000 y 43.000 rublos.